Bộ GTVT trả lời cử tri tỉnh Hưng Yên về dự án cầu Hưng Hà

Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Hưng Yên do Ban Dân nguyện - Ủy ban Thường vụ Quốc hội chuyển đến theo văn bản số 199/BDN ngày 12/6/2019 với nội dung kiến nghị như sau: “Cử tri tỉnh Hưng Yên vui mừng, cảm ơn Quốc hội, Chính phủ đã quan tâm đầu tư kinh phí đối với dự án cầu Hưng Hà và hoàn thành giai đoạn đường dẫn thuộc tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được khánh thành, thông xe từ đầu tháng 2/2019. Việc khánh thành tuyến đường này đã góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước. Tuy nhiên, hiện nay lưu lượng phương tiện trên tuyến đường này quá lớn, đường mới khánh thành khả năng sớm bị quá tải, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông rất lớn. Để sớm phòng ngừa các rủi ro trên, cử tri Hưng Yên mong muốn Bộ GTVT tiếp tục quan tâm đầu tu kinh phí để hoàn thành giai đoạn 2 của dự án”.

Trong văn bản trả lời, Bộ GTVT cho biết, tuyến đường nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cầu Giẽ - Ninh Bình được Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 302/QĐ-BGTVT ngày 22/02/2011, điều chỉnh đự án đầu tư tại Quyết định số 3744/QĐ-BGTVT ngày 24/9/2015, chiều dài 47,7km, tổng mức đầu tư 4.471 tỷ đồng.

Theo đó, dự án được đầu tư phân kỳ theo 2 giai đoạn, giai đoạn 1 đầu tư quy mô 2 làn xe, kinh phí đầu tư 2.717 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước và vốn do địa phương ứng trước. Giai đoạn 2 mở rộng lên quy mô 4 làn xe, kinh phí đầu tư 1.754 tỷ đồng và sẽ được đầu tư khi có nhu cầu vận tải và xác định được nguồn vốn.

Đến nay, giai đoạn 1 đã thi công hoàn thành, đưa vào khai thác tháng 02/2019. Do nguồn vốn ngân sách nhà nước khó khăn nên đến nay, giai đoạn 1 mới bố trí được 1.390/2.717 tỷ đồng để thanh toán cho khối lượng đã thi công, phần còn lại sẽ hoàn trả cho địa phương khi ngân sách nhà nước cân đối, bố trí; kinh phí đầu tư giai đoạn 2 của dự án chưa xác định được.

Vì vậy, giai đoạn đến 2020, Bộ GTVT chưa thể cân đối, bố trí nguồn vốn để đầu tư xây dựng giai đoạn 2 của dự án.

Bài liên quan

Bộ GTVT dùng flycam giám sát gian lận trong giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam

Ban Bí thư cách chức Ủy viên BCS đảng Bộ GTVT đối với nguyên Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường

3 Thứ trưởng Bộ GTVT bị cảnh cáo, khiển trách

Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ rút lại thông báo tạm dừng thu phí 3 trạm BOT