UBND tỉnh Quảng Nam vừa quyết định phê duyệt dự án phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam qua TP. Tam Kỳ và các huyện Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành.

Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 2.722 tỷ đồng (trong đó vốn vay ODA hơn 1.830 tỷ đồng, ngân sách 880 tỷ đồng), do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam làm chủ đầu tư. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2022-2027. 

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án nhằm tăng cường kết nối, loại bỏ các trở ngại về cơ sở hạ tầng của các khu kinh tế trọng điểm ven biển, cũng như các khu dân cư và các khu du lịch ven biển, tạo ra một hệ thống giao thông thông suốt đồng bộ góp phần phát triển kinh tế - xã hội.

Đồng thời, cải tạo hệ thống giao thông thủy nội địa, tăng cường tiêu thoát lũ lưu vực sông Trường Giang, hỗ trợ chống ngập lụt khu vực Tam Kỳ, phục vụ dân sinh, du lịch và phát triển kinh tế khu vực; giảm nhẹ sự ô nhiễm và suy thoái môi trường do thiên nhiên và con người tác động; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế trong khu vực ảnh hưởng đự án.

Đặc biệt, dự án nhằm nâng cao năng lực neo đậu tránh trú bão cho tàu cá tại khu vực Cửa Đại và Cửa Lở trong các điều kiện khu vực Cửa Đại hoặc Cửa Lở bị bồi lấp tàu thuyền không thể ra vào.

Ngoài ra, dự án tạo tiền đề để hoàn thiện Khu Kinh tế mở Chu Lai theo quy hoạch, làm cơ sở để nghiên cứu phương án thoát lũ cho TP. Tam Kỳ qua sông Trường Giang. 

Theo quyết định, tỉnh Quảng Nam sẽ nạo vét luồng đường thủy nội địa sông Trường Giang phạm vi từ Ngã ba An Lạc (Cửa Đại) đến Cửa Lở (vịnh An Hòa) với tổng chiều dài 60km (điểm đầu từ ngã ba An Lạc (Cửa Đại - Thu Bồn) và điểm cuối Cửa Lở (vịnh An Hòa).

Xây dựng kè tại các vị trí có nguy cơ sạt lở bờ, kết hợp neo đậu tàu cá tránh trú bão; dịch chuyển, bổ sung hệ thống phao, tiêu báo hiệu đường thủy.

Khi hoàn thiện, tuyến luồng sông Trường Giang sẽ đạt chuẩn tắc sông cấp IV theo quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa, đảm bảo khai thác hiệu quả đối với tàu có trọng tải đến 100 tấn lưu thông 2 làn.

Tiếp theo, tỉnh sẽ đầu tư tổ hợp công trình thoát lũ TP. Tam Kỳ, nối từ hồ sông Đầm ra sông Trường Giang với chiều dài khoảng 2,38km.

Cùng với nạo vét và đầu tư thoát lũ TP. Tam Kỳ, dự án cũng sẽ triển khai thi công 6 cầu và hoàn trả một cầu dân sinh qua sông Trường Giang theo tiêu chuẩn cấp IV. Gồm: Cầu Bình Dương, cầu Hưng Mỹ, cầu Bình Nam, cầu Tỉnh Thuỷ, cầu Tam Thanh và cầu Tam Tiến.   

Được biết, sông Trường Giang dài hơn 70km, chạy dọc bờ biển, qua các huyện Duy Xuyên, Thăng Bình, Núi Thành và TP. Tam Kỳ. Nhiều năm trước, khi hệ thống giao thông đường bộ chưa phát triển, sông Trường Giang là tuyến đường thủy huyết mạch của tỉnh Quảng Nam, hàng trăm ghe thuyền chở hàng hóa buôn bán mỗi ngày.

Hiện nay, phần lớn con sông này bị bồi lấp, có đoạn lòng sông chỉ còn vài mét, tàu thuyền không thể lưu thông, vì thế, tuyến đường thủy nối này bị khai tử.

Năm 2010, Quảng Nam thông qua dự án nạo vét sông Trường Giang với kinh phí gần 1.000 tỷ đồng. Năm 2013, dự án bị hủy vì thiếu kinh phí đầu tư. 

Bài liên quan

Dấu ấn của ông Lê Trí Thanh trên cương vị Chủ tịch Quảng Nam

Ông Hồ Quang Bửu được phân công điều hành UBND tỉnh Quảng Nam

Vì sao Quảng Nam miễn nhiệm 3 chức danh lãnh đạo chủ chốt?

Khám phá cung đường ven biển 'đẹp như tranh' ở Quảng Nam