Bàn giao mặt bằng sớm, giải ngân vốn nhanh

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng, hiện tỉnh đang tập trung thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) và tái định cư (TĐC) Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua địa bàn.

Theo đó, Dự án thành phần qua Bình Định có tổng chiều dài gần 119 km, qua địa bàn 8 huyện, thị xã, thành phố của tỉnh. Tổng diện tích đất cần thu hồi để bàn giao mặt bằng sạch khoảng 1.674 ha, trong đó đất lúa hơn 437 ha, đất rừng phòng hộ hơn 32ha, đất rừng sản xuất hơn 679ha, các loại đất khác khoảng 524 ha. Số hộ dân bị ảnh hưởng cần bố trí TĐC khoảng 1.439 hộ.

Đến thời điểm này, Bộ GTVT đã bàn giao cọc mốc GPMB 99,23 km/118,8 km (đạt 83,5% tổng chiều dài toàn tuyến). Sau khi bàn giao cọc mốc, chính quyền các địa phương rà soát quy mô, số hộ bị ảnh hưởng, tiến hành họp dân thông báo chủ trương thực hiện dự án…

Thị xã Hoài Nhơn đã kiểm kê đối với 2.621 hộ (đạt 81% tổng số hộ bị ảnh hưởng), với diện tích hơn 179 ha; huyện Phù Mỹ 592 hộ (đạt 44,8%) với diện tích hơn 38 ha; huyện Tuy Phước 157 hộ (đạt 20,2%), diện tích gần 9 ha; Thị xã An Nhơn 65 hộ (đạt 98,5%), diện tích hơn 8 ha; huyện Hoài Ân 232 hộ (đạt 71,1%), diện tích gần 52 ha…

“Theo cam kết, phấn đấu đến cuối tháng 11/2022, các địa phương sẽ bàn giao 70% diện tích mặt bằng, đến hết quý II/2023, sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng để thi công tuyến cao tốc”, ông Hoàng thông tin.

Cũng theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, ngoài dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, UBND tỉnh còn tập trung đôn đốc, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công 11 dự án giao thông trọng điểm khác trên địa bàn gồm: Tuyến ven biển đoạn Cát Tiến - Diêm Vân (hơn 13,5 km); tuyến Điện Biên Phủ nối dài đến Khu Đô thị Diêm Vân (1,6 km); tuyến kết nối từ trung tâm Thị xã An Nhơn đến đường ven biển phía Tây đầm Thị Nại (hơn 9,3 km); tuyến kết nối từ đường phía Tây với đường ven biển thuộc Thị xã Hoài Nhơn (7 km); tuyến kết nối từ đường phía Tây tỉnh đến đường ven biển thuộc huyện Phù Mỹ (19,2 km); tuyến ven biển đoạn Đề Gi - Mỹ Thành (7,6 km); tuyến ven biển đoạn từ QL 1D đến QL 19 mới (4,3 km); tuyến đường tránh phía Nam thị trấn Phú Phong - Tây Sơn (gần 18 km); tuyến đường tránh ĐT 633 đoạn từ núi Ghềnh đến đường ven biển thuộc huyện Phù Cát (gần 3,5 km); tuyến kết nối từ QL 19 đến KCN Becamex VSIP Bình Định (12,8 km); tuyến phía Tây huyện Vân Canh (dài 24 km).

Ông Lưu Nhất Phong, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án giao thông tỉnh cho biết, trong năm 2022, nguồn vốn bố trí cho các dự án giao thông trọng điểm hơn 1.468 tỷ đồng, đến nay đã giải ngân hơn 1.001 tỷ đồng.

Để triển khai các dự án đúng tiến độ, Ban Quản lý đã tích cực phối hợp với các sở, ngành chức năng và chính quyền địa phương đẩy nhanh công tác GPMB và TĐC, đồng thời, phân công cụ thể cho từng lãnh đạo Ban phụ trách, chịu trách nhiệm quản lý toàn diện đối với từng dự án trọng điểm.

Kiểm soát chặt việc trục lợi

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Phi Long đánh giá, nhờ sự vào cuộc tích cực của các cấp, ngành nên công tác bồi thường, GPMB, TĐC đối với dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa phận tỉnh, cũng như tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm đều cơ bản đáp ứng được yêu cầu.

Thời gian tới, UBND tỉnh sẽ ủy quyền cho các sở, ngành, chính quyền địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác bồi thường, GPMB, TĐC. Đồng thời, UBND tỉnh cũng rà soát những vấn đề còn bất cập, chưa phù hợp trong khung chính sách bồi thường để kiến nghị Trung ương xem xét, giải quyết.

“UBND tỉnh yêu cầu từng địa phương phải kiểm soát thật chặt việc sang nhượng, lấn chiếm đất đai, trồng hoa màu trái phép để trục lợi trên diện tích GPMB”, ông Long nhấn mạnh.  

Theo Bí thư Tỉnh ủy Bình Định Hồ Quốc Dũng, các dự án giao thông trọng điểm khi hoàn thành sẽ tạo hệ thống giao thông đồng bộ, kết nối liên vùng, góp phần rất lớn thúc đẩy tỉnh phát triển kinh tế - xã hội, góp phần thu hút đầu tư vào tỉnh.

Thường trực Tỉnh ủy yêu cầu Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh, các sở, ban, ngành liên quan, lãnh đạo các huyện, thị xã, thành phố nơi có dự án đi qua phải tháo gỡ từng khó khăn, vướng mắc, đảm bảo các dự án được triển khai đúng tiến độ, nhất là công tác GPMB, TĐC dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.

Bài liên quan

Bình Định ‘bắt tay’ các tỉnh Tây Bắc để kích cầu du khách nội địa

Hơn 1.300 tỷ khắc phục các công trình chịu ảnh hưởng thiên tai ở Bình Định

Bình Định trở thành điểm sáng đầu tư mới của miền Trung

Bình Định cần hơn 7.473 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam