Kim ngạch xuất khẩu ngành dệt may đạt 31 tỷ trong năm 2017

Đây là thông tin trên được ông Trương Văn Cẩm - Phó Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS) đưa ra tại buổi họp báo tổng kết năm 2017 của Hiệp hội Dệt may Việt Nam vào chiều ngày 4/12.

Bài liên quan

"Lối mở" cho hàng dệt may Việt Nam thâm nhập thị trường EU

Phó Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS) cho biết, năm 2017 là năm có nhiều thách thức đối với ngành dệt may Việt Nam với áp lực của Hiệp định thương mại xuyên Thái Bình Dương (TPP) bị dừng lại cùng với tình hình xuất nhập khẩu dệt may cuối năm 2016, đầu năm 2017 gặp nhiều khó khăn.

Tuy nhiên, từ quý II năm 2017 với quyết tâm cao, ngành dệt may Việt Nam đã từng bước ổn định, vượt qua thách thức, đưa kim ngạch xuất khẩu toàn ngành dự kiến sẽ đạt 31 tỷ USD, tăng 10,23% so với cùng kỳ năm 2016.

Ông Cẩm cho biết: Dự báo, kim ngạch xuất khẩu toàn ngành trong 2 tháng cuối năm đạt 5,27 tỷ USD, nâng kim ngạch xuất khẩu năm 2017 đạt 31 tỷ USD, tăng trưởng 10,23% so với năm 2016.

Trong đó kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may đạt 25,91 tỷ USD tăng 8,7% so với năm 2016, trong đó xuất khẩu vải đạt 1,07 tỷ USD giảm nhẹ 0,65%. Xuất khẩu xơ sợi ước đạt 3,51 tỷ USD, tăng 19,93% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.

Tổng kim ngạch nhập khẩu NPL dệt may năm 2017 ước đạt 18,91 tỷ USD, tăng 11,43% so với năm 2016, trong đó nhập khẩu vải đạt 11,2 tỷ USD, tăng 6,85%; nhập khẩu bông đạt 2,4 tỷ USD, tăng 44,35%, nhập khẩu xơ sợi đạt 1,76 tỷ USD, tăng 9,45%, nhập khẩu phụ liệu dệt may đạt 3,55 tỷ USD, tăng 10,35%. Giá trị thặng dư thương mại đạt 15,51 tỷ USD, tăng 7,15% so với năm 2016.

Để đạt được kết quả trên, ông Trương Văn Cẩm cho biết, năm 2017, ngành dệt may phát triển đa dạng hóa các thị trường xuất khẩu, bên cạnh những thị trường xuất khẩu chính được giữ vững như: Mỹ, EU, Nhật Bản, Hàn Quốc vẫn đạt mức tăng trưởng tốt, một số thị trường có sự bứt phá như: Trung Quốc, Nga, Campuchia... Đồng thời là sự phát triển đa dạng các mặt hàng xuất khẩu, ngoài các mặt hàng dệt may truyền thống thì các mặt hàng như vải, xơ sợi, vải địa kỹ thuật, phụ liệu dệt may cũng có sự tăng trưởng rất tốt.

Bài liên quan

Ngành dệt may sẽ vượt mục tiêu 29,5 tỷ USD kim ngạch xuất khẩu

Tiếp đó là toàn ngành đã vận dụng hết sức hiệu quả công nghệ quản trị doanh nghiệp, đặc biệt là đã từng bước áp dụng công nghệ 4.0 vào hoạt động sản xuất kinh doanh, tinh giản bộ máy, nâng cao năng suất lao động, tạo ra sản phẩm có chất lượng tốt hơn, đạt giá trị gia tăng cao hơn.

Song song với các giải pháp cho phát triển xuất khẩu, toàn ngành cũng tập trung xây dựng các giải pháp cho phát triển thị trường nội địa, xây dựng các thương hiệu của thời trang Việt Nam.

Chia sẻ về những khó khăn của ngành dệt may, Phó Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam cho biết, Hiệp hội Dệt may Việt Nam luôn đồng hành cùng doanh nghiệp trong việc xây dựng các chương trình xúc tiến thương mại, đào tạo nghiệp vụ, tập huấn, chia sẻ kinh nghiệm nâng cao năng suất, áp dụng các mô hình sản xuất thông minh theo xu hướng Cách mạng công nghiệp 4.0 hướng tới phát triển bền vững trong ngành.

Đặc biệt, Hiệp hội Dệt may Việt Nam đã kiến nghị Chính phủ trong việc điều chỉnh cơ chế tiền lương, bảo hiểm, thủ tục hành chính, kiểm tra chuyên ngành, góp phần giảm bớt khó khăn cho hoạt động của doanh nghiệp dệt may.

Một trong những vấn đề gây khó cho doanh nghiệp dệt may được ông Trương Văn Cẩm nhắc đến đó là, hiện mặt hàng vải nhập khẩu về để gia công xuất khẩu không phải chịu thuế. Nhưng vải trong nước sản xuất khi doanh nghiệp mua về để gia công xuất khẩu lại phải chịu thuế. "Như vậy là không công bằng, không tạo điều kiện cho doanh nghiệp sản xuất vải trong nước", ông Cẩm nói.

Một vấn đề nữa cũng đang làm khó doanh nghiệp dệt may được ông Cẩm nói đến là việc xử lý nguyên liệu gia công xuất khẩu còn dư thừa.

Nói về mục tiêu năm 2018, ông Trương Văn Cẩm cho hay, ngành dệt may dự kiến sẽ đạt kim ngạch xuất khẩu từ 33,5 đến 34 tỷ USD.

Bài liên quan

Trung Quốc xuất khẩu nợ, Việt Nam có ảnh hưởng?

Sụt giảm xuất khẩu tại Mỹ, EU “làm tối” bức tranh xuất khẩu cá tra

Xử nghiêm công chức có hành vi tiêu cực, gây khó khăn cho doanh nghiệp

Doanh nghiệp vận tải biển chìm đắm trong khó khăn