Đối với Dự án Nhà máy Sản xuất Pin VinES do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư, ngay sau ngày khởi công (12/12/2021), các đơn vị nhà thầu đã bắt tay vào san lấp mặt bằng, ép cọc móng để xây dựng nhà máy đúng theo tiến độ đề ra (dự kiến quý III đưa vào hoạt động).

Đây là dự án trọng điểm hiện nay tại Khu kinh tế Vũng Áng, được triển khai xây dựng trên diện tích 8ha. Trong giai đoạn 1, tổng vốn đầu tư của công trình là hơn 4.000 tỷ đồng.

Hai trong những nhà thầu lớn thi công Nhà máy Sản xuất Pin VinES là Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ vận tải Viết Hải, Công ty TNHH Xây dựng dân dụng và Công nghiệp Delta…

Hiện tại, toàn bộ hạ tầng nhà máy: phân xưởng đúc linh kiện, hàn tổ hợp và đóng gói (pack pin) có công suất 100.000 pack pin/năm đang được xây dựng với tiến độ nhanh. Giai đoạn 2, nhà máy sẽ tiếp tục mở rộng để sản xuất các tế bào pin và nâng cao công suất tới 1 triệu pin/năm.

Khi hoàn thành đi vào hoạt động, nhà máy sản xuất pin VinES sẽ cung cấp pin Lithium dành cho các dòng xe ô tô điện và bus điện của VinFast.

Thời gian tới, công ty sẽ tiếp tục triển khai xây dựng tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô VinFast, chuỗi nhà máy sản xuất linh kiện phụ trợ cho công nghiệp ô tô và thiết bị nghe nhìn công nghệ cao.

Vingroup cũng sẽ xây dựng cảng biển tổng hợp và khu logistics để phục vụ nhu cầu vận tải biển cho nhà máy, xây dựng khu du lịch, khách sạn...

Theo dự kiến, vào quý III/2022, Vingroup sẽ khởi công dự án hạ tầng khu công nghiệp ô tô và linh kiện phụ trợ với tổng diện tích xây dựng là 1.160ha, có tổng mức đầu tư 250.000 tỷ đồng. Quý IV/2022 sẽ đầu tư xây dựng hệ thống cảng biển, logistics (tổng mức đầu tư 40.000 tỷ đồng) và dự án khu du lịch nghỉ dưỡng Kỳ Ninh (tổng mức đầu tư khoảng 500 tỷ đồng)…

Trên công trường thi công Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II (tại thôn Hải Phong, xã Kỳ Lợi, thị xã Kỳ Anh), các đơn vị nhà thầu đang khẩn trương thực hiện thi công các hạng mục. Sau khi hoàn tất san lấp mặt bằng, khoan ép cọc, nhà thầu đã chính thức khởi công xây dựng nhà máy.

Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II do liên danh nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng & Công nghiệp nặng Doosan, Tập đoàn Samsung C&T, Công ty Cổ phần Tập đoàn Thái Bình Dương thực hiện.

Dự án có vị trí bên cạnh Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng I, có công suất 1.330 MW với tổng mức đầu tư 2,5 tỷ USD, được đầu tư theo hình thức BOT do Công ty TNHH Nhiệt điện Vũng Áng II (VAPCO) làm chủ đầu tư.

Các hạng mục của dự án gồm: Nhà máy nhiệt điện, cầu cảng bốc dỡ than, bãi thải tro xỉ, các công trình phụ trợ liên quan. Dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành công tác xây dựng nhà máy.

Tại Khu kinh tế Vũng Áng, Dự án hồ Rào Trổ với tổng mức đầu tư hơn 4.400 tỷ đồng cũng đang được triển khai, với chủ đầu tư là CTCP Tập đoàn Hoành Sơn. 

Dự án được UBND tỉnh đề xuất Bộ NN&PTNT trình cấp có thẩm quyền phê duyệt cho phép chuyển đổi 1.107 ha đất rừng cho công trình hồ Rào Trổ và đập dâng Lạc Tiến thuộc dự án cấp nước khu kinh tế Vũng Áng.

Trong đó, hồ Rào Trổ 1.089 ha gồm rừng tự nhiên 371 ha, rừng trồng nguyên liệu 252 ha, rừng trồng cao su 465 ha; diện tích cho đập dâng Lạc Tiến là 17,9 ha rừng trồng nguyên liệu.

