Gói thầu xây lắp 01 thi công đường dẫn phía tỉnh Tiền Giang từ Km101+126 (điểm đầu dự án) đến Km104+190, do Công ty CP Đạt Phương trúng thầu với giá 590,28 tỷ đồng, thời gian thực hiện 24 tháng. Trên đoạn đường này có cầu Rạch Sơn, An Hữu và cầu Cạn.

Theo Ban Quản lý dự án 7, Dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu có tổng mức đầu tư 5.003 tỷ đồng bằng vốn ngân sách nhà nước; trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 3.389,6 tỉ đồng. Dự án nhằm kết nối hai tuyến đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ để hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP.HCM đi Cần Thơ; kế hoạch hoàn thành năm 2023. Đây là một dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017- 2020, được Bộ GT&VT phê duyệt tại Quyết định số 2199/QĐ-BGTVT