Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài gần 23 km đi qua Đồng Tháp và Vĩnh Long. Giai đoạn 1, dự án đầu tư xây dựng 4 làn xe, nền đường rộng 17 m; giai đoạn 2, xây dựng 6 làn xe cao tốc, nền đường 32,25 m. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 4.826 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Riêng đoạn qua Vĩnh Long, đã tiến hành chi trả cho 895/937 hộ, đạt 95,52%; số tiền đã chi trả đạt khoảng 94,12% (hơn 818/870,069 tỷ đồng). Hiện đã di dời bàn giao mặt bằng 748/937 hộ, đạt 79,83%; sẽ có 266 hộ dự kiến bố trí tái định cư, khối lượng thực hiện thi công công trình đạt 19%.

Khó khăn hiện nay là còn nhiều hộ chưa đồng ý nhận tiền chi trả, chưa bàn giao mặt bằng; di dời các hạ tầng kỹ thuật (hiện chỉ khoảng 50% khối lượng). Riêng về nhánh rẻ bên trái nút giao QL80 nối vào cao tốc, hiện đã tiến hành kiểm đếm và lập phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Dự kiến, cuối tháng 11/2021 sẽ phê duyệt phương án bồi thường và thực hiện chi trả.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã phân khai vốn giải phóng mặt bằng là 635 tỷ đồng. Hiện đã bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng đạt 61,29%.

Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long cho biết, dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ cần sớm có giải pháp để bàn giao mặt bằng, chậm nhất vào cuối tháng 11/2021; thực hiện di dời hạ tầng kỹ thuật điện; tập trung thực hiện tăng khối lượng để giải duyết dứt điểm giải ngân vốn giải phóng mặt bằng đã được giao.

Để phục cho công tác tái định cư, mới đây, tỉnh Vĩnh Long cũng đã phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng công trình khu tái định cư cho dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ trên địa bàn TX. Bình Minh. Dự án có có diện tích khoảng 4,86 ha, bố trí cho 216 hộ dân.

Sau điều chỉnh, dự án có tổng mức đầu tư hơn 91 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng 35,2 tỷ đồng; chi phí thiết bị 1.96 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án khoảng 780 triệu đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng 1,97 tỷ đồng; chi phí khác 574 triệu đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 41,3 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng hơn 9,82 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ kết hợp với tuyến TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận và cầu Mỹ Thuận 2, tạo thành tuyến cao tốc hoàn chỉnh TP.HCM - Cần Thơ. Vào năm 2023, thời gian đi từ TP.HCM đến Cần Thơ chỉ còn khoảng 2 tiếng so với 4 tiếng như hiện nay. Đồng thời, tuyến cao tốc này góp phần giải quyết nhu cầu vận tải khi tuyến QL1 đã quá tải, thúc đẩy phát triển kinh tế các tỉnh thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Bài liên quan

[Ảnh] Toàn cảnh đoạn cao tốc Bắc - Nam hơn 1.160 tỷ đồng sắp thông xe

TP.HCM 'chốt' làm cao tốc TP.HCM - Mộc Bài 15.900 tỷ

Sau hơn 8 tháng thi công, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đang triển khai ra sao?

Tiến độ cầu Mỹ Thuận 2 đang vượt kế hoạch