Đổi phương thức đầu tư một số đoạn cao tốc Bắc - Nam sẽ trình Quốc hội trong thời gian sớm nhất

MY ANH

14:50 02/05/2020

Nếu hồ sơ về chuyển đổi phương thức đầu tư đối với một số đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được chuẩn bị kịp thì nội dung này sẽ được Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại phiên họp thứ 45 tới đây.

Theo chương trình dự kiến, phiên họp thứ 45 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ diễn ra trong ba ngày 8 và 15-16/5/2020.

Nằm trong chương trình dự phòng chiều 16/5 là việc chuyển đổi phương thức đầu tư đối với một số đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, nếu hồ sơ được chuẩn bị kịp.

Trước đó, trong phiên họp thứ 44 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, khi cho ý kiến chuẩn bị kỳ họp thứ 9 của Quốc hội, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh đã lên tiếng về dự án này.

Theo phương án ban đầu thì dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông có tổng mức đầu tư 118.716 tỷ đồng, trong đó gồm 55.000 tỷ đồng vốn Nhà nước đầu tư tham gia thực hiện Dự án; 63.716 tỷ đồng vốn huy động ngoài ngân sách.

Phương án triển khai chia thành 11 dự án thành phần gồm 3 dự án đầu tư công, sử dụng toàn bộ vốn ngân sách nhà nước và 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP.

Vừa qua Thủ tướng đã thống nhất với đề xuất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc chuyển toàn bộ 8 dự án PPP sang đầu tư công.

Việc chuyển đổi này sẽ cần khoảng trên 44.000 tỷ đồng từ đầu tư công và phải trình Quốc hội quyết định.

Vì thế, Chủ nhiệm Vũ Hồng Thanh không chỉ sốt ruột vì hồ sơ trình Quốc hội xem xét đến cuối tháng 4 vẫn chưa có mà nguồn cũng chưa có thì sẽ xử lý thế nào với số vốn cần bổ sung hơn 44.000 tỷ đó.

Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng khi đó nhấn mạnh, việc chuyển đổi phương thức đầu tư đối 8 đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông là vấn đề rất quan trọng, vì vậy đề nghị bố trí vào chương trình kỳ họp thứ 9 ngay đợt 1 (đợt 1 Quốc hội họp trực tuyến từ ngày 20/5- 4/6 - PV) để khi được Quốc hội đồng ý thì sẽ triển khai sớm.

Bộ trưởng cũng cho biết sẽ báo chi tiết về nguồn bổ sung trên 44 ngàn tỷ còn thiếu khi chuyển đổi phương thức đầu tư, đồng thời quá trình thực hiện sẽ tháo gỡ về thủ tục trình tự, như cho phép chỉ định thầu thì cũng có thể tiết kiệm 5-7% dự toán.

Theo thông tin từ các cơ quan chức năng, nếu được Quốc hội bố trí thêm 45.000 tỷ đồng, cả 8 dự án thành phần thuộc Dự án Xây dựng một số đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông được chuyển đổi hình thức đầu đều có thể khởi công ngay trong năm 2020.

Liên quan đến 8 đoạn cao tốc Bắc - Nam, mới đây, Dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn triển khai theo hình thức PPP đã xác định xong các nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển.

Theo đó, danh sách ngắn nhà đầu tư trúng sơ tuyển gồm Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4, Công ty cổ phần Tập đoàn xây dựng Hòa Bình, Công ty cổ phần phát triển xây dựng và thương mại Thuận An, Công ty cổ phần Tập đoàn Tân Thành Đô, Công ty cổ phần xây dựng giao thông 18 và Liên danh Công ty cổ phần Licogi 16, Công ty TNHH Xây dựng - Thương mại - Dịch vụ Điền Phước, Công ty cổ phần FECON, Công ty cổ phần Hạ tầng và phát triển đô thị FECON, Công ty cổ phần Đầu tư 468.

Hiện nay, Bộ GTVT đã kết thúc sơ tuyển nhà đầu tư tại 4 dự án PPP thành phần cao tốc Bắc – Nam. 4 dự án còn lại đã hoàn thiện thẩm định và đang lấy ý kiến Tổ giám sát liên ngành của Chính phủ. Dự kiến phê duyệt kết quả sơ tuyển 4/08 dự án còn lại trong tháng quý 2/2020.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, để đáp ứng yêu cầu cấp bách triển khai dự án, song song với công tác đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị khẩn trương lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh 8 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam sang đầu tư theo hình thức đầu tư công.

Dù công tác đấu thầu đã sắp hoàn tất, nhưng với việc Chính phủ đang nỗ lực đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ để trình Quốc hội chấp thuận chuyển đổi hình thức đầu tư sang đầu tư công, việc lựa chọn nhà thầu có lẽ cũng không còn mang nhiều ý nghĩa.

Bài liên quan