Tiến độ khả quan từ tuyến Metro số 1 và số 2

Phấn đấu hoàn trả mặt bằng trên nhà ga ngầm Bến Thành vào cuối năm

Thông tin Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, hiện tiến độ gói thầu CP1a dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang đạt tiến độ khả quan. Sau khi hoàn tất việc thi công đổ bê tông toàn bộ sàn đỉnh nhà ga trung tâm Bến Thành dịp 30/4, nhà thầu đã triển khai thi công san lấp, nhằm tái lập hoàn trả mặt bằng nhà ga, trong đó khoan cắt tường vây bao quanh nhà ga đã triển khai từ ngày 4/6, dự kiến kéo dài trong 2 tháng.

Khi phá dỡ đỉnh tường vây hoàn thành, MAUR sẽ phối hợp với các đơn vị chuyên ngành triển khai thi công tái lập hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu vực trung tâm thành phố, phấn đấu hoàn trả mặt bằng trước 31/12.

Gói thầu CP1a từ ga Bến Thành - ga Nhà hát Thành phố, bao gồm nhà ga ngầm Bến Thành và đoạn hầm metro dài 515 m, hiện đạt tổng tiến độ khoảng 89,75%.

Nhà ga ngầm Bến Thành dài 236 m, rộng 60 m, sâu khoảng 32 m, quy mô 4 tầng, bao gồm sảnh chờ, sảnh đã thu phí, lối lên xuống, văn phòng, phòng nghỉ của nhân viên, phòng cơ học, phòng điện, phòng quạt thông gió.

Tầng 1 là nơi tích hợp trung tâm thương mại ngầm với diện tích khoảng 45.000 m2, gồm khu vực cửa hàng thương mại rộng 18.100m2, hành lang và quảng trường ngầm rộng 21.500m2.

Tầng 2, hệ thống cầu thang đang được thi công. Khu vực có sân ga nơi tàu đón và trả khách, văn phòng kiểm soát, phòng thiết bị PCCC, bơm cấp nước, phòng thiết bị hút, thông gió.

Tầng hầm 3 gồm phòng xử lý không khí, phòng cấp điện, phòng nghỉ của nhân viên... với các hạng mục đang dần hình thành. Còn tầng hầm 4 là sân ga, nơi tàu đón và trả khách, với các công trình phụ như hệ thống điện, thông gió, hàng rào... đang trong giai đoạn thi công.

Tuyến metro số 2 đã bàn giao mặt bằng hơn 78%

Tính đến tháng 6, tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã được các quận, huyện bàn giao mặt bằng đạt khối lượng 78%.

MAUR đã phối hợp với UBND các quận đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật đã hoàn tất lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng tư vấn cho 5 gói thầu liên quan đến hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật.

Về công tác lựa chọn nhà thầu cho các gói thầu chính, Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) đã đồng ý cập nhật kế hoạch lựa chọn nhà thầu bổ sung cho dự án; MAUR đã triển khai thực hiện công tác lập dự toán các gói thầu và tổng dự toán, rà soát, hoàn chỉnh lại hồ sơ mời thầu phù hợp với tình hình thực tế.

6 tháng đầu năm, về cơ chế tài chính, UBND thành phố đã giải trình, cung cấp tài liệu bổ sung và kiến nghị Bộ Tài chính về gia hạn thời gian giải ngân và điều chỉnh lịch trả nợ khoản vay Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) và xúc tiến khoản vay bổ sung từ Ngân hàng đầu tư Châu Âu (EIB).

Tuy nhiên, dự án vẫn còn nhiều tồn tại cần được giải quyết trong thời gian sắp tới. Cụ thể, về cơ chế tài chính, việc phân chia vốn cấp phát, vay lại cho từng nguồn vốn vay (cả cũ và dự kiến vay mới) có thay đổi so với thời điểm trình, phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư do hiệp định vay đã hết hạn, hủy một phần, bổ sung vay mới và quá trình lựa chọn nhà thầu phải tổ chức lại để đảm bảo chặt chẽ về pháp lý.

Bên cạnh đó, khoản vay của EIB và khoản vay còn lại của ADB đã hết hạn. Việc này dẫn đến cần phải thu xếp bổ sung khoản tài chính khoảng 137,44 triệu USD từ Ngân hàng EIB. Hiện nay, Bộ Tài chính đang xem xét, xúc tiến các thủ tục liên quan.

Về công tác giải phóng mặt bằng chưa thể hoàn thành theo kế hoạch do gặp một số khó khăn về thủ tục bồi thường hỗ trợ tái định cư trên địa bàn quận 3 và một số trường hợp có khiếu nại.

Từ những khó khăn đó, MAUR kiến nghị Bộ Tài chính xem xét thẩm định điều kiện vay lại để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; thực hiện thủ tục gia hạn khoản vay của Ngân hàng KfW và xúc tiến khoản vay bổ sung với Ngân hàng EIB.

Đồng thời, kiến nghị UBND TP.HCM xem xét, chỉ đạo giải quyết dứt điểm khó khăn, vướng mắc về thủ tục bồi thường hỗ trợ tái định cư trên địa bàn quận 3.

Bài liên quan

Tuyến Metro số 1 chiếm hơn 33% khối lượng giải ngân vốn đầu tư công của TP.HCM

Thay đơn vị tư vấn, tuyến Metro số 2 sẽ được đẩy nhanh tiến độ

TP.HCM chuẩn bị đón thêm 2 đoàn tàu tuyến metro số 1 vào tháng 6

Chính thức bàn giao mặt bằng phía trên ga Ba Son của tuyến metro số 1 cho UBND quận 1