Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định vừa ký phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình "Phát triển tích hợp thích ứng - tỉnh Bình Định".

Theo đó, dự án gồm 2 dự án thành phần gồm: Tuyến đường từ Quốc lộ 19C kết nối Cảng Quy Nhơn; xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639), đoạn Mỹ Thành – Lại Giang.

Cụ thể, đối với dự án tuyến đường từ Quốc lộ 19C kết nối Cảng Quy Nhơn, có chiều dài khoảng 6,35km; dự án có điểm đầu giao với QL1A (ngã ba Diêu Trì, thị trấn Diêu Trì, huyện Tuy Phước) và điểm cuối giáp đường Nguyễn Mân (TP. Quy Nhơn).

Dự án xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639) đoạn Mỹ Thành - Lại Giang, có chiều dài khoảng 38,14km; điểm đầu nằm cuối đường bê tông xi măng hiện trạng vào khu nuôi tôm công nghệ cao xã Mỹ Thành, huyện Phù Mỹ (tiếp giáp điểm cuối dự án Tuyến đường ven biển, đoạn Đề Gi - Mỹ Thành) và điểm cuối tiếp giáp cầu Lại Giang (thị xã Hoài Nhơn).

Dự án có tổng diện tích sử dụng đất 208,61 ha; trong đó, diện tích xây dựng công trình chiếm đất vĩnh viễn là 174,89 ha, diện tích chiếm đất tạm thời trong thời gian thi công là 33,72 ha.

Tổng mức đầu tư của dự án trên 2.659 tỷ đồng (tương đương 115,15 triệu USD) Trong đó, vốn vay Ngân hàng Thế giới là trên 1.579 tỷ đồng (tương đương 68,4 triệu USD); vốn đối ứng là trên 1.079 tỷ đồng (tương đương 46,75 triệu USD). Thời gian thực hiện dự án là 6 năm (từ năm 2022-2027).

Theo UBND tỉnh Bình Định, sau khi hoàn thành dự án, trục giao thông kết nối các Khu công nghiệp: Phú Tài, Long Mỹ, Khu Công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Becamex Bình Định và khu đô thị mới Long Vân - Long Mỹ với trung tâm TP. Quy Nhơn sẽ được hoàn thiện.

Qua đó, góp phần phân luồng chia sẻ lưu lượng giao thông trên đường Hùng Vương, QL1A (đoạn qua các Khu công nghiệp Phú Tài, Long Mỹ, Khu Công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Becamex Bình Định tạo thành mạng lưới giao thông đầu mối hoàn chỉnh); thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, sản xuất hàng hoá thương mại, du lịch và dịch vụ của TP. Quy Nhơn và huyện Tuy Phước.

Ngoài ra, dự án còn kết nối giao thông từ QL1A và QL19C về cảng Quy Nhơn và trung tâm TP. Quy Nhơn để chia sẻ lưu lượng giao thông qua đường Hùng Vương đã quá tải và thường xuyên bị ngập nước vào mùa mưa gây ách tắc giao thông.

Đồng thời, tuyến đường từ QL19C kết nối cảng Quy Nhơn sẽ là trục giao thông chính để phát triển các khu đô thị dọc hai bên đường còn nhiều tiềm năng thuộc phường Nhơn Bình và phường Nhơn Phú.

Theo ông Nguyễn Tự Công Hoàng, việc đầu tư dự án trên giúp hoàn thiện tuyến đường ven biển trên địa bàn tỉnh và kết nối với hệ thống đường ven biển Quốc gia; tăng cường kết nối giao thông, loại bỏ thế độc đạo về giao thông trên tuyến QL1A.

"Sau khi hoàn thiện, dự án sẽ tạo động lực phát triển kinh tế biển, gắn kết cơ sở hạ tầng của các khu kinh tế trọng điểm ven biển, khu công nghiệp, các khu dân cư, khu đô thị và các khu du lịch sinh thái ven biển…", ông Hoàng nói.

Bài liên quan

Bình Định 'xin' mở rộng sân bay Phù Cát, hướng đến trở thành cảng hàng không quốc tế

Bình Định 'tung chiêu' thúc đẩy kinh tế đêm, hút khách mùa thấp điểm

Bình Định thu hút các dự án xanh từ Hà Lan

Bình Định báo cáo Bộ GTVT về hoạt động Bamboo Airways