Mexico tăng thuế nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc và các nước châu Á

Bộ Kinh tế Mexico cho biết động thái này, bao gồm việc tăng thuế ở các mức độ khác nhau đối với hàng hóa thuộc nhiều lĩnh vực, trong đó có cả dệt may, thép và ô tô, sẽ tác động đến 52 tỷ USD hàng nhập khẩu.

"Thực tế chúng tôi đã áp thuế rồi", Bộ trưởng Kinh tế Marcelo Ebrard nói với các phóng viên khi được hỏi về mức thuế nhập khẩu đối với ô tô Trung Quốc, hiện đang ở mức 20%.

"Điều chúng tôi sẽ làm là nâng chúng lên mức tối đa cho phép. Nếu không có một mức độ bảo hộ nhất định, bạn gần như không thể cạnh tranh được", ông nói thêm.

Ebrard cho biết các biện pháp này, nằm trong giới hạn do Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) cho phép, nhằm bảo vệ việc làm tại Mexico khi ô tô Trung Quốc đang thâm nhập thị trường nội địa "dưới mức giá tham chiếu theo tính toán của chúng tôi".

Kế hoạch này vẫn cần được Quốc hội Mexico, nơi chính phủ nắm giữ đa số ghế, thông qua.

Bộ Kinh tế Mexico cho biết trong một tài liệu rằng các mức thuế quan sẽ tác động đến các quốc gia không có thỏa thuận thương mại với Mexico, đặc biệt là Trung Quốc, Hàn Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Nga, Thái Lan và Thổ Nhĩ Kỳ.

Tài liệu cho biết kế hoạch này sẽ tác động đến 8,6% tổng lượng hàng nhập khẩu và sẽ bảo vệ 325.000 việc làm trong lĩnh vực công nghiệp và sản xuất đang gặp rủi ro.

Các biện pháp này cũng bao gồm mức thuế 35% đối với thép, đồ chơi và xe máy. Hàng dệt may sẽ bị áp thuế từ 10% đến 50%.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh Hoa Kỳ đang thúc đẩy các quốc gia ở Mỹ Latinh hạn chế quan hệ kinh tế với Trung Quốc, quốc gia mà Hoa Kỳ đang cạnh tranh ảnh hưởng trong khu vực.

"Hoa Kỳ sẽ không cho phép Trung Quốc lợi dụng Mexico làm cửa sau", Mariana Campero thuộc Chương trình Châu Mỹ của CSIS cho biết, đồng thời cho biết thêm rằng Mexico đã tăng gấp đôi thâm hụt thương mại với Trung Quốc trong thập kỷ qua, đạt 120 tỷ USD vào năm ngoái.

Đầu năm nay, Ebrard đã lên tiếng phản đối các biện pháp thuế quan, cho rằng chúng đi ngược lại với tăng trưởng kinh tế và kiềm chế lạm phát.

ĐỐI PHÓ VỚI ÁP LỰC TỪ MỸ

Nhà phân tích Gabriela Siller của Banco BASE cho biết thuế quan có thể sẽ thúc đẩy nhu cầu đối với xe Trung Quốc trong ngắn hạn.

"Thuế quan đối với các quốc gia mà Mexico không có thỏa thuận thương mại có hai mục tiêu", bà nói trên mạng xã hội. "Thứ nhất, tăng thêm doanh thu và thứ hai, để tạo ấn tượng tốt với ông Trump".

John Price, Giám đốc điều hành tại Americas Market Intelligence, cho biết Mexico, quốc gia xuất khẩu nhiều xe sang Hoa Kỳ, đang đối phó với áp lực của Hoa Kỳ trong khi cố gắng bảo vệ nền kinh tế của mình.

"Người Mexico đang cố gắng xoa dịu người Mỹ, nhưng vẫn bảo vệ chính sách công nghiệp đã mang lại hiệu quả rất tốt cho họ trong 30 năm qua", ông nói sau Chính phủ Hoa Kỳ tuyên bố đang tìm cách tăng thêm 3,76 tỷ USD thuế quan vào năm tới.

Hoa Kỳ và Mexico, hai quốc gia cùng chia sẻ một hiệp định thương mại tự do với Canada, là đối tác thương mại hàng đầu của nhau.

Thỏa thuận này, vốn giúp Mexico tránh được phần lớn thuế quan từ chính quyền Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump, sẽ được xem xét lại vào năm tới.