Người dân Thủ đô mong chờ cầu Tứ Liên khởi công

Dự án cầu Tứ Liên là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô. Sau nhiều thời gian dài chờ đợi, cầu Tứ Liên dự kiến sẽ được khởi công vào khoảng giữa năm nay.

Người dân Hà Nội nói chung và những người dân sinh sống ở khu vực xung quanh cầu Tứ Liên đang mong mỏi cây cầu này sớm triển khai để kết nối thuận lợi từ trung tâm TP. Hà Nội với huyện Đông Anh và các tỉnh phía Bắc.

Là một người dân sinh sống tại ngõ 310 phố Nghi Tàm, phường Quảng An, quận Tây Hồ, Hà Nội, ông Nguyễn Quốc Tráng cho biết, con ngõ này là khu vực dự kiến sẽ được xây dựng làm đường dẫn cầu Tứ Liên trong thời gian tới.

Theo người đàn ông này, bản thân sinh ra và lớn lên tại phường Quảng An nhưng đến nay đang sống cùng gia đình ở trên địa bàn phường Tứ Liên. "Mười mấy năm trước tôi đã nghe thấy người ta bàn ra, tán vào về việc xây dựng cầu Tứ Liên nhưng đến nay vẫn chưa thấy gì. Tuy nhiên, thời gian gần đây, báo chí liên tục đưa thông tin về việc Thủ tướng và các cơ quan chức năng đang chỉ đạo sát sao việc hoàn thành hồ sơ, thủ tục để cây cầu có thể sớm ngày khởi công", ông Tráng cho hay.

Do đó, ông Tráng cho rằng, bản thân cùng những người dân sinh sống nơi đây đang mong chờ cây cầu mới này bởi giúp giao thông thuận tiện hơn và làm đẹp thêm cho thành phố.

"Nghe được thông tin sắp triển khai chúng tôi rất phấn khởi nhưng mong rằng dự án sẽ được triển khai đúng thời gian và nếu sớm hơn được thì càng tốt. Bởi chúng tôi ở cạnh dự án treo đã lâu gặp rất nhiều khó khăn trong việc xây dựng và mua bán", người dân phường Quảng An nói.

Ngoài ra, ông Tráng cho rằng, khi cây cầu được triển khai xây dựng sẽ làm thay đổi toàn bộ cuộc sống của những người dân ở trong khu vực nhưng vì mục tiêu phát triển thành phố, giao thuận đi lại thuận tiện, sạch đẹp thì người dân hiểu và chấp nhận.

Bà Vũ Hồng Hải, người dân sinh sống tại ngõ 56 phố Tứ Liên cũng chia sẻ: "Con gái tôi lấy chồng ở Đông Anh, hàng ngày phải đi từ bên kia sông sang trung tâm thành phố để đi làm nhưng các cây cầu lại không nằm gần nhà.

Vì thế, tôi rất mong chờ các cây cầu bắc qua sông Hồng được xây dựng sẽ kết nối giao thông, rút ngắn thời gian đi lại. Đặc biệt, cây cầu Tứ Liên sẽ giúp kết nối thẳng từ nhà con gái đến nhà tôi sẽ rất thuận tiện khi đi lại".

Ngoài ra, bà Hồng Hải mong rằng người dân và chính quyền cùng chung sức, đồng lòng để dự án có thể sớm triển khai vào hoàn thành. Từ đó cũng giúp cho người dân sinh sống gần khu vực bớt khổ và kinh tế phát triển hơn.

Khởi công cầu Tứ Liên trước ngày 30/4

Tại kỳ họp HĐND TP. Hà Nội vào giữa tháng 12/2024, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, Thủ đô đang tập trung phát triển hạ tầng giao thông với kế hoạch xây dựng tổng cộng 18 cây cầu vượt sông. Hiện tại, đã có 8 cây cầu được đầu tư xây dựng. Ngoài cầu Long Biên, thành phố dự kiến sẽ xây dựng thêm 9 cây cầu mới.

