Vì sao dự án Quốc lộ 32C đoạn qua Phú Thọ chưa hoàn thành?

Theo Bộ GTVT, dự án điều chỉnh tuyến Quốc lộ 32C đoạn qua TP.Việt Trì, tỉnh Phú Thọ nhằm tránh ùn tắc trong những ngày Quốc giỗ tại Đền Hùng có tổng mức đầu tư 834 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn trái phiếu chính phủ. Dự án đã được khởi công tháng 11/2009, dự kiến ban đầu hoàn thành năm 2012.

Tuy nhiên, thực hiện Nghị quyết 11 ngày 24/11/2011 của Chính phủ, dự án này thuộc nhóm phải đình hoãn, giãn tiến độ.

Để phục vụ lễ hội Đền Hùng hàng năm, Quốc hội và Thủ tướng Chính phủ đã bổ sung đủ vốn theo tổng mức đầu tư đã được phê duyệt. Bộ GTVT cũng đã phê duyệt điều chỉnh dự án để triển khai các hạng mục phù hợp với nguồn vốn được giao để thông tuyến và đảm bảo an toàn giao thông.

Trong đó, đoạn từ Km11+585 - Km21 (dài khoảng 9,415km), bề rộng mặt đường 7,5m (2 làn đường bên phải tuyến), hoàn thành năm 2017, đang được khai thác tốt, phát huy hiệu quả dự án nhưng đã quá tải. Hiện tại, hai làn bên trái tuyến đã thi công xong nền nhưng chưa thi công mặt do trượt giá dẫn đến vượt tổng mức nên thiếu vốn.

“Việc tiếp tục đầu tư xây dựng hai làn bên trái tuyến để khai thác đồng bộ, đáp ứng nhu cầu vận tải hiện nay là rất cần thiết. Do nguồn vốn trung hạn phân bổ cho Bộ GTVT giai đoạn 2016 - 2020 rất hạn hẹp nên dự án không bố trí cũng như chưa được bổ sung vốn để hoàn thiện tuyến đường này trong giai đoạn hiện nay. Bộ GTVT sẽ nghiên cứu đưa vào danh mục đầu tư trong giai đoạn tiếp theo (2021 - 2025), sau khi được bố trí vốn, sẽ tiếp tục triển khai”, Bộ GTVT cho biết.

Ngoài ra, giai đoạn II của Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp Quốc lộ 32C đoạn Hiền Lương – thành phố Yên Bái được triển khai thực hiện từ tháng 9/2015 và dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2018. Tuy nhiên, đến nay dự án này vẫn đang treo do thiếu vốn.

Theo đó, dự án có chiều dài 9,35 km đi qua địa bàn xã Phúc Lộc, Giới Phiên và phường Hợp Minh, thành phố Yên Bái với kinh phí đầu tư trên 470 tỷ đồng gồm 9 gói thầu; trong đó; có 5 gói đã thực hiện hoàn thành. Quy mô xây dựng được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi và đường đô thị cấp khu vực. Tuy nhiên, đến thời điểm này, dự án mới chỉ được cấp 40 tỷ đồng của năm 2017 và còn thiếu rất nhiều để thực hiện giai đoạn tiếp theo.

Bài liên quan

Bộ GTVT trả lời cử tri tỉnh Hưng Yên về dự án cầu Hưng Hà

Bộ GTVT dùng flycam giám sát gian lận trong giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam

Ban Bí thư cách chức Ủy viên BCS đảng Bộ GTVT đối với nguyên Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường

3 Thứ trưởng Bộ GTVT bị cảnh cáo, khiển trách