Chốt phương án đầu tư đường bộ cao tốc Bắc - Nam

Trong thông báo kết luận của Thủ tướng nêu rõ, trong điều kiện các dự án mở rộng Quốc lộ 1A và Quốc lộ 14 đoạn qua Tây Nguyên vừa hoàn thành; tuyến đường bộ ven biển đang tiếp tục đầu tư; tuyến đường Hồ Chí Minh đã hoàn thành và được quy hoạch phát triển thành đường cao tốc trong tương lai.

Đồng thời để đáp ứng tiến độ trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XIV theo phương án đã báo cáo Bộ Chính trị và trình Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ thống nhất Phương án 1 theo đề nghị của Bộ trưởng GTVT tại văn bản số 275/BGTVT-ĐTCT ngày 22/5/2017 và ý kiến kiến nghị của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng. Bộ trưởng GTVT chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư.

Thủ tướng Chính phủ lưu ý, công tác giải phóng mặt bằng cần được đặc biệt quan tâm. Từ thực tiễn thành công tại các dự án mở rộng Quốc lộ 1A và Quốc lộ 14 đoạn qua Tây Nguyên, cần huy động sự tham gia của cả hệ thống chính trị tại các địa phương trong tổ chức thực hiện, bảo đảm đồng bộ, hiệu quả và kịp thời. Phải tập trung chỉ đạo việc này.

Công tác phân kỳ đầu tư được tính toán theo từng giai đoạn, phù hợp với lưu lượng phương tiện phát triển trong thực tế, tuy nhiên cần thực hiện cắm mốc lộ giới để quản lý quỹ đất theo quy hoạch; đồng thời, có giải pháp kỹ thuật để bảo đảm việc kết nối tại các nút giao theo quy hoạch. Bộ GTVT khẩn trương chỉ đạo nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch phát triển đường cao tốc, bảo đảm có tầm nhìn dài hạn.

Thủ tướng yêu cầu triển khai thực hiện Dự án phải bảo đảm công khai, minh bạch, chống thất thoát, lãng phí, tiêu cực, chống tham nhũng, chống lợi ích nhóm, đặc biệt là việc lựa chọn nhà đầu tư.

Theo đề án do Bộ GTVT đệ trình Chính phủ trước đó, dự án cao tốc Bắc - Nam có tổng đầu tư dự kiến lên tới trên 310 nghìn tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn phân kỳ khoảng 243.312 tỷ đồng (vốn Nhà nước khoảng 99.456 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư 143.856 tỷ đồng); giai đoạn hoàn thiện khoảng 69.123 tỷ đồng.

Dự án được chia làm 23 phân kỳ, trong đó giai đoạn 1 từ năm 2017 đến năm 2022 sẽ xây dựng 467 km, tổng mức đầu tư 102.837 tỷ đồng.

Giai đoạn 2 từ năm 2023 đến năm 2028 xây dựng 905 km, để nối giao thông cao tốc Bắc Nam, với tổng mức đầu tư 142.157 tỷ đồng, gồm đoạn Vinh - Cam Lộ (Quảng Trị) và Quảng Ngãi - Phan Thiết (Bình Thuận) quy mô 4 làn xe.

Giai đoạn 3 sau năm 2028 sẽ hoàn chỉnh tuyến theo quy mô phù hợp với quy hoạch, với tổng mức đầu tư khoảng 69.123 tỷ đồng.

Tuyến đường cao tốc Bắc - Nam, được thiết kế với 6 - 10 làn xe, sẽ bắt đầu từ Hà Nội đến TP.HCM, qua 20 tỉnh, thành với mục tiêu hình thành tuyến đường bộ cao tốc đáp ứng năng lực vận tải lớn, tốc độ cao và an toàn; kết nối các trung tâm kinh tế, xã hội từ Hà Nội đến TP.HCM, kết nối các khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển nhằm phát triển kinh tế - xã hội; giảm thiểu áp lực và khai thác có hiệu quả hơn tuyến Quốc lộ 1.