Đáng chú ý, theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, một số cây cầu quan trọng như cầu Tứ Liên sẽ được khởi công trong nửa đầu năm 2025 nhờ việc áp dụng Luật Thủ đô mới.

Tuy nhiên, đến giữa tháng 1/2025, tại hội nghị lần thứ 5 Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tích cực, chủ động, hiệu quả triển khai kết nối vùng, đặc biệt là kết nối giao thông với các dự án như đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô, các cầu của Hà Nội (trong đó cầu Tứ Liên phải khởi công trong thời gian từ nay đến 30/4/2025).

Trước đó, trả lời báo chí, Trưởng phòng Kế hoạch & Tài chính, Sở GTVT Hà Nội Phan Trường Thành cho hay, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội đã thống nhất chủ trương đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án cầu vượt sông Hồng quan trọng, trong đó có cầu Tứ Liên để giảm tải cho các cầu hiện nay.

Thành ủy Hà Nội đã ban hành chương trình 03, xác định định cầu Tứ Liên vào nhóm đặc biệt quan tâm. Định hướng ban đầu sẽ đầu tư cầu này theo hình thức đối tác công tư (PPP) nhưng đến nay được xác định lại sẽ sử dụng vốn đầu tư công.

Hà Nội cũng định hướng nguồn vốn đầu tư cho cầu Tứ Liên sẽ sử dụng 100% vốn ngân sách thành phố.

Theo đại diện Sở GTVT Hà Nội, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội yêu cầu trong tháng 1/2025, Sở KH&ĐT phải thẩm định để trình HĐND TP. Hà Nội xem xét, thông qua chủ trương đầu tư cho dự án này làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.

Đặc biệt, từ ngày 1/1/2025, theo Luật Thủ đô (sửa đổi) dự án cầu này sẽ thuộc thẩm quyền phê duyệt của HĐND TP. Hà Nội. Do đó, ngành GTVT Thủ đô kỳ vọng dự án cầu Tứ Liên sẽ được thông qua chủ trương đầu tư trong quý 1/2025, phê duyệt phương án và lựa chọn đơn vị thực hiện vào quý 2/2025; và dự kiến quý 3/2025 sẽ khởi công.

Đồng thời, theo ông Thành, nếu dự án này được phê duyệt với tiến độ như trên thì cần khoảng 2-3 năm để triển khai dự án do đây đều là cây cầu có quy mô lớn, đòi hỏi thời gian thi công dài.

Đối với dự án cầu Tứ Liên, để đẩy nhanh tiến độ, đáp ứng kỳ vọng phát triển khu vực đô thị phía Bắc, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cũng đã gợi ý các sở, ngành nghiên cứu trong các giai đoạn tiếp theo triển khai theo hình thức hợp đồng EPC (tạm gọi là Thiết kế - cung cấp thiết bị - xây lắp - bàn giao).

Vingroup cùng tập đoàn Trung Quốc xây cầu Tứ Liên

Giữa tháng 11 vừa qua, UBND TP. Hà Nội đã phân công Phó chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn làm việc với Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) và Tập đoàn Vingroup để trao đổi, thống nhất phương án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên đảm bảo khả thi, hiệu quả, sớm triển khai xây dựng.

Trong 2 tập đoàn này, Vingroup là tập đoàn đa ngành lớn hàng đầu Việt Nam, hoạt động kinh doanh trên nhiều lĩnh vực. Đối với lĩnh vực giao thông, tập đoàn này có kinh nghiệm trong việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông như tuyến đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2 (từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở), đã hoàn thành vượt tiến độ 3 tháng (khởi công ngày 22/4/2018 và thông xe vào tháng 1/2023).

Dù dự án phải giải quyết khối lượng công việc rất lớn nhưng Vingroup đã nhanh chóng xây dựng tuyến đường Vành đai 2 trên cao vượt tến độ cho thấy nỗ lực lớn của chủ đầu tư và các nhà thầu.

