Bộ trưởng GTVT: Giá vải đắt, Bắc Giang có thể trích ngân sách làm cầu

VŨ PHẠM

18:47 07/06/2023

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng gợi ý cho Bắc Giang về việc đầu tư cầu Cẩm Lý và 2 cây cầu trên tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đó là chủ động cân đối nguồn vốn. Hiện giá vải đang đắt, tỉnh có thể trích một phần ngân sách để làm nếu thấy cấp bách.

Chiều 7/6, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 5, Quốc hội chất vấn nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT).

Đại biểu Trần Văn Lâm, đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Bắc Giang cho biết, Bắc Giang còn 2 nút thắt giao thông mà cử tri đã phản ánh qua nhiều kỳ Quốc hội.

Thứ nhất là cầu Cẩm Lý xây dựng từ năm 1979 có đường sắt đi chung với đường bộ duy nhất ở miền Bắc, tuổi đời đã gần 50 năm, trên QL37, là tuyến huyết mạch nối giữa Lạng Sơn, Bắc Giang với Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh. Dự án đang trong danh mục các dự án khẩn cấp được Chính phủ phê duyệt từ năm 2011 nhưng đến nay vẫn chưa có vốn bố trí cho dự án.

Thứ hai là cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đi vào hoạt động từ tháng 1/2016, đây là tuyến huyết mạch nối cửa khẩu hữu nghị với các tỉnh phía Bắc có lưu lượng rất lớn nhưng thường xuyên ùn tắc ở 2 cây cầu Như Nguyệt và Xương Giang. Lý do là 2 cây cầu này mới có 2 làn xe, cầu Như Nguyệt thì năm 2022 đã được Thủ tướng cho phép Bắc Giang đầu tư mở rộng từ nguồn ngân sách địa phương và tới đây sẽ hoàn thành trong tháng 6. Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc của các tuyến cao tốc sẽ vẫn tiếp tục diễn ra, nếu như cầu Xương Giang chưa được mở rộng.

Do đó, đại biểu đề nghị Bộ trưởng GTVT cho biết trong nhiệm kỳ này 2 nút thắt trên liệu có giải quyết được không?.

070620230323-z4412142909259_dc4b493237cca7db81031f3a09f00fc6 — Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng trả lời chất vấn. Ảnh: Quochoi.vn

Trả lời, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, trong giai đoạn đầu tư công trung hạn 2021-2025, Bộ đã đề xuất đưa vào bổ sung nguồn vốn đầu tư công, nhưng do nguồn lực có hạn nên chưa bố trí được.

Bộ GTVT cũng đã tính đến phương án làm việc với với các tổ chức quốc tế, cụ thể là EDCF để bố trí nguồn lực nhưng không thành công. Thủ tướng cũng có Thông báo số 199 và yêu cầu UBND tỉnh Bắc Giang phối hợp với các Bộ, trong đó có Bộ GTVT, KH&ĐT... để thu xếp, bố trí nguồn vốn ODA triển khai nghiên cứu đầu tư cho phù hợp. Trường hợp thật sự cấp bách cần phải triển khai ngay thì tỉnh chủ động cân đối nguồn vốn.

Bộ trưởng nhấn mạnh, địa phương có 2 lựa chọn rất rõ ràng. Một là nếu cấp thiết quá mà địa phương có nguồn, mà đợt này giá vải lại đắt, có thể Bắc Giang dành một phần ngân sách để làm. Còn trường hợp không có, Bộ GTVT phối với Bộ KH&ĐT tham mưu trình Thủ tướng để giải quyết.

Empty — *Đại biểu Tạ Văn Hạ, đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Nam. Ảnh: Quốc hội*

Cùng chung ý kiến với đại biểu Lâm, đại biểu Tạ Văn Hạ, đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Nam đề cập với Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng câu chuyện, hiện nay Bắc Giang còn thiếu thủ tục nào, còn phải gặp đến những ai nữa thì mới được đầu tư 2 cây cầu Xương Giang, Cẩm Lý.

"Bây giờ chính vì chờ bán vải cho nên đến mười mấy năm nay kêu gọi trước Quốc hội mà không làm nổi. Cho nên, tôi cũng hy vọng rằng nhờ bài phát biểu của Bộ trưởng GTVT hôm nay thì vải của Bắc Giang sẽ tốt hơn", đại biểu nói.

Trả lời ý kiến của đại biểu, tư lệnh ngành GTVT nêu rõ, cầu Xương Giang phía Bộ đã làm xong, thẩm định, tờ trình cũng đã trình lên Chính phủ. Hiện nay, chỉ chờ cấp có thẩm quyền phê duyệt có nguồn để làm. Còn cây cầu Cẩm Lý, Bộ GTVT tiếp tục ghi nhận nhưng báo cáo với ĐBQH vấn đề đầu tiên là tiền ở đâu.

Theo Bộ trưởng, Bộ GTVT đang khó nhất là không có tiền. Bởi giao đầu kỳ đã có danh mục rõ ràng, còn bây giờ phải chờ xem có xuất hiện nguồn nào không thì mới có để làm. Do đó, rất mong là Chủ tịch Quốc hội, Thủ tướng tiếp tục quan tâm cho Bắc Giang để làm sao có thể xử lý được vấn đề này.

Bài liên quan

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng: Đăng kiểm tới đây sẽ như nước ngoài, không phải xếp hàng chờ

Bộ trưởng Huỳnh Thành Đạt: Rất khó xác định bao nhiêu đề tài khoa học được ứng dụng

Bộ trưởng Đào Ngọc Dung: Để không chảy máu chất xám, lương người lao động phải đủ sống

Bộ trưởng LĐ-TB&XH Đào Ngọc Dung làm rõ nguyên nhân chậm, trốn đóng bảo hiểm xã hội

Tags:

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng

cao tốc Hà Nội Bắc Giang

Tags:

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng

cao tốc Hà Nội Bắc Giang

Cùng chuyên mục

Ông Trần Đức Thắng được giao quyền Bộ trưởng NN&MT

Thủ tướng Phạm Minh Chính điều động ông Trần Đức Thắng, Phó Tổng Thường trực Thanh tra Chính phủ về công tác tại Bộ NN&MT và giao quyền Bộ trưởng.

Sự kiện - 18/07/2025 17:05

Tổng Bí thư Tô Lâm: 'Hàng thẳng, lối thông, đồng lòng cùng tiến'

Ngày 18/7, Hội nghị Trung ương 12 - khóa XIII đã khai mạc tại trụ sở Trung ương Đảng tại Thủ đô Hà Nội. Tạp chí Nhà đầu tư trân trọng giới thiệu toàn văn phát biểu khai mạc của Tổng Bí thư Tô Lâm.

Sự kiện - 18/07/2025 11:05

Thủ tướng chỉ đạo 'nóng' tháo gỡ gần 3.000 dự án vướng mắc

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương rà soát, phân cấp, phân quyền mạnh mẽ, phân công rõ người, rõ việc để giải quyết dứt điểm 2.981 dự án tồn đọng, kéo dài. Các dự án thuộc nhóm các dự án sai phạm, vướng mắc về thủ tục và có dấu hiệu vi phạm.

Sự kiện - 18/07/2025 10:22

100% xe buýt đầu tư mới, thay thế trong năm 2025 tại Huế sẽ sử dụng điện, năng lượng xanh

Theo UBND TP. Huế, kể từ năm 2025, 100% xe buýt đầu tư mới, thay thế phải sử dụng điện, năng lượng xanh, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh.

Sự kiện - 18/07/2025 09:36

Giải pháp nào để Quảng Ninh đạt được mục tiêu tăng trưởng trên 14%?

Quảng Ninh đạt mức tăng trưởng GRDP 11,03% trong 6 tháng đầu năm 2025 – mức cao nhất kể từ năm 2020, nhưng để đạt mục tiêu 14% cả năm, cần có các giải pháp đột phá trong nửa cuối năm.

Sự kiện - 18/07/2025 06:45

Quảng Ninh có Phó Chủ tịch HĐND và 2 Phó Chủ tịch UBND mới

Ngày 17/7, tại Kỳ họp thứ 29, HĐND tỉnh Quảng Ninh khóa XIV đã bầu các chức danh Phó Chủ tịch HĐND tỉnh và Phó Chủ tịch UBND tỉnh khóa XIV.

Sự kiện - 17/07/2025 13:10

Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/người để đổi sang xe điện

Hà Nội hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân có xe máy chạy xăng hoặc diesel (đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) tại các vùng phát thải thấp, khi chuyển đổi sang phương tiện xanh (có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên). Mức hỗ trợ 3 triệu đối với cá nhân, 4 triệu đối với hộ cận nghèo và 5 triệu đối với hộ nghèo.

Sự kiện - 17/07/2025 06:45

Tăng trưởng GDP 8,3-8,5% không phải là 'mục tiêu bất khả thi'

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, tăng trưởng kinh tế (GDP) từ 8,3-8,5% trong năm nay không phải là "mục tiêu bất khả thi" và cũng "không thể không làm".

Sự kiện - 16/07/2025 14:01

[Gặp gỡ thứ Tư]'Điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh và biểu thuế lũy tiến là thực sự cần thiết'

Giá cả các hàng hóa thiết yếu thực tế trong đời sống hàng ngày của người dân đã tăng mạnh, vượt xa mức tăng chỉ số giá tiêu dùng được công bố. Do đó, việc điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh và biểu thuế lũy tiến khi sửa Luật Thuế thu nhập cá nhân là thực sự cần thiết.

Sự kiện - 16/07/2025 11:03

Vừa sắp xếp lại giang sơn vừa đề ra các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng

Chiều 15/7, tại Nhà Quốc hội, Tổ công tác số 2090 và Tổ công tác số 2091 của Bộ Chính trị làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội và Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ về việc thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ 11 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII (Nghị quyết số 60) gắn với việc xây dựng, hoàn thiện văn kiện, công tác nhân sự.

Sự kiện - 16/07/2025 08:52