Bài liên quan

TP.HCM đề xuất đầu tư 250 tỷ đồng xây dựng 34 trạm thu phí ôtô vào trung tâm

UBND TP.HCM giao Sở Giao thông Vận tải (GTVT) nhanh chóng triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB), phạm vi ranh chồng lấn của dự án tuyến metro số 1; dự án vệ sinh môi trường nước - giai đoạn 2. Đồng thời, trình UBND TP dự kiến thời gian hoàn thành việc bồi thường GPMB, bàn giao mặt bằng thi công để làm cơ sở tính tổng chi phí đầu tư, thời gian thu phí hoàn vốn.

Sở Tài nguyên và Môi trường được giao tổ chức thẩm định đơn giá bồi thường GPMB trên địa bàn tỉnh Bình Dương, đảm bảo công khai minh bạch, tránh các trường hợp khiếu kiện về chính sách bồi thường GPMB.

Bên cạnh đó, TP giao UBND Quận 9 thực hiện công tác bồi thường GPMB, thuyết phục các hộ dân và doanh nghiệp sớm bàn giao mặt bằng để triển khai dự án theo tiến độ; vận động, tiếp thu ý kiến các hộ thuộc diện cưỡng chế để có hướng xử lý phù hợp.

Dự án BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội  có tổng mức đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng. TP.HCM dự kiến thu phí của dự án trong khoảng 19 năm. Dự án với 2 hầm chui được thực hiện từ năm 2010 với tổng chiều dài 15,7km từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn.

Dự án nâng cấp Xa lộ Hà Nội từ 8 lên 16 làn xe, trong đó, 8 làn xe đi trên trục đường chính và 8 làn ô tô (từ 24 lên 34m và từ 41 thành 48 m). Khoảng 12,5km từ cầu Sài Gòn đến nút giao Đại học Quốc gia và một số đoạn đường song hành hai bên đã được đưa vào sử dụng.

Trạm thu phí Xa Lộ Hà Nội được dùng để thu phí hoàn vốn cho dự án cầu Rạch Chiếc và dự kiến kết thúc lúc 24h ngày 31/12/2017 do đã đủ hoàn vốn, sớm hơn dự kiến một năm. Tuy nhiên, dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội chưa thể thu phí hoàn vốn như kế hoạch vì vướng một số thủ tục pháp lý nên trạm vẫn tạm ngưng hoạt động cho đến nay.

Bài liên quan

Đề xuất 2 phương “giải cứu” trạm thu phí BOT T2 Cần Thơ

Tại sao Trạm thu phí Cai Lậy chưa thể thu phí vào ngày 25/3 như dự kiến?

Trạm thu phí BOT Cầu Rác bất ngờ dừng thu phí

Giảm giá 5 - 10 nghìn đồng/lượt qua Trạm thu phí BOT Tam Kỳ