Khi gửi đề xuất lên UBND TP. Hà Nội về việc tham gia đầu tư xây dựng dự án cầu Tứ Liên, Vingroup cam kết sẽ hoàn thành cầu Tứ Liên đúng tiến độ và chất lượng, xứng tầm là một trong những công trình biểu tượng mới của Thủ đô.

Vào giữa tháng 10, Tập đoàn Vingroup gửi đề xuất lên UBND thành phố Hà Nội về việc tham gia đầu tư xây dựng dự án cầu Tứ Liên theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (Hợp đồng BT).

Còn Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (CPCG) được coi là doanh nghiệp tư nhân hàng đầu thế giới trong ngành công trình và xây dựng. Trong năm 2023, Thái Bình Dương đạt doanh thu gần 79,5 tỷ USD và có lợi nhuận xấp xỉ 5,2 tỷ USD.

Trong lĩnh vực giao thông, tập đoàn này được cấp giấy chứng nhận cấp 1 của Trung Quốc về tổng thầu xây dựng đường cao tốc, khu đô thị, công trình thuỷ lợi, kiến trúc và một số lĩnh vực khác. Tập đoàn này hiện đang vận hành khoảng 3.000 khu công nghiệp, các dự án đô thị trên khắp Trung Quốc.

Doanh nghiệp này đã khởi xướng hình thức đầu tư BT và tham gia xây dựng tại hơn 1.000 thành phố và 3.000 khu công nghiệp tại cả Trung Quốc và nhiều nước trên thế giới bằng cách áp dụng hợp đồng BT, BTO, EPC và PPP.

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương cũng trực tiếp tham gia vào các dự án công trình giao thông của Thượng Hải - Nam Kinh; Thượng Hải - Chu Hải; Bắc Kinh - Thượng Hải… cũng như các dự án trọng điểm quốc gia khác của Trung Quốc. Ở mỗi dự án, doanh nghiệp này đều để lại ấn tượng bởi luôn đặt yếu tố tốc độ thi công - chất lượng công trình lên hàng đầu.

Tại Việt Nam, Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương đã ký kết với UBND TP. Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu đầu tư xây dựng một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố. Trong đó tập trung vào dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn từ cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Theo quy hoạch, cầu Tứ Liên và đường từ cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên có tổng chiều dài khoảng 11,5km. Trong đó, cầu Tứ Liên có chiều dài 2,9km; cầu chính dài 1 km với 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 làn đi bộ.

Nhịp cầu Tứ Liên dài 1.000m, khoảng cách trụ 500m, đỉnh tháp cao 158m. Cầu chịu được động đất cấp 8.

Cầu Tứ Liên là cầu dây văng, kết hợp văng xoắn, tạo ra những nhịp lớn với hệ khung kết cấu thép nhẹ. Ngoài ra, hai hệ trụ cầu chính được tạo hình và kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng mới của Hà Nội.

Với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 26.000 tỷ đồng, Cầu Tứ Liên được thiết kế có nhịp chính bắc qua sông Hồng, nối liền bờ phía Tây sông Hồng là khu vực dọc tuyến đường Âu Cơ - Nghi Tàm (thuộc địa phận các phường Yên Phụ, Tứ Liên, quận Tây Hồ) với bờ Đông sông Hồng là khu vực thuộc địa phận huyện Đông Anh.

Dự án có điểm đầu giao với đường Nghi Tàm, điểm cuối qua nút giao quốc lộ 5, với 5 nút giao là nút giao Nghi Tàm, nút giao Hữu Hồng, nút giao kết nối bãi giữa, nút giao Tả Hồng và nút giao quốc lộ 5 kéo dài.

Hiện bờ phía Tây là là tuyến đường có lưu lượng giao thông rất cao do đang là vành đai chính kết nối đầu cầu Nhật Tân với cầu Long Biên, Chương Dương. Vì vậy, sau khi đi vào hoạt động, cầu Tứ Liên không chỉ san sẻ áp lực cho các cầu hiện hữu mà còn làm gia tăng hiệu quả phân luồng giao thông, cũng như giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại các tuyến đường chính.