Khánh Hòa đề xuất đầu tư PPP làm Cảng hàng không Vân Phong

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam về Đề án quy hoạch Cảng hàng không Vân Phong (CHK Vân Phong), tỉnh Khánh Hòa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, tổng diện tích đất quy hoạch CHK Vân Phong hơn 497 ha (tại huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa).

Ngoài ra, khu vực dự kiến quy hoạch sân bay nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ; không có dân cư, rừng bảo hộ, rừng ngập mặn, di tích lịch sử và không có quy hoạch khu neo đậu tàu thuyền, tránh bão. Từ đó, việc triển khai xây dựng thuận lợi cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, không ảnh hưởng đến nhà dân và các công trình hiện hữu.

Theo UBND Khánh Hòa, giai đoạn đầu, CHK Vân Phong có quy mô công suất 1,5 triệu hành khách/năm, theo tiêu chuẩn thiết kế ICAO cấp 4E và sân bay quân sự cấp I. Đường cất hạ cánh trục Đông Bắc - Tây Nam dài 3.050 m. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2023-2029.

Để thực hiện dự án, UBND tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất 3 phương án. Cụ thể, phương án 1, Nhà nước thực hiện công tác hỗ trợ di dời; nhà đầu tư PPP đầu tư xây dựng hoàn chỉnh kết cấu hạ tầng CHK.

Đối với phương án 2, nhà đầu tư PPP đầu tư một số công trình thiết yếu gồm: xây dựng nhà ga hành khách, sân đỗ tàu bay, hạ tầng giao thông. Nguồn ngân sách Nhà nước (ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương) đầu tư các hạng mục còn lại gồm: san nền sân bay; xây dựng đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn; xây dựng các công trình đảm bảo hoạt động bay.

Phương án cuối cùng là nguồn ngân sách Nhà nước (ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương) thực hiện công tác hỗ trợ di dời; đầu tư các công trình đảm bảo hoạt động bay; hỗ trợ một phần công tác san nền khu bay.

Nhà đầu tư PPP đầu tư các hạng mục còn lại gồm: san nền khu hàng không dân dụng; xây dựng khu bay, khu hàng không dân dụng; hệ thống giao thông kết nối. Trên cơ sở phân tích, đánh giá, UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất phương án 3.

Theo tính toán, sơ bộ tổng mức đầu tư xây dựng CHK Vân Phong giai đoạn đầu khoảng 7.892 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).

Trong đó, phần vốn ngân sách nhà nước (ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương) hỗ trợ khoảng 2.150 tỷ đồng (chiếm 27,2%) để thực hiện đầu tư các công trình đảm bảo hoạt động bay; hỗ trợ một phần công tác san nền khu bay.

Phần vốn đầu tư BOT khoảng 5.742 tỷ đồng (chiếm 72,8%) bao gồm phần vốn chủ sở hữu và phần vốn vay thương mại do nhà đầu tư huy động. Thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 47 năm.

Theo đánh giá của UBND tỉnh Khánh Hòa, dự án CHK Vân Phong được đầu tư xây dựng tạo không gian phát triển kinh tế cho tỉnh Khánh Hòa nói chung và Khu kinh tế Vân Phong nói riêng.

Qua đó, góp phần hình thành các khu đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ, du lịch khai thác hiệu quả quỹ đất, tạo động lực mới để dịch chuyển cơ cấu kinh tế của vùng, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm.

Bên cạnh đó, nếu có thể triển khai dự án CHK Vân Phong theo phương thức PPP, toàn bộ chi phí vận hành, bảo trì, khai thác trong vòng đời dự án do nhà đầu tư thực hiện sẽ giúp tiết kiệm nguồn lực và bộ máy quản lý Nhà nước…

Vị trí CHK Vân Phong cách TP. Nha Trang khoảng 65 km, cách CHK quốc tế Cam Ranh khoảng 101 km về phía nam và cách CHK Tuy Hòa khoảng 49 km về phía bắc.

Bài liên quan

Cảnh hoang tàn khu đất sân bay Nha Trang đang bị Bộ Quốc phòng điều tra

Đề xuất đầu tư gần 7.000 tỷ xây Cảng hàng không Vân Phong

Khánh Hòa ưu tiên phát triển Khu kinh tế Vân Phong, TP. Nha Trang và vịnh Cam Ranh

Hoàn thành quy hoạch phân khu, Khu kinh tế Vân Phong kỳ vọng 'hút' dòng vốn đến 50.000 tỷ đồng