Nâng cấp sân bay Đà Nẵng, công suất đạt 20 triệu khách/năm

Bộ Xây dựng vừa phối hợp UBND TP. Đà Nẵng tổ chức lễ công bố Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Công suất 20 triệu khách/năm, nâng mạnh năng lực hàng hóa

Theo quy hoạch, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, đặt tại khu vực phường Hòa Cường và phường An Khê thuộc Đà Nẵng.

Giai đoạn 2021 - 2030, sân bay đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm; có khả năng khai thác các loại máy bay thân rộng hiện đại như Boeing 747, Boeing 787, Airbus A350 và tương đương.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay tiếp tục duy trì cấp 4E, giữ nguyên công suất 20 triệu hành khách/năm, đồng thời nâng công suất hàng hóa lên khoảng 330.000 tấn/năm.

Về hạ tầng khu bay, quy hoạch giữ nguyên 2 đường cất hạ cánh hiện hữu trong cả hai giai đoạn; bổ sung 1 đường lăn thoát nhanh và 2 đường lăn nối nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, giảm thời gian chiếm dụng đường băng.

Khu sân đỗ máy bay được mở rộng về phía Nam, tối ưu phương án bố trí để nâng tổng số vị trí đỗ lên khoảng 52 vị trí, đáp ứng nhu cầu phát triển của các hãng hàng không.

Một đài kiểm soát không lưu mới sẽ được xây dựng tại khu vực phía Bắc sân bay, gần nhà kho K1 của Trung đoàn 372, với diện tích khoảng 4.000 m².

Sân bay cũng được bổ sung các hệ thống kỹ thuật hiện đại như: đài dẫn đường VOR/DME phía Bắc đường cất hạ cánh; hệ thống đèn tiếp cận CAT II cho đầu 35L; hệ thống quan trắc khí tượng tự động (AWOS) khi có nhu cầu. Các công nghệ bảo đảm an toàn khai thác như hệ thống cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh (ARIWS), giám sát đa điểm (MLAT), giám sát bề mặt sân bay và thiết bị phát hiện, xua đuổi chim cũng được nghiên cứu triển khai.

Mở rộng nhà ga, hình thành động lực tăng trưởng mới

Trong lĩnh vực dịch vụ hàng không, quy hoạch xác định mở rộng nhà ga hành khách T1 về phía Nam, nâng công suất lên khoảng 14 triệu hành khách/năm. Nhà ga quốc tế T2 được cải tạo, nâng công suất lên khoảng 6 triệu hành khách/năm.

Nhà ga hàng hóa được quy hoạch tại khu vực phía Bắc sân bay, diện tích khoảng 2,46ha; đáp ứng công suất 100.000 tấn/năm vào năm 2030 và 330.000 tấn/năm vào năm 2050.

Các hạng mục dịch vụ khác gồm: khu bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện hàng không diện tích khoảng 1,32ha; cơ sở cung cấp suất ăn hàng không khoảng 6.200m2; tiếp tục sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu hiện hữu.

Hệ thống giao thông kết nối sân bay sẽ được tổ chức thông qua các trục chính như Nguyễn Văn Linh, Duy Tân, Nguyễn Phi Khanh, Đặng Thùy Trâm; kết hợp đường ngầm và tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch thành phố.

Theo quy hoạch, tổng nhu cầu sử dụng đất thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn 2050 khoảng 806,62 ha; trong đó 71,01ha do hàng không dân dụng quản lý; 516,97ha do quân sự quản lý; 218,64ha đất dùng chung.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết việc đầu tư các hạng mục tại sân bay có nhiều đặc thù do một số công trình nằm trên đất quốc phòng, khiến việc huy động nguồn lực xã hội hóa gặp khó khăn; chủ yếu phải sử dụng vốn đầu tư công từ Trung ương, địa phương hoặc doanh nghiệp nhà nước.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị các đơn vị phối hợp chặt chẽ trong quản lý đất đai, môi trường, đặc biệt là giám sát tiếng ồn do sân bay nằm gần khu dân cư; đồng thời định hướng khai thác hiệu quả, bền vững trong thời gian tới.

Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Lê Quang Nam cho biết, thành phố thống nhất cao với nội dung quy hoạch do Cục Hàng không Việt Nam đề xuất và cam kết phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai.

Ngay sau khi quy hoạch được phê duyệt ngày 12/2, thành phố đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng Nhà ga T2, đồng thời chuẩn bị các thủ tục liên quan để đẩy nhanh tiến độ.

Theo lãnh đạo thành phố, việc cải tạo, nâng cấp hạ tầng sân bay là yếu tố then chốt, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, nhất là trong bối cảnh Đà Nẵng đang triển khai các định hướng lớn như khu thương mại tự do và mô hình đô thị sân bay.