Lệ phí trước bạ với ô tô điện: Miễn tiếp hay chỉ giảm 50%?

Sắp hết thời gian miễn lệ phí trước bạ

Bộ Tài chính đang xin ý kiến các bộ, ngành liên quan về dự thảo công văn gửi Thủ tướng Chính phủ các phương án miễn, giảm lệ phí trước bạ (LPTB) đối với ô tô điện để thúc đẩy chuyển đổi xanh.

Bộ Tài chính cho biết, khi xây dựng Nghị định 10/2022/NĐ-CP ngày 15/1/2022 về LPTB, Bộ Tài chính đã có những định hướng khá rõ đối với LPTB cho ô tô điện.

Những định hướng đó nhằm góp phần ngăn chặn tác động đến môi trường do xe chạy xăng, dầu gây ra, góp phần giảm hiệu ứng nhà kính, giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông; khuyến khích doanh nghiệp đầu tư sản xuất, tận dụng thời cơ cung ứng xe ô tô điện chạy pin đáp ứng nhu cầu của thị trường Việt Nam cũng như khu vực, quốc tế và kích thích người tiêu dùng sử dụng ô tô điện chạy pin. Đồng thời tránh gây áp lực cho cân đối ngân sách nhà nước, đặc biệt là ngân sách địa phương.

Khi được ban hành, Nghị định 10/2022/NĐ-CP đã quy định mức thu LPTB đối với ô tô điện chạy pin như sau: Trong vòng 3 năm kể từ ngày 1/3/2022, nộp LPTB lần đầu với mức thu là 0%. Trong vòng 2 năm tiếp theo, nộp LPTB lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Tại khoản 1 Điều 13 Nghị định 10/2022/NĐ-CP quy định trách nhiệm của Bộ Tài chính là tổng kết, đánh giá kết quả thực hiện và đề xuất sửa đổi mức thu LPTB đối với ô tô điện chạy pin trước 6 tháng khi kết thúc giai đoạn áp dụng mức thu.

Như vậy, đến ngày 1/3/2025 bắt đầu áp dụng mức LPTB đối với ô tô điện chạy pin bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

2 phương án ưu đãi LPTB

Mới đây, Công ty CP Sản xuất và kinh doanh VinFast đã có kiến nghị gửi Chính phủ về việc tiếp tục miễn LPTB cho ô tô điện thêm 3 năm từ ngày 1/3/2025 đến 28/2/2028 và giảm 50% cho 3 năm tiếp theo từ ngày 1/3/2028 đến 28/2/2031.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đối với kiến nghị này, Bộ Tài chính đề xuất 2 phương án.

Phương án 1 là tiếp tục thực hiện giảm 50% mức thu LPTB đối với ô tô điện chạy pin theo quy định tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP

Quy định ưu đãi về LPTB trong vòng 5 năm, bao gồm miễn 3 năm đầu (từ 1/3/2022 đến 28/2/2025), giảm 50% cho 2 năm tiếp theo (từ 1/3/2025 đến 28/2/2027) đối với xe ô tô điện chạy pin quy định tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP(sau khi đã được đánh giá tác động của chính sách miễn, giảm LPTB; tham khảo kinh nghiệm quốc tế về LPTB, cũng như qua nhiều cuộc họp trao đổi thống nhất giữa lãnh đạo Chính phủ cùng các bộ, ngành liên quan).

Theo Bộ Tài chính, thực hiện theo phương án này đảm bảo tính ổn định của chính sách và không tác động đến số thu ngân sách nhà nước, đặc biệt là ngân sách địa phương.

Phương án 2, nhằm khuyến khích hơn nữa đối với phương tiện giao thông xanh theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại thông báo số 08/TB-VPCP ngày 8/1/2025 của Văn phòng Chính phủ thì có thể nghiên cứu miễn 100% LPTB đối với 2 năm còn lại (từ ngày 1/3/2025 đến ngày 28/2/2027) thay vì giảm 50% như quy định tại Nghị định 10/2022/NĐ-CP.

Trước 6 tháng khi kết thúc giai đoạn ưu đãi về LPTB trong vòng 5 năm sẽ tổng kết, đánh giá và đề xuất cho giai đoạn tiếp theo. Nếu thực hiện theo phương án này thì cần xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2022/NĐ-CP.

Khoản 1 Điều 13 Nghị định 10/2022/NĐ-CP đã quy định thời gian Bộ Tài chính tổng kết, đánh giá kết quả thực hiện chính sách miễn, giảm LPTB đối với ô tô điện chạy pin trước 6 tháng tính đến thời điểm kết thúc chính sách (28/2/2027).

Vì vậy, Bộ Tài chính nghiêng về phương án 1. Nội dung này đang chờ sự tham gia ý kiến của các bộ liên quan trước khi Bộ Tài chính chính thức ký trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo.