Nâng cấp sân bay Đà Nẵng, công suất đạt 20 triệu khách/năm

THÀNH VÂN
06:45 09/03/2026

Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được quy hoạch nâng cấp đồng bộ hạ tầng, công suất 20 triệu hành khách/năm đến năm 2050, đồng thời tăng mạnh năng lực vận chuyển hàng hóa, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Bộ Xây dựng vừa phối hợp UBND TP. Đà Nẵng tổ chức lễ công bố Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Công suất 20 triệu khách/năm, nâng mạnh năng lực hàng hóa

Theo quy hoạch, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, đặt tại khu vực phường Hòa Cường và phường An Khê thuộc Đà Nẵng.

Giai đoạn 2021 - 2030, sân bay đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm; có khả năng khai thác các loại máy bay thân rộng hiện đại như Boeing 747, Boeing 787, Airbus A350 và tương đương.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay tiếp tục duy trì cấp 4E, giữ nguyên công suất 20 triệu hành khách/năm, đồng thời nâng công suất hàng hóa lên khoảng 330.000 tấn/năm.

Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng toàn quốc. Ảnh: ACV.

Về hạ tầng khu bay, quy hoạch giữ nguyên 2 đường cất hạ cánh hiện hữu trong cả hai giai đoạn; bổ sung 1 đường lăn thoát nhanh và 2 đường lăn nối nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, giảm thời gian chiếm dụng đường băng.

Khu sân đỗ máy bay được mở rộng về phía Nam, tối ưu phương án bố trí để nâng tổng số vị trí đỗ lên khoảng 52 vị trí, đáp ứng nhu cầu phát triển của các hãng hàng không.

Một đài kiểm soát không lưu mới sẽ được xây dựng tại khu vực phía Bắc sân bay, gần nhà kho K1 của Trung đoàn 372, với diện tích khoảng 4.000 m².

Sân bay cũng được bổ sung các hệ thống kỹ thuật hiện đại như: đài dẫn đường VOR/DME phía Bắc đường cất hạ cánh; hệ thống đèn tiếp cận CAT II cho đầu 35L; hệ thống quan trắc khí tượng tự động (AWOS) khi có nhu cầu. Các công nghệ bảo đảm an toàn khai thác như hệ thống cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh (ARIWS), giám sát đa điểm (MLAT), giám sát bề mặt sân bay và thiết bị phát hiện, xua đuổi chim cũng được nghiên cứu triển khai.

Phối cảnh mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng với nhà ga T1 công suất 14 triệu lượt khách/năm, nhà ga T2 6 triệu lượt khách/năm và nhà để xe cao tầng.

Mở rộng nhà ga, hình thành động lực tăng trưởng mới

Trong lĩnh vực dịch vụ hàng không, quy hoạch xác định mở rộng nhà ga hành khách T1 về phía Nam, nâng công suất lên khoảng 14 triệu hành khách/năm. Nhà ga quốc tế T2 được cải tạo, nâng công suất lên khoảng 6 triệu hành khách/năm.

Nhà ga hàng hóa được quy hoạch tại khu vực phía Bắc sân bay, diện tích khoảng 2,46ha; đáp ứng công suất 100.000 tấn/năm vào năm 2030 và 330.000 tấn/năm vào năm 2050.

Các hạng mục dịch vụ khác gồm: khu bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện hàng không diện tích khoảng 1,32ha; cơ sở cung cấp suất ăn hàng không khoảng 6.200m2; tiếp tục sử dụng hệ thống cung cấp nhiên liệu hiện hữu.

Hệ thống giao thông kết nối sân bay sẽ được tổ chức thông qua các trục chính như Nguyễn Văn Linh, Duy Tân, Nguyễn Phi Khanh, Đặng Thùy Trâm; kết hợp đường ngầm và tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch thành phố.

Theo quy hoạch, tổng nhu cầu sử dụng đất thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn 2050 khoảng 806,62 ha; trong đó 71,01ha do hàng không dân dụng quản lý; 516,97ha do quân sự quản lý; 218,64ha đất dùng chung.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết việc đầu tư các hạng mục tại sân bay có nhiều đặc thù do một số công trình nằm trên đất quốc phòng, khiến việc huy động nguồn lực xã hội hóa gặp khó khăn; chủ yếu phải sử dụng vốn đầu tư công từ Trung ương, địa phương hoặc doanh nghiệp nhà nước.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị các đơn vị phối hợp chặt chẽ trong quản lý đất đai, môi trường, đặc biệt là giám sát tiếng ồn do sân bay nằm gần khu dân cư; đồng thời định hướng khai thác hiệu quả, bền vững trong thời gian tới.

Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Lê Quang Nam cho biết, thành phố thống nhất cao với nội dung quy hoạch do Cục Hàng không Việt Nam đề xuất và cam kết phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai.

Ngay sau khi quy hoạch được phê duyệt ngày 12/2, thành phố đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng Nhà ga T2, đồng thời chuẩn bị các thủ tục liên quan để đẩy nhanh tiến độ.

Theo lãnh đạo thành phố, việc cải tạo, nâng cấp hạ tầng sân bay là yếu tố then chốt, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, nhất là trong bối cảnh Đà Nẵng đang triển khai các định hướng lớn như khu thương mại tự do và mô hình đô thị sân bay.

  • Cùng chuyên mục
Binance tuyển lãnh đạo cấp cao tại Việt Nam, tín hiệu cho một chiến lược mới

Binance tuyển lãnh đạo cấp cao tại Việt Nam, tín hiệu cho một chiến lược mới

Động thái tuyển lãnh đạo cấp cao của Binance tại Việt Nam cho thấy sàn giao dịch tiền số lớn nhất thế giới đang chuẩn bị cho một giai đoạn mới, nơi bài toán không chỉ là tăng trưởng người dùng mà còn là thích ứng với khung pháp lý và cạnh tranh trực diện với các nền tảng nội địa.

Đầu tư - 24/03/2026 17:37

Đặc khu Vân Đồn tạo động lực cho doanh nghiệp phát triển bền vững

Đặc khu Vân Đồn tạo động lực cho doanh nghiệp phát triển bền vững

Trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động, Vân Đồn đang đẩy mạnh hỗ trợ pháp lý, cải cách thủ tục và minh bạch thông tin, tạo môi trường đầu tư thuận lợi, giúp doanh nghiệp phát triển ổn định và bền vững.

Đầu tư - 24/03/2026 14:20

Chân dung liên danh đầu tư bến cảng container Liên Chiểu hơn 1,7 tỷ USD

Chân dung liên danh đầu tư bến cảng container Liên Chiểu hơn 1,7 tỷ USD

Liên danh CTCP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) trúng thầu dự án cảng container Liên Chiểu, đánh dấu sự góp mặt của nhà khai thác cảng toàn cầu tại một dự án hạ tầng chiến lược ở miền Trung.

Đầu tư - 24/03/2026 14:20

Ngược dòng thời cuộc, nhóm doanh nghiệp nào hưởng lợi từ giá nhiên liệu tăng?

Ngược dòng thời cuộc, nhóm doanh nghiệp nào hưởng lợi từ giá nhiên liệu tăng?

Giá xăng dầu tăng đang tạo áp lực lớn lên chi phí của nhiều ngành, đặc biệt trong vận tải, xây dựng công trình, sản xuất, đánh bắt thủy sản... Tuy nhiên, trong bối cảnh đó, một số ngành khác lại nổi lên như những "điểm sáng", nơi doanh thu, lợi nhuận và thị phần đều có xu hướng cải thiện.

Đầu tư - 24/03/2026 10:26

Đặc khu Vân Đồn tăng tốc giải phóng mặt bằng

Đặc khu Vân Đồn tăng tốc giải phóng mặt bằng

Đặc khu Vân Đồn đang dồn lực tháo gỡ những điểm nghẽn lớn nhất trong quá trình triển khai đầu tư, trong đó nổi lên là công tác giải phóng mặt bằng.

Đầu tư - 24/03/2026 07:30

Hạ tầng giao thông: “tài sản phòng thủ” mới trên thị trường vốn

Hạ tầng giao thông: “tài sản phòng thủ” mới trên thị trường vốn

Nhu cầu vốn cho hạ tầng giao thông giai đoạn 2026–2030 ước tính lên tới 3 triệu tỷ đồng – quy mô vượt xa khả năng của ngân sách và tín dụng ngân hàng. Trong bối cảnh đó, thị trường vốn đang được kỳ vọng trở thành “mạch máu” mới cho các dự án quy mô lớn, đồng thời đưa hạ tầng giao thông từ câu chuyện chính sách trở thành một loại tài sản đầu tư dài hạn, mang tính phòng thủ.

Đầu tư - 24/03/2026 06:45

Hà Mỹ Hưng trước thách thức 450 tỷ 'hồi sinh' bãi biển Lộc Hà

Hà Mỹ Hưng trước thách thức 450 tỷ 'hồi sinh' bãi biển Lộc Hà

Sau nhiều năm rơi vào tình trạng "đắp chiếu", gây lãng phí tài nguyên và ảnh hưởng mỹ quan, Dự án Tổ hợp du lịch khách sạn, nhà hàng và vui chơi giải trí biển Lộc Hà của Công ty CP Tập đoàn Hà Mỹ Hưng vừa được điều chỉnh tăng vốn lên gần 450 tỷ đồng.

Đầu tư - 23/03/2026 17:07

Cao tốc 24.000 tỷ ở Nghệ An: Mệnh lệnh phát triển và 'lằn ranh đỏ' về kỷ luật công

Cao tốc 24.000 tỷ ở Nghệ An: Mệnh lệnh phát triển và 'lằn ranh đỏ' về kỷ luật công

Một tuyến đường dài 60 km thoạt nghe chỉ là con số nhưng với Nghệ An, đó là một hành trình nhiều kỳ vọng, và cũng không ít áp lực.

Đầu tư - 23/03/2026 13:05

Vì sao dự án LNG Nghi Sơn hơn 2 tỷ USD 'lỡ hẹn' nhà đầu tư?

Vì sao dự án LNG Nghi Sơn hơn 2 tỷ USD 'lỡ hẹn' nhà đầu tư?

Dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Nghi Sơn với tổng mức đầu tư 2,2 tỷ USD được kỳ vọng là "trái tim" năng lượng mới của tỉnh Thanh Hóa. Tuy nhiên, hành trình tìm kiếm nhà đầu tư cho dự án này đang rất khó khăn khi phải bước sang lần mời thầu thứ ba, sau hai lần trước đó không thể về đích như kỳ vọng.

Đầu tư - 23/03/2026 09:54

Chi phí leo thang, doanh nghiệp xoay xở đủ cách để giữ guồng vận hành

Chi phí leo thang, doanh nghiệp xoay xở đủ cách để giữ guồng vận hành

Các doanh nghiệp thuộc nhóm sử dụng nhiều xăng dầu đang đứng trước tính huống buộc phải linh hoạt xoay xở, chấp nhận giảm lợi nhuận để duy trì guồng quay sản xuất – kinh doanh.

Đầu tư - 22/03/2026 14:57

Doanh nghiệp TP.HCM 'bắt tay' làm dự án đô thị quy mô lớn tại Gia Lai

Doanh nghiệp TP.HCM 'bắt tay' làm dự án đô thị quy mô lớn tại Gia Lai

Khu đô thị Cát Hải quy mô hơn 2.000 tỷ đồng do liên danh đến từ TP. HCM làm chủ đầu tư, dự án được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư và cải thiện diện mạo hạ tầng đô thị tại Gia Lai.

Đầu tư - 22/03/2026 06:45

Vân Đồn tăng tốc trên hành trình đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số

Vân Đồn tăng tốc trên hành trình đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số

Với định hướng phát triển hiện đại, bền vững và giàu bản sắc, đặc khu Vân Đồn đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số vào quản lý, sản xuất và đời sống, tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu xây dựng đặc khu kinh tế thế hệ mới.

Đầu tư - 21/03/2026 17:45

Quảng Ngãi tìm lối ra cho Khu công nghiệp Sao Mai

Quảng Ngãi tìm lối ra cho Khu công nghiệp Sao Mai

Sau hơn hai thập kỷ kể từ khi được thành lập, Khu công nghiệp (KCN) Sao Mai (tỉnh Quảng Ngãi) vẫn chưa thể phát huy vai trò là điểm đến của các nhà đầu tư như kỳ vọng ban đầu.

Đầu tư - 21/03/2026 14:24

Hoàng Anh Gia Lai 'lấn sân' đầu tư hạ tầng cụm công nghiệp

Hoàng Anh Gia Lai 'lấn sân' đầu tư hạ tầng cụm công nghiệp

Không chỉ tập trung vào mảng trái cây - lĩnh vực đang đóng vai trò chủ lực, CTCP Hoàng Anh Gia Lai vừa được chấp thuận làm chủ đầu tư Cụm công nghiệp Mang Yang số 2 với tổng vốn 400 tỷ đồng tại Gia Lai.

Đầu tư - 21/03/2026 07:43

Ở thuê có còn là lựa chọn tạm thời?

Ở thuê có còn là lựa chọn tạm thời?

Từng được xem là bước đệm trước khi mua nhà, việc thuê nhà tại các đô thị lớn đang dần trở thành lựa chọn lâu dài của nhiều người. Khi giá nhà liên tục lập mặt bằng mới, còn áp lực vay ngân hàng kéo dài hàng chục năm, không ít gia đình bắt đầu tính toán lại, nên tiếp tục thuê để giữ sự linh hoạt tài chính hay chấp nhận gánh nặng nợ để sở hữu một căn nhà?

Đầu tư - 21/03/2026 07:42