Washington Post: FLC mua 20 máy bay Boeing là 'bất thường' và 'rất mạo hiểm'

Ngày 25/6, nhà sản xuất máy bay Boeing của Mỹ thông báo đã đồng ý bán 20 máy bay thương mại Dreamliner cho hãng hàng không khởi nghiệp Việt Nam Bamboo Airways trong một thỏa thuận trị giá tới 5,6 tỷ USD. Thông báo được đưa ra chỉ vài tuần sau khi Bamboo Airways đạt được thỏa thuận tương đương 3 tỷ USD với đối thủ cạnh tranh với Boeing là Airbus của Pháp.

Bamboo Airways là hãng hàng không non trẻ đang chờ cấp phép của ông Trịnh Văn Quyết - Chủ tịch FLC. Ông Quyết đồng thời là Chủ tịch Bamboo Airways.

Lãnh đạo FLC cho biết, ban đầu hãng muốn đưa khách du lịch đến các khu nghỉ dưỡng của tập đoàn ở các khu vực khác nhau của Việt Nam. Tuy nhiên, sự lựa chọn để mua 787 Dreamliners - một chiếc máy bay thân rộng được chế tạo cho các chuyến bay đường dài - nhằm tiến tới một tham vọng lớn hơn.

Chủ tịch FLC Trịnh Văn Quyết cho biết ông muốn mở rộng 16 tuyến bay nội địa và 10 tuyến bay quốc tế, bắt đầu với các chuyến bay trong khu vực vào năm tới trước khi mở rộng sang Hoa Kỳ và châu Âu.

“Thỏa thuận với Boeing hôm nay chỉ là bước đi đầu tiên của chúng tôi. Chúng tôi muốn có hơn 100 máy bay trong tương lai", ông Quyết nói.

Thỏa thuận được ký kết tại Phòng Thương mại Hoa Kỳ dưới sự chứng kiến của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ. Sau buổi lễ, FLC đã tổ chức một hội nghị đầu tư tại khách sạn Trump International Hotel. Ted Osius, cựu đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam, cũng tham gia thảo luận về tương lai của ngành hàng không của Việt Nam tại hội nghị này.

“Việt Nam có tiềm năng lớn về hàng không”, ông Đặng Tất Thắng, giám đốc điều hành của Bamboo Airways cho biết. "Chúng tôi đã chọn tên Bamboo vì chúng tôi muốn trở thành biểu tượng tinh thần của Việt Nam", ông Thắng nói.

Tờ Washington Post đánh giá, Tập đoàn FLC đang có những bước đi đầy rủi ro khi tham gia thị trường hàng không theo cách ngoạn mục như vậy.

"Với một hãng hàng không khởi nghiệp, đơn đặt hàng máy bay lớn như vậy mà không có các bước kiểm tra thị trường trước đó được xem là rất bất thường", Washington Post nhận định.

Henry Harteveldt, một chuyên gia phân tích hàng không vũ trụ thương mại của Atmosphere Research cho rằng: “Việc FLC mua 20 chiếc Boeing 787 cho thấy mức độ tự tin - thậm chí là kiêu ngạo - và nguồn tài chính rất dồi dào”.

"Điều đó cho thất sự sẵn sàng bỏ qua kế hoạch tài chính cơ bản đối với một hãng hàng không, vốn thường phải mua một vài chiếc bay thử và chờ phản ứng thị trường trước khi mở rộng. Đó là một động thái rất táo bạo, rất mạo hiểm”, Henry Harteveldt nói.

Trong khi đó, Richard Aboulafia, một nhà phân tích hàng không vũ trụ của Tập đoàn Teal, cho biết ông hoài nghi về việc thị trường hàng không của Việt Nam có thể chứa thêm một hãng hàng không nữa khi đã có ba hãng hàng không thường xuyên phục vụ hành khách trong nước.

“Bạn có thể mất rất nhiều tiền trong kinh doanh hàng không. Bạn đang bỏ tất cả trứng vào một cái giỏ, và phơi thân với rất nhiều chi phí, nợ nần", Aboulafia nói.

Bài liên quan

Chủ tịch FLC Trịnh Văn Quyết: Bamboo Airways bay thẳng đến Mỹ phải tính có lãi luôn!

Bamboo Airways đang khiến cổ phiếu FLC ‘cất cánh’

Hàng loạt báo Mỹ đưa tin về thương vụ Bamboo Airways mua 20 máy bay Boeing

Tỷ phú Trịnh Văn Quyết: 99% Bamboo Airways cất cánh vào tháng 10/2018, sẽ có đường bay đến Pháp, Mỹ, Đức