Tại cuộc họp nghe báo cáo tình hình thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Nguyễn Đình Xứng đã yêu cầu Sở Giao thông vận tải chủ động hơn nữa trong công tác chuẩn bị thực hiện tiến độ các dự án. Đối với các dự án BOT, ông Xứng thống nhất hướng tuyến theo tư vấn thiết kết đề xuất.

Bên cạnh đó, tiếp tục xem xét lại quy mô, nội dung và phương án và theo quy hoạch. Trọng tâm của tuyến đường là cây cầu Cửa Hới bắc qua sông Mã kết nối giữa huyện Hoằng Hóa và TP. Sầm Sơn, là 2 địa phương có khu du lịch trọng điểm của tỉnh. Vì vậy, đơn vị tư vấn thiết kết xây dựng các phương án thiết kế tạo điểm nhấn.

Về giải phóng mặt bằng, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa giao các đơn vị sớm tổ chức cắm mốc hoàn thành trước 15/10/2020, để tập trung thực hiện giải ngân 100% vốn đầu tư công mà Chính phủ đã quy định. Đối với nội dung tái định cư, Sở Giao thông vận tải phối hợp với các địa phương về cắm mốc, trích đo, thu hồi đất để thực hiện theo quy định và tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện các dự án.

Cùng với đó, các huyện có đất lúa bị ảnh hưởng phối hợp với các sở, ngành liên quan của tỉnh hoàn thiện hồ sơ chuyển đổi đất lúa báo cáo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Đơn vị tư vấn thiết kế tập trung hoàn thành sớm các phương án thiết kế để xin ý kiến của các bộ, ngành Trung ương phê duyệt dự án bảo đảm tiến độ đề ra.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn – Hoằng Hóa có tổng chiều dài 23,75 km qua 3 huyện Nga Sơn – Hậu Lộc – Hoằng Hóa được Thủ tướng Chính phủ thống nhất chủ trương đầu tư năm 2015; HĐND tỉnh thống nhất chủ trương đầu tư theo hình thức đầu tư công tại Nghị quyết số 248/NQ-HĐND ngày 15/6/2020 với tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng.

Đối với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn dài 11,84 km và đoạn Quảng Xương - Nghi Sơn dài 17,9 km, được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư, hợp đồng BOT ngày 18/5/2020.

Tổng vốn đầu tư dự án là 3.400 tỷ đồng, trong đó ngân sách trung ương hỗ trợ 1.400 tỷ đồng (đã bao gồm 10% dự phòng theo quy định của pháp luật); ngân sách tỉnh Thanh Hóa 980 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư 1.020 tỷ đồng.

Đến nay, các dự án đã hoàn thành thủ tục lựa chọn tư vấn lập báo cáo kỹ thuật, khảo sát địa hình, địa chất, thu thập số liệu thủy văn, điều tra bãi thải…

Sở Giao thông vận tải và Ban quản lý dự án đã có văn bản gửi các bộ, ngành Trung ương và UBND các địa phương có liên quan thỏa thuận về vị trí hướng tuyến, khẩu độ các công trình trên tuyến.

Hiện đơn vị tư vấn thiết kế đã cơ bản hoàn thành công tác thiết kế cơ sở, đang tiến hành tập hợp hồ sơ (khảo sát, thuyết minh dự án, các văn bản pháp lý liên quan); tính toán khối lượng, chi phí giải phóng mặt bằng và lập tác động môi trường của các dự án... phương án bố trí chung các cây cầu trên toàn tuyến. 

Bài liên quan

Thanh Hóa điều chỉnh hồ sơ yêu cầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án 13.000 tỷ

Thanh Hóa tìm nhà đầu tư thực hiện dự án nhà ở xã hội 443 tỷ đồng

Nữ đại gia khoáng sản Thanh Hoá tiếp tục ‘chơi lớn’ với dự án cụm công nghiệp nửa nghìn tỷ

Thanh Hóa làm gì để gỡ khó cho doanh nghiệp, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh?