Kia và Hyundai đầu tư thêm 250 triệu USD vào đối thủ lớn nhất của Uber tại Đông Nam Á

Đây là khoản đầu tư lớn nhất của Hyundai vào một công ty công nghệ, thể hiện sự thay đổi chiến lược của một công ty mà đã khiến những đối tác quen thuộc từ bỏ việc phát triển những công nghệ của riêng họ.

Là một phần của thỏa thuận, Hyundai và công ty con Kia Motors sẽ triển khai thí điểm các dự án xe điện (EV) vào năm tới tại Đông Nam Á, nơi 200 EV sẽ cho các tài xế Grab thuê. Cho đến nay, Grab đã huy động được 2,7 tỷ USD và đang hướng tới mức 3 tỷ USD vào cuối năm nay.

Hyundai Motor Co đã tăng số vốn của mình trong việc phát triển thị trường Đông Nam Á với khoản đầu tư 250 triệu USD vào Grab tại Singapore, như là một động thái trong việc chạy đua với các đối thủ cạnh tranh dành cho phương tiện vận chuyển thế hệ mới.

Khoản đầu tư này của Hyundai vẫn nhỏ hơn so với những thương vụ khác, bao gồm thương vụ đầu tư vào Tập đoàn Toyota Motor. Mặc dù vậy, nó vẫn đánh dấu một sự thay đổi trong chiến lược tại một tập đoàn Hàn Quốc mà đã khiến những đối tác quen thuộc từ bỏ việc phát triển những công nghệ của riêng họ.

Hyundai và công ty con Kia Motors sẽ triển khai thí điểm các dự án xe điện (EV) vào năm tới tại Đông Nam Á, bắt đầu từ Singapore, nơi 200 EV sẽ cho các tài xế Grab thuê. Hyundai cho biết trong một tuyên bố.

Tuyên bố cũng nêu rõ dự án sau đó sẽ được mở rộng sang các nước khác bao gồm Malaysia và Việt Nam, nơi mà các hãng xe đến từ Nhật Bản đã chiếm ưu thế trên thị trường xe ô tô truyền thống. Động thái này xuất phát từ việc doanh thu bán hàng sụt giảm/kém/chậm chạp tại 2 thị trường lớn nhất là Trung Quốc và Hoa Kỳ, trong lúc giá cổ phiếu của Hyundai đã trượt giảm mất một phần ba trong năm nay.

Hyundai đã tham gia cuộc đua toàn cầu để đầu tư vào các công ty di động bởi vì việc sở hữu xe hơi cá nhân được kỳ vọng sẽ sụt giảm trên diện rộng với nguyên nhân đến từ sự gia tăng các lựa chọn đối với dịch vụ đi chung xe tại các thành phố lớn.

"Không chỉ Hyundai mà tất cả các nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu đều nhận ra rằng việc tạo ra doanh thu chỉ từ việc bán xe không phải là một lựa chọn bền vững, khả thi", giám đốc sáng tạo của Hyundai, Chi Young-cho nói với các phóng viên tại Seoul.

Đầu năm nay, Hyundai cho biết họ đã đầu tư 25 triệu USD cho 0,45% cổ phần của Grab, tham gia cùng với các nhà đầu tư đến từ Trung Quốc như Didi Chuxing, SoftBank Group Corp của Nhật Bản và Toyota Motor Corp.

Grab cho biết họ đã huy động được 2,7 tỷ USD, bao gồm cả khoản đầu tư mới nhất của Hyundai, và đang hướng tới việc thu hút hơn 3 tỷ USD vào cuối năm nay. Tổng Giám đốc Ming Maa nói với Reuters rằng công ty chưa có kế hoạch niêm yết ra công chúng.

Sự hợp tác này sẽ giúp Grab giảm lượng xe hơi có chủ sở hữu và chi phí vận hành cho các tài xế của nó, Maa nói. Chi phí thấp hơn giúp các công ty cung cấp dịch vụ thu hút và giữ được các tài xế.

“Hyundai hy vọng sẽ cho ra mắt dịch vụ chia sẻ xe riêng của mình tại một số thị trường trong năm tới”, theo Chi, người phụ trách các mảng kinh doanh mới của Hyundai như chia sẻ chuyến đi, trí tuệ nhân tạo và robotics. Ông cũng cho biết Hyundai đang tìm kiếm các cơ hội mua lại, nhưng lại không đưa ra chi tiết cụ thể.

Nhà sản xuất ô tô này nhắm đến việc thu thập dữ liệu ví dụ như việc sạc pin trên những chiếc xe cho Grab thuê để phát triển các loại phương tiện phù hợp hơn cho khu vực Đông Nam Á. Nó cũng hy vọng để tìm hiểu khả năng xây dựng một nhà máy trong khu vực trong thời gian lâu dài.

Thị trường EV tại Đông Nam Á rất nhỏ. Dữ liệu nghiên cứu tại LMC Automotive cho thấy chỉ có 142 chiếc xe chạy bằng điện được bán trên thị trường trong năm nay, so với sáu chiếc trong năm ngoái. LMC dự báo doanh số EV năm nay có thể đạt 693.894 chiếc tại Trung Quốc và 172.744 chiếc tại Mỹ.

Bài liên quan

Thiếu chứng cứ chứng minh Grab làm sụt giảm lợi nhuận của Vinasun, phiên toà bị hoãn lần 3

Grab vẫn bắt tay hãng taxi truyền thống, mở rộng trong tâm bão kiện cáo với Vinasun

Microsoft tuyên bố sẽ đầu tư vào Grab

Grab và Uber bị phạt 9,5 triệu USD vì vụ sáp nhập ở Singapore