Giám đốc điều hành Boeing, Dennis Muilenburg, hôm 29/5 đã gửi lời xin lỗi cá nhân ông tới người thân của 346 nạn nhân thiệt mạng trong hai vụ tai nạn nghiêm trọng trên máy bay 737 Max và cho biết công ty phải nỗ lực để khôi phục lại niềm tin của khách hàng.

"Cá nhân tôi xin lỗi đến các gia đình nạn nhân", ông Muilenburg nói trong một cuộc phỏng vấn với CBS Evening News được phát sóng vào ngày 29/5. "Chúng tôi cảm thấy đáng tiếc về những tai nạn này. Chúng tôi xin lỗi vì những gì đã xảy ra. Chúng tôi xin lỗi vì những nạn nhân trong cả hai vụ tai nạn".

Các cơ quan hàng không trên toàn thế giới đã cấm bay các máy bay Boeing 737 Max vào giữa tháng 3/2019 sau vụ tai nạn của một trong những chiếc máy bay ở Ethiopia xảy ra chưa đầy năm tháng sau một vụ tai nạn chết người tương tự ở Indonesia. Cổ phiếu của Boeing đã giảm hơn 17% kể từ vụ tai nạn tháng 3 và khiến một số hãng hàng không phải vật lộn để tìm đủ máy bay đáp ứng nhu cầu bay trong thời gian cao điểm mùa hè.

Bài liên quan

Các hãng đòi Boeing bồi thường vì sự cố dừng bay Boeing 737 Max

Boeing đang phải đối mặt với nhiều vụ kiện từ các gia đình nạn nhân. Nhà sản xuất máy bay có trụ sở tại Chicago và Cục Hàng không Liên bang (FAA) đang điên đầu trong quá trình phê duyệt điều chỉnh đối với các máy bay phản lực, bao gồm việc thuê nhân viên ngoài cho Boeing, được cho phép theo quy định của FAA. Boeing và FAA cũng đang phải đối mặt với sự giám sát từ các nhà lập pháp về hệ thống chống gian hàng và cảnh báo cho các phi công.

Muilenburg, người đã làm việc tại Boeing hơn ba thập kỷ nói với CBS Evening News rằng, hai vụ tai nạn đã xảy ra có ảnh hưởng lớn nhất đối với tôi với tư cách là lãnh đạo của công ty này.

Vào hôm 29/5, Muilenburg nói với một hội nghị nhà đầu tư ở New York rằng sự tin tưởng của cộng đồng người bay bị tổn thương bởi hai vụ tai nạn.

"Chúng tôi biết rằng niềm tin của công chúng đã bị tổn thương bởi những tai nạn này và chúng tôi phải làm việc để  lấy lại niềm tin của công chúng bay và chúng tôi sẽ làm điều đó", CEO Boeing nói. "Chúng tôi đang thực hiện mọi hành động cần thiết để đảm bảo rằng những tai nạn như hai vụ vừa qua không bao giờ xảy ra nữa".

Niềm tin của công chúng là một thách thức không chỉ đối với Boeing mà còn đối với các khách hàng của hãng hàng không. Tại Hoa Kỳ, các hãng American Airlines, United Airlines và Southwest Airlines có hơn 70 máy bay trong đội bay của họ, đã đồng loạt hủy hàng ngàn chuyến bay trong mùa du lịch cao điểm hè này. Các giám đốc điều hành của United Airlines và Southwest Airlines tuần trước cho biết một khi họ có thể vận hành máy bay một lần nữa, các hãng hàng không sẽ tính phí hành khách đặt chuyến bay với mức phí thay đổi ngày tối đa hoặc chênh lệch giá vé nếu họ thích bay trên một mẫu máy bay khác.

Boeing đã hoàn thành thay đổi phần mềm để khiến cho hệ thống tự động, được gọi là MCAS, ít cần thiệp mạnh hơn và giúp phi công kiểm soát tốt hơn máy bay. FAA và các quốc gia khác có kế hoạch xem xét các thay đổi, cùng với tài liệu huấn luyện phi công được cập nhật, trước khi các máy bay phản lực có thể bay trở lại.

Tuần trước, FAA đã họp với các quan chức hàng không từ hơn 30 quốc gia để xem xét việc tiếp tục các chuyến bay 737 Max. Giám đốc điều hành của FAA, Daniel Elwell, cho biết họ không có mốc thời gian cụ thể để cho phép các máy bay phản lực quay trở lại bầu trời.

Được biết, Boeing hiện còn khoảng 4.400 đơn đặt hàng mẫu máy bay 737 Max. Sau lệnh buộc hạ cánh và cấm bay, Boeing đã tạm dừng giao hàng và cắt giảm sản lượng từ 52 chiếc một tháng xuống còn 42. 

(Theo CNBC)

Bài liên quan

Đoạn băng tiết lộ sự bất mãn của phi công Mỹ với Boeing sau tai nạn Lion Air

Vì sao Boeing không báo cho các phi công lái 737 Max về hệ thống phần mềm có thể gây tai nạn?

Các hãng đòi Boeing bồi thường vì sự cố dừng bay Boeing 737 Max

Boeing bị cổ đông kiện vì che giấu lỗi an toàn máy bay 737 Max