Dự án nhằm mục tiêu cung cấp nước phục vụ cho cả khu kinh tế Vũng Áng và Khu liên hợp gang thép Formosa.

Ông Trần Quang Thưởng – Phó giám đốc Công ty Cổ phần tập đoàn Hoành Sơn cho biết: Dự án đã hoàn tất san lấp mặt bằng, ép cọc và hiện đang tiến hành xây dựng hệ thống. Công trình được tiến hành khẩn trương, an toàn, hiệu quả.

Tại cầu cảng số 3 cảng Vũng Áng do CTCP Cảng quốc tế Lào - Việt làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 2 giai đoạn là gần 1.000 tỷ đồng, gồm các hạng mục: Bến cập tàu, khu nước trước bến, kè gầm bến, bãi chứa hàng, hệ thống đường trong cảng và các hạ tầng kỹ thuật, công trình phụ trợ khác. Sau khi hoàn thành cầu cảng số 3 sẽ tiếp nhận tàu có trọng tải đến 45.000 DWT, công suất thiết kế đạt 1,7 triệu tấn/năm.

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn - Giám đốc CTCP Cảng quốc tế Lào - Việt, hiện việc thi công hạ tầng bến đón tàu đã được hoàn thành. Song, do sau Tết thời tiết xấu nên công tác nạo vét phục vụ dự án vẫn chưa hoàn thiện. 

“Công tác nạo vét đã tiến hành thực hiện trong 3 tháng qua. Đến giữa quý 2 hoặc muộn nhất là đầu quý 3/2022, bến số 3 cảng Vũng Áng sẽ chính thức được đưa vào khai thác. Tổng mức đầu tư của dự án xấp xỉ gần 1.000 tỷ đồng. Trong đó, mức đầu tư cho công trình cầu, bến là gần 600 tỷ đồng. Còn lại là đầu tư cho trang thiết bị phục vụ khai thác”, ông Tuấn thông tin.

Ông Tuấn cũng cho biết thêm, khi cầu cảng số 3 của cảng Vũng Áng hoàn thành đi vào khai thác, khối lượng hàng hóa thông qua cảng Vũng Áng dự kiến tăng thêm khoảng 2 - 3 triệu tấn/năm và có thể tăng lên 10 triệu tấn. Trong đó, hàng quá cảnh của Lào qua cảng sẽ đạt 40 - 50%. Trong năm 2021, sản lượng hàng hóa thông qua hai bến số 1, 2 cảng Vũng Áng dự kiến đạt khoảng 3,7 triệu tấn.

Nhận định thêm về cơ hội đối với cảng Vũng Áng trong thời gian tới, theo lãnh đạo Cảng quốc tế Lào - Việt, giai đoạn 2017 - 2021, hàng thông qua cảng Vũng Áng chủ yếu là hàng tổng hợp, chiếm đến 98%. Hàng container và hàng thiết bị chỉ chiếm 2%.

Tuy nhiên, từ năm 2022, một số nhà máy đi vào hoạt động, các dự án lớn tiếp tục được đầu tư vào các khu kinh tế tại Hà Tĩnh, Nghệ An, Quảng Bình, Lào… sản lượng hàng hóa thông qua cảng dự kiến tăng trưởng bình quân 35%/năm. Riêng sản lượng hàng container có thể đạt tốc độ tăng trưởng từ 35 - 70%.

Dự án đầu tư bến cảng số 3, cảng Vũng Áng do CTCP Cảng quốc tế Lào - Việt làm chủ đầu tư được khởi công từ năm 2015 gồm các hạng mục: Bến cập tàu, khu nước trước bến, kè gầm bến, bãi chứa hàng, hệ thống đường trong cảng và các hạ tầng kỹ thuật, công trình phụ trợ khác.

Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào cuối năm 2019. Thế nhưng, thời gian vận hành khai thác bến cảng mới đã phải lùi lại đến cuối năm 2022 do phát sinh trong vấn đề mặt bằng đổ vật liệu nạo vét.

Bài liên quan

Vinhomes muốn làm khu đô thị 82ha ở Vũng Áng

Đề xuất 500 tỷ đồng nâng cấp đường đi KKT Vũng Áng

KKT Vũng Áng vận hành thế nào trong bối cảnh bình thường mới?

Hà Tĩnh đề nghị xây dựng cao tốc đoạn Bãi Vọt - Vũng Áng theo đầu tư công