Gần 500 tỷ xây dựng vũng quay tàu đoạn Lạch Huyện

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã quyết định phê duyệt kế hoạch triển khai một dự án quan trọng nhằm xây dựng vũng quay tàu tại khu vực Lạch Huyện, thuộc luồng hàng hải Hải Phòng, với mục tiêu cải thiện khả năng tiếp nhận và quay trở lại của các tàu có trọng tải lớn. Dự án này sẽ tạo điều kiện thuận lợi để tàu container có trọng tải lên đến 165.000 tấn giảm tải có thể vào và rời khu bến cảng Lạch Huyện một cách an toàn, đồng thời phục vụ các loại tàu lớn hơn với các thông số kỹ thuật phù hợp.

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 495,1 tỷ đồng, được xác định từ nguồn vốn ngân sách nhà nước trong khuôn khổ kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn cho các giai đoạn 2021 - 2025 và 2026 - 2030. Thời gian thực hiện dự án dự kiến sẽ kéo dài từ năm 2025 đến 2026. Trong giai đoạn đầu (2021 - 2025), khoảng 80 tỷ đồng sẽ được phân bổ để triển khai dự án, trong khi giai đoạn tiếp theo (2026 - 2030) sẽ có khoảng 415,1 tỷ đồng đầu tư.

Mục tiêu của dự án không chỉ là cải thiện khả năng tiếp nhận tàu mà còn bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, nâng cao năng lực khai thác hạ tầng cảng biển tại khu vực Lạch Huyện, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa của các tuyến luồng hàng hải Hải Phòng. Dự án này cũng góp phần kết nối các hạ tầng cảng biển, luồng tàu, vũng quay tàu để phát triển dịch vụ hàng hải chất lượng cao, phục vụ nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

Ban Quản lý Dự án hàng hải sẽ là đơn vị chủ trì triển khai các bước tiếp theo của dự án. Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan đảm bảo việc tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật về xây dựng, đấu thầu, cũng như các quy định khác liên quan đến quản lý và sử dụng nguồn vốn đầu tư công. Việc triển khai dự án cần bảo đảm chất lượng, tiến độ và hiệu quả, đồng thời tránh các hiện tượng thất thoát, lãng phí trong quá trình thực hiện.

Dự án này không chỉ đóng góp vào việc nâng cao khả năng đón tiếp tàu lớn tại khu vực cảng Lạch Huyện mà còn tạo cơ sở để phát triển bền vững hệ thống cảng biển và giao thông thủy tại khu vực Hải Phòng.

Một phần quan trọng trong kế hoạch nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng biển tại Lạch Huyện là sự phát triển của các bến cảng mới, đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của ngành vận tải biển. Hiện tại, tại cảng Lạch Huyện, nhiều bến cảng mới đang được xây dựng và chuẩn bị khai thác.

Cụ thể, bến số 3 và bến số 4 của Công ty CP Cảng Hải Phòng dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025. Các bến này sẽ tiếp nhận các tàu container có trọng tải lên tới 100.000 DWT, và trong tương lai, dự kiến sẽ có khả năng tiếp nhận các tàu container với dung tích lên đến 12.000 TEU (tương đương 160.000 DWT). Đây là những con số rất đáng chú ý, vì chúng đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc nâng cao năng lực của cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận tàu lớn.

Tiếp theo, bến số 5 và số 6 của Công ty CP Tập đoàn Hateco dự kiến cũng sẽ đi vào hoạt động vào đầu năm 2025. Các bến này có khả năng tiếp nhận tàu container có trọng tải lên đến 12.000 TEU (160.000 DWT), hoặc các tàu có thể lớn hơn, lên đến 18.000 TEU (200.000 DWT), tùy theo thông số kỹ thuật và yêu cầu về an toàn.

Bến số 7 và số 8 của Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cũng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào cuối tháng 4/2023. Các bến này sẽ có chiều dài lên đến 900 m và sẽ tiếp nhận các tàu container với trọng tải từ 12.000 TEU trở lên, tương đương với các tàu có trọng tải lên đến 18.000 TEU. Đây là một trong những bước tiến quan trọng trong việc nâng cao năng lực khai thác và tiếp nhận tàu lớn tại khu vực Hải Phòng.

Bên cạnh đó, các bến cảng số 1 và số 2 tại khu vực Lạch Huyện cũng đang tiến hành các thủ tục kiểm định nâng cấp để có thể tiếp nhận các tàu với trọng tải lên đến 160.000 DWT, dự kiến sẽ đưa vào khai thác trong thời gian tới.

Dự án đầu tư xây dựng vũng quay tàu tại Lạch Huyện không chỉ có ý nghĩa quan trọng đối với Hải Phòng mà còn đối với toàn bộ ngành vận tải biển của Việt Nam. Việc xây dựng và nâng cấp các cảng biển lớn sẽ giúp tăng cường khả năng tiếp nhận và phục vụ các tàu có trọng tải lớn, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường quốc tế và khu vực. Hải Phòng, với vai trò là một trong những cảng biển lớn nhất và quan trọng nhất của Việt Nam, cần phải cải thiện và mở rộng hạ tầng cảng biển để giữ vững vị thế của mình trong khu vực.

Dự án cũng sẽ thúc đẩy sự phát triển của các tuyến vận tải biển quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, giúp giảm chi phí vận tải và nâng cao khả năng cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường toàn cầu.

Với tổng mức đầu tư lên đến 495,1 tỷ đồng, dự án đầu tư xây dựng vũng quay tàu tại Lạch Huyện không chỉ nhằm nâng cao năng lực khai thác cảng biển mà còn góp phần quan trọng vào việc cải thiện chất lượng dịch vụ hàng hải tại khu vực Hải Phòng. Những nỗ lực này sẽ giúp khu vực này tiếp tục phát triển mạnh mẽ, đồng thời đóng góp vào sự phát triển chung của ngành vận tải biển Việt Nam trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.