Search BRT

[Cafe Cuối tuần] 'Luồng xanh' và BRT

Hiện nay, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8% trở lên, một số địa phương có sáng kiến tổ chức phân luồng, rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ, giải quyết thủ tục cho những công việc, dự án quan trọng.

Sự kiện

Có 'khai tử' tuyến buýt BRT ở Hà Nội?

Để tập trung cho phát triển vận tải hành khách công cộng nhằm đạt được mục tiêu phục vụ 40 - 60% nhu cầu đi lại của người dân, UBND thành phố Hà Nội có phương án làm thêm 6 tuyến đường sắt đô thị, trong đó có một tuyến sẽ thay thế buýt nhanh BRT qua trục đường Lê Văn Lương.

Đầu tư

TP.HCM 'khai tử' dự án hơn 250 tỷ hỗ trợ tuyến buýt nhanh BRT

UBND TP.HCM sẽ yêu cầu chủ đầu tư thực hiện các thủ tục chấm dứt dự án hỗ trợ kỹ thuật cho dự án phát triển giao thông xanh TP.HCM trên hàng lang tuyến xe buýt nhanh BRT số 1.

Đầu tư

[Cafe cuối tuần] Buýt nhanh BRT vẫn còn loay hoay

Sự thực là dự án BRT là một dự án kém hiệu quả, lãng phí đầu tư, không giải quyết được những vấn đề đặt ra theo như kỳ vọng ban đầu.

Đầu tư

Đề xuất đầu tư buýt chất lượng cao thay thế buýt nhanh

Ngành giao thông TP.HCM đề xuất tiếp tục triển khai dự án buýt nhanh Số 1, nhưng thay loại hình BRT bằng tuyến buýt xanh chất lượng cao với làn ưu tiên.

Đầu tư

Sở GTVT TP.HCM xin tạm dừng dự án buýt nhanh 143 triệu USD

Tuyến buýt nhanh (BRT) số 1 tại TP.HCM có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 143 triệu USD, dự kiến đưa vào khai thác năm 2022, tương lai kết nối Metro số 1, 2, 3A và 5. Tuy nhiên, do ảnh hưởng dịch COVID-19, hạ tầng giao kết nối chưa đồng bộ, Sở GTVT TP.HCM đề xuất UBND TP.HCM tạm dừng dự án.

Đầu tư

Những lý do khiến tuyến BRT ngàn tỷ Hà Nội thất bại

Dù lượng khách đi buýt nhanh (BRT) ở TP. Hà Nội có xu hướng tăng nhưng so với mức đầu tư cả ngàn tỷ đồng BRT Hà Nội vẫn được xem là thất bại.

Sự kiện

Con đường đầu tiên làm tuyến xe buýt BRT trị giá gần 3.300 tỷ đồng tại TP.HCM

Dự án tuyến xe buýt BRT với tổng vốn đầu tư gần 3.300 tỷ đồng sẽ được xây dựng dọc hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ, đây là con đường được đánh giá là hiện đại và đẹp bậc nhất TP.HCM, với chiều dài khoảng 26km. Theo dự kiến, tuyến xe này sẽ được hoạt động vào cuối năm 2023.

Đầu tư

Hơn 121 triệu USD đầu tư tuyến xe buýt nhanh đầu tiên tại TP.HCM

Tuyến xe buýt nhanh đầu tiên tại TP.HCM có chiều dài 26km, chạy dọc hành lang đại lộ Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ, qua địa bàn các quận 1, 2, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh. Tổng mức đầu tư dự án 121,257 triệu USD và gần 423 tỷ đồng.

Đầu tư

Có nên mở rộng mạng buýt nhanh Hà Nội?

Theo quyết định phê duyệt Quy hoạch GTVT thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050 của Thủ tướng Chính phủ, mạng lưới xe buýt nhanh (BRT) tại Hà Nội gồm 8 tuyến.

Sự kiện

Dự án xe buýt nhanh BRT hơn 100 triệu USD tại TP.HCM xin kéo dài thời gian thực hiện thêm 3 năm

UBND TP.HCM kiến nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án xe buýt nhanh BRT từ 155,86 triệu USD (được Thủ tướng phê duyệt năm 2013) xuống còn 143,68 triệu USD. Đồng thời, xin kéo dài thời gian thực hiện thêm 3 năm, tức là từ năm 2014-2023.

Đầu tư

Hà Nội sẽ tổ chức làn đường ưu tiên cho xe buýt

Thành phố Hà Nội sẽ nghiên cứu và tổ chức làn đường ưu tiên cho xe buýt trên nhiều tuyến đường, trong đó có trục Nguyễn Trãi - Trần Phú.

Sự kiện

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vào cuộc làm rõ gói thầu buýt nhanh BRT Hà Nội

Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa mới ban hành quyết định về việc kiểm tra, làm rõ đối với Gói thầu 04/BRT-TB (BRT CP08) - Hợp phần 1, xe buýt nhanh BRT thuộc Dự án Phát triển giao thông đô thị Hà Nội do Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội làm chủ đầu tư.

Sự kiện

Kết luận thanh tra buýt nhanh BRT Hà Nội: Nhiều sai phạm, gây lãng phí hàng chục tỷ đồng

Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa có kết luận về dự án buýt nhanh BRT Hà Nội. Theo đó, TTCP đã chỉ ra hàng loạt sai phạm liên quan đến buýt nhanh BRT và gây lãng phí ngân sách nhà nước hàng chục tỷ đồng.

Sự kiện

Đáng đọc

Đáng đọc

Đọc nhiều

Đáng đọc

Đáng đọc