Theo thiết kế, dự án cao tốc đoạn Vân Phong – Nha Trang có tổng chiều dài 83km với điểm đầu tại vị trí nút giao phía Nam hầm Cổ Mã (thuộc xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa) và điểm cuối tại vị trí giao với Quốc lộ 27C (thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, Khánh Hòa). Đoạn cao tốc này có vận tốc thiết kế từ 80-120km/giờ.

Theo dự kiến, tổng vốn đầu tư dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang hơn 12.900 tỷ đồng.

Sau khi nghiên cứu, UBND tỉnh Khánh Hòa thống nhất về sự cần thiết đầu tư dự án cao tốc đoạn Vân Phong – Nha Trang, triển khai trong giai đoạn 2021-2025. Đồng thời, UBND tỉnh Khánh Hòa cũng thống nhất về hướng tuyến dự án cao tốc đoạn Vân Phong – Nha Trang.

Theo đó, dự kiến điểm bắt đầu dự án là từ phía Nam hầm Cổ Mã (huyện Vạn Ninh) đi vào địa phận thị xã Ninh Hòa, huyện Khánh Vĩnh trước khi kết thúc tại nút giao với quốc lộ 27C (xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh). Tại đây dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang sẽ kết nối với Dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc đoạn Nha Trang – Cam Lâm.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Khánh Hòa thống nhất về quy mô đầu tư giai đoạn trước mắt 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, với vận tốc khai thác giai đoạn 1 là 80km/giờ, trong tương lai sẽ xem xét nâng cấp hình thành quy mô 6 làn xe theo quy hoạch, với bề rộng nền đường 32,25m.

UBND tỉnh Khánh Hòa cũng đồng ý đề xuất thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy hoạch 6 làn xe, phù hợp với kết quả nghiên cứu quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050; đồng thời thống nhất về các vị trí nút giao liên thông và trực thông.

Theo Bộ KH&ĐT, trong giai đoạn 2021-2025 sẽ đầu tư 9/12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông với tổng chiều dài khoảng 552 km. Một trong các dự án ưu tiên có dự án thành phần cao tốc đoạn Vân Phong – Nha Trang dài 83 km kể trên.

Trước đó vào tháng 7/2021, UBND tỉnh Khánh Hòa có văn bản kiến nghị Chính phủ giao cho địa phương thực hiện hợp phần dự án cao tốc đoạn Vân Phong - Nha Trang theo hình thức đối tác công tư (PPP) có sự tham gia phần vốn Nhà nước theo quy định. 

Đồng thời, UBND tỉnh Khánh Hòa cũng xin được áp dụng cơ chế đặc thù theo Đề án "Thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 và định hướng đến năm 2030".

Bài liên quan

Bình Thuận muốn đầu tư 23 bến du thuyền, hướng đến trung tâm du lịch biển hàng đầu

Ninh Thuận: Giải ngân vốn đầu tư công đến tháng 7/2021 chỉ đạt hơn 688 tỷ đồng

Vì sao tỉnh Ninh Thuận đề nghị không cắt giảm công suất dự án điện mặt trời 450MW tại Thuận Nam?

Khánh Hòa: Dự kiến chuyển hơn 928 ha đất nông nghiệp sang phi nông nghiệp tại thị xã Ninh Hòa