Ông Trump leo thang căng thẳng với Elon Musk, dọa cắt hỗ trợ cho Tesla và SpaceX

Cuộc xung đột bùng phát trở lại vào hôm thứ Hai khi Elon Musk, người đã chi hàng trăm triệu USD cho chiến dịch tái tranh cử của Trump, tiếp tục chỉ trích dự luật cắt giảm thuế và chi tiêu của ông Trump.

Dự luật này sẽ loại bỏ các khoản trợ cấp cho việc mua xe điện, điều vốn mang lại lợi ích cho Tesla, nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Mỹ.

Dự luật này đã được Thượng viện Hoa Kỳ thông qua với đa số sít sao vào giữa trưa thứ Ba.

"Ông ấy tức giận vì đang mất đi quy định về xe điện, tức giận về nhiều thứ, nhưng ông ấy có thể mất nhiều hơn thế", ông Trump nói với các phóng viên tại Nhà Trắng vào hôm thứ Ba.

Mặc dù Elon Musk thường nói rằng các khoản trợ cấp của chính phủ nên bị bãi bỏ, nhưng bản thân Tesla đã hưởng lợi từ hàng tỷ USD tín dụng thuế và các lợi ích chính sách khác nhờ hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực giao thông sạch và năng lượng tái tạo.

Chính quyền Trump cắt giảm nhiều chương trình đó, bao gồm khoản tín dụng thuế 7.500 USD cho người tiêu dùng, vốn giúp việc mua hoặc thuê xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng.

Cổ phiếu Tesla ngay lập tức giảm hơn 5% vào hôm thứ Ba.

CEO Tesla đã tái khẳng định ý định thành lập một đảng chính trị mới và chi tiền để lật đổ các nhà lập pháp ủng hộ dự luật thuế, bất chấp việc ông từng vận động tranh cử với cam kết hạn chế chi tiêu chính phủ.

Đảng Cộng hòa đã bày tỏ lo ngại rằng cuộc xung đột Musk/Trump có thể ảnh hưởng đến cơ hội bảo vệ họ trong cuộc bầu cử quốc hội giữa nhiệm kỳ năm 2026.

Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent đã phản bác lại chỉ trích của Elon Musk rằng dự luật sẽ làm tăng thâm hụt ngân sách. "Tôi sẽ lo liệu tài chính của đất nước", Bessent nói.

Musk đã khởi xướng Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE), nhằm cắt giảm chi tiêu chính phủ, trước khi rút lui khỏi dự án vào cuối tháng 5.

Ông Trump viết trên Truth Social vào thứ Ba rằng Elon Musk có thể nhận được nhiều trợ cấp "hơn bất kỳ người nào trong lịch sử", và rằng: "Không còn phóng tên lửa, vệ tinh hay sản xuất xe điện nữa, và đất nước chúng ta sẽ tiết kiệm được một khoản tiền khổng lồ."

Ông Trump sau đó khẳng định lại, nói với các phóng viên với nụ cười: "DOGE là con quái vật có thể quay lại nuốt chửng Elon Musk".

Trước những đe dọa của ông Trump, ngay lập tức Elon Musk đã đăng trên nền tảng mạng xã hội X của mình: "Tôi nói thẳng: Hãy cắt giảm tất cả. Ngay bây giờ".

Ông sau đó cho biết có thể leo thang cuộc cãi vã với ông Trump nhưng vẫn nói: "Tôi đã kiềm chế nhiều, cho đến nay."

Thách thức với Tesla

Cuộc xung đột này có thể tạo ra những thách thức mới cho đế chế kinh doanh của Elon Musk, đặc biệt khi nhà sản xuất ô tô điện, nguồn thu nhập chính của ông, đặt cược lớn vào thành công của chương trình robotaxi đang được thử nghiệm tại Austin, Texas.

Tốc độ mở rộng robotaxi của Tesla phụ thuộc nặng nề vào quy định của chính phủ bang và liên bang về xe tự lái.

"Giá trị của Tesla hiện nay dựa trên tiến trình hướng tới tự động hóa. Tôi không nghĩ sẽ có gì xảy ra trên mặt trận đó, nhưng điều đó khá rủi ro," Gene Munster, đối tác quản lý tại Deepwater Asset Management, một nhà đầu tư của Tesla, cho biết.

Các nhà phân tích dự đoán quý tiếp theo sẽ khó khăn khi nhà sản xuất xe điện công bố số liệu giao hàng quý 2 vào thứ Tư.

Dữ liệu công bố vào hôm thứ Ba cho thấy doanh số tại các thị trường châu Âu lớn có kết quả trái chiều, khi sự ủng hộ của Elon Musk đối với chính trị cực hữu đã làm mất lòng người mua tiềm năng tại nhiều thị trường trên thế giới.

Việc loại bỏ tín dụng xe điện có thể ảnh hưởng đến 1,2 tỷ USD lợi nhuận của Tesla , tương đương khoảng 17% thu nhập hoạt động năm 2024 của công ty, theo ước tính của các nhà phân tích J.P. Morgan vào đầu năm nay.

Liên minh Điện khí hóa (Electrification Coalition), một nhóm ủng hộ xe điện, vào hôm thứ Ba đã kêu gọi Hạ viện Mỹ sửa đổi dự luật của Thượng viện.

Cổ phiếu của các nhà sản xuất xe điện nhỏ hơn như Rivian và Lucid Group đã giảm lần lượt 2% và 3,8% vào hôm thứ Ba.

Gary Black, một nhà đầu tư lâu năm của Tesla và là người quản lý quỹ cho Future Fund LLC, đã bán cổ phiếu của mình gần đây khi doanh số bán xe giảm.

Ông cho Reuters biết rằng ông đang xem xét thời điểm tái đầu tư và việc loại bỏ tín dụng xe điện sẽ gây hại cho Tesla.

Trong một bài đăng riêng trên X, Black viết: "Không hiểu tại sao Elon Musk không dự đoán được điều này sau khi ông phản đối việc thông qua dự luật lớn và đẹp của Tổng thống Trump".

Bộ Giao thông Vận tải Mỹ quy định thiết kế xe hơi và sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc cho phép Tesla sản xuất hàng loạt xe taxi tự lái không có pedal và vô lăng, trong khi công ty tên lửa SpaceX của Musk có khoảng 22 tỷ USD hợp đồng liên bang.

Tesla cũng nhận được tín dụng quy định khi bán xe điện và đã thu về gần 11 tỷ USD bằng cách bán những tín dụng này cho các nhà sản xuất ô tô khác không thể tuân thủ các quy định ngày càng nghiêm ngặt về khí thải xe cộ.

Nếu không có những khoản bán này, công ty sẽ báo lỗ trong quý đầu tiên vào tháng 4.