Ngày 5/7, trong buổi làm việc với Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, tỉnh Quảng Nam đề nghị được quan tâm, hỗ trợ với một số đề xuất để tỉnh hoàn thành các mục tiêu, chỉ tiêu phát triển kinh tế xã hội giai đoạn 2021 - 2025.

Trong đó, UBND tỉnh Quảng Nam cũng đề xuất với Bộ Kế hoạch và Đầu tư nạo vét luồng mới đón tàu 5 vạn tấn tại cảng biển Chu Lai.  

Ông Lê Trí Thanh, chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho hay, hiện nay Trường Hải đang hợp tác với Hoàng Anh Gia Lai để mở rộng thị trường về sản xuất nông nghiệp nên nhu cầu vận chuyển nguyên vật liệu từ các nước về và xuất khẩu đi các nước tại cảng Chu Lai rất lớn. Với quy mô của cảng hiện nay chỉ đón được tàu 2 vạn tấn thì không giải quyết được vấn đề cho nên cần thiết phải nâng cấp cảng để đón được tàu lớn hơn.

Theo ông Thanh, dự án đòi hỏi một nguồn kinh phí rất lớn, dự kiến vốn đầu tư khoảng 3.000 tỷ đồng. Nếu thực hiện bằng vốn ngân sách thì không thể làm được vì vừa nạo vét vừa làm kè hơn 1km, chưa kể kinh phí duy tu hàng năm.

Chủ tịch tỉnh Quảng Nam cũng đề xuất việc đầu tư luồng tàu 5 vạn tấn này theo hình thức xã hội hóa, Nhà nước có thể tham gia hỗ trợ một phần, còn lại tạo điều kiện cho tư nhân tham gia đầu tư. 

Ngoài ra, UBND tỉnh Quảng Nam đề xuất thống nhất cho phép tư nhân được đầu tư xây dựng, quản lý vận hành sân bay Chu Lai tương tự như sân bay Vân Đồn – Quảng Ninh.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, sân bay Chu Lai, đã được Thủ tướng cho phép xây dựng theo nguồn vốn ngoài ngân sách nhưng đến giờ phút này Bộ Giao thông vẫn chưa có sự ủng hộ rõ ràng. Hiện nay sân bay chỉ để đón khách nhưng nếu chỉ dùng để đón khách thì thực sự lãng phí.
“Hiện có nhiều tập đoàn trong nước muốn hợp tác với nước ngoài nghiên cứu xây dựng sân bay chu Lai. Phương thức đầu tư sẽ giống như sân bay Vân Đồn – Quảng Ninh. Vừa đón khách, vừa hình thành trung tâm chế xuất của cả nước, phục vụ cho ngành sản xuất cả nước nhưng không đi bằng đường biển, đường bộ mà đi bằng đường hàng không”, ông Lê Trí Thanh cho hay.

Cũng theo Chủ tịch tỉnh Quảng Nam, sân bay Chu Lai sẽ trở thành trung tâm bảo dưỡng, sản xuất các loại linh kiện để phục vụ cho ngành công nghiệp hàng không. Sân bay Chu Lai hiện đang có rất nhiều lợi thế, hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu duy tu, bảo dưỡng cho máy bay.  

Về một số dự án đầu tư quan trọng, đặc biệt là vướng mắc về tính pháp lý mà tỉnh Quảng Nam kiến nghị, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, sẽ báo cáo Chính phủ, Quốc hội. Những cái gì vướng thì sẽ cùng các Bộ, ngành tham mưu Chính phủ cùng nhau gỡ vướng.

Đối với dự án sân bay Chu Lai, Bộ trưởng cho hay, cả nước Việt Nam không có nơi nào đẹp và thuận lợi như sân bay Chu Lai, khi nơi này có sẵn quỹ đất rất lớn để phát triển.

“Định hướng phát triển sân bay Chu Lai sẽ là trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng, sản xuất phục tùng linh kiện, cảng trung chuyển cho ngành hàng không của khu vực Đông Nam Á”, Bộ trưởng cho biết.   

Còn đối với cảng biển Chu Lai, Bộ trưởng cho hay Quảng Nam có lợi thế rất tốt để xây dựng cảng biển, khi tỉnh có 2 khu kinh tế trọng điểm là Chu Lai và Tam Thăng.

Tuy nhiên, đây là dự án có số tiền đầu tư rất lớn. Bộ trưởng cho rằng toàn bộ đầu tư công trung hạn giai đoạn tới tỉnh chỉ được tạm ứng bằng với giai đoạn cũ. Nên tỉnh Quảng Nam cần phải dựa trên con số tương đối của giai đoạn vừa rồi để cân nhắc và có bước đi phù hợp.

Bài liên quan

Bộ trưởng KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng: Quảng Nam chưa khai thác hết tiềm năng, thế mạnh đang có

Quảng Nam xem xét thu hồi dự án Thành phố giáo dục quốc tế - Nam Hội An 1.500 tỷ đồng

Giám đốc Sở Tài chính Quảng Nam xin nghỉ việc sau kết luận thanh tra mua máy xét nghiệm COVID-19

Đề nghị kiểm điểm Giám đốc Sở Y tế, Sở Tài chính Quảng Nam trong vụ mua máy xét nghiệm COVID hơn 7 tỷ