Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, các đơn vị đã thể hiện tinh thần trách nhiệm rất cao, bám sát thông báo kết luận cuộc họp lần trước của Bộ và tập trung đẩy nhanh được các công việc của dự án.

Cụ thể, Cục Hàng không Việt Nam đã chủ trì cùng các cơ quan liên quan để nghiên cứu, đề xuất các vấn đề phương thức bay, đất quân sự ở sân bay Long Thanh; VATM đã tập trung đài kiểm soát không lưu, Viện Chiến lược và phát triển GTVT và đơn vị liên quan nghiên cứu đề xuất các giải pháp kết nối giao thông….

“Đến thời điểm này, dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành đã đảm bảo tiến độ so với kế hoạch đề ra. Đối với Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, bộ đã tổ chức các cuộc họp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và có nhiều hoạt động tập trung để làm sao đẩy nhanh tiến độ của dự án”, Bộ trưởng nói.

Về các vấn đề cụ thể đối với báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng CHKQT Long Thành, ông Thể đề nghị các cơ quan đơn vị liên quan làm việc với Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp để sớm trình Chính phủ phương án huy động vốn để đầu tư CHKQT Long Thành; Vụ Kế hoạch đầu tư, Cục HKVN, ACV bám sát tiến độ giải phóng mặt bằng của tỉnh Đồng Nai.

“Phấn đấu 30/5/2019, tư vấn sẽ nộp toàn bộ báo cáo FS của CHKQT Long Thành cho Bộ GTVT để đầu tháng 6 Bộ sẽ xem xét trình Chính phủ. Theo đó, để làm được việc này, các đơn vị phải phối hợp chặt chẽ với nhau, nhất là ACV cần tập trung cao độ cho nội dung liên quan”, Bộ trưởng cho biết.

“Đối với vấn đề giao thông kết nối, cần xây dựng Đề án kết nối trên cơ sở tập trung một số trục giao thống kết nối thẳng vào TP. Hồ Chí Minh qua đường bộ và đường sắt; phương án kết nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất…”, Bộ trưởng khẳng định.

Về dự án mở rộng CHKQT Tân Sơn Nhất, ông Thể cho hay, Bộ GTVT sẽ sớm trình Chính phủ hai báo cáo liên quan đến phân tích phương án đầu tư và chủ trương đầu tư của dự án, đồng thời khẳng định Bộ GTVT sẽ nỗ lực triển khai Nhà ga T3, CHKQT Tân Sơn Nhất một cách nhanh nhất.

Trước đó, Bộ GTVT vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TPHCM) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến 2030. Chuyên gia hàng không cho rằng, việc nâng công suất hành khách lên 50 triệu hành khách/năm vẫn chưa đáp ứng đủ tình hình phát triển thực tế của sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo quy hoạch điều chỉnh, nhà ga hành khách T1 và T2 được cải tạo, nâng công suất phục vụ đạt khoảng 30 triệu hành khách/năm. Đồng thời, quy hoạch bổ sung nhà ga T3 với công suất 20 triệu khách, nâng tổng công suất của sân bay trong thời gian tới lên 50 triệu hành khách/năm.

Đối với các công trình khu vực phía nam sân bay, ưu tiên đầu tư nhà ga hành khách T3, sân đỗ, đường giao thông và các công trình phụ trợ... trên diện tích đất được Bộ Quốc phòng bàn giao. Mở rộng nhà ga hành khách, sân đỗ và các công trình phụ trợ theo quy hoạch trên cơ sở nhu cầu phát triển và tiến độ đất được bàn giao.

Bài liên quan

Những dự án giao thông trọng điểm "giải cứu" sân bay Tân Sơn Nhất, hàng vạn người vui mừng khôn siết

'ACV có thể tốn 4.200 tỷ để nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất, Nội Bài'

Tân Sơn Nhất 'đội sổ' chất lượng dịch vụ 6 sân bay trong nước

Phó Thủ tướng: Làm rõ phương án huy động vốn dự án nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất