Đây là nội dung mà nhà thầu Hitachi vừa thông báo trong kế hoạch gửi Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) về việc về đoàn tàu số 6, 7 chính thức dời Nhật Bản từ ngày 4/7. Dự kiến, hai đoàn tàu sẽ cập cảng Khánh Hội, quận 4 trong ngày 12/7.

Với việc có thêm 2 đoàn tàu về TP.HCM, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ có 7/17 đoàn tàu và chuẩn bị cho công tác chạy thử vào quý IV năm nay. Phía MAUR thông tin, sang năm sau các đoàn tàu còn lại mới tiếp tục được vận chuyển về nước.

Sau khi chở 2 đoàn tàu metro cập bến, các đơn vị liên quan sẽ thực hiện các bước thông quan, tháo dỡ và vận chuyển tàu về depot Long Bình, TP.Thủ Đức. Tiếp đến, 2 đoàn tàu cũng sẽ được kiểm tra với hệ thống tín hiệu như kế hoạch.

Tuyến Metro số 1 có 17 đoàn tàu, trong đó giai đoạn đầu là tàu loại 3 toa và sau này loại 6 toa, đều sản xuất tại Nhật Bản. Mỗi tàu 3 toa ráp hoàn chỉnh dài 61,5 m, chở được 930 khách (đứng, ngồi) với tốc độ 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm). Vỏ tàu làm bằng hợp kim nhôm, sơn màu chủ đạo xanh dương, nội thất phía trong thiết kế thuận tiện cho khách và dễ vệ sinh, bảo dưỡng...

Theo MAUR, công tác thử nghiệm tàu sẽ thực hiện ở từng giai đoạn. Việc thực nghiệm làm trước tại depot Long Bình, sau đó từ khu vực này đến ngã tư Bình Thái. Giai đoạn tiếp theo tàu chạy thử từ depot đến ga Tân Cảng (quận Bình Thạnh), rồi chạy trên toàn tuyến.

Bài liên quan

Đẩy nhanh công tác thẩm định phụ lục hợp đồng để khôi phục dịch vụ tư vấn chung tuyến Metro số 1

Một số dịch vụ tư vấn tuyến Metro số 1 bị tạm dừng

Sở GTVT TP.HCM đề nghị đẩy nhanh việc tìm nguyên nhân sự cố gối cầu tuyến Metro số 1

Tiến độ khả quan từ tuyến Metro số 1 và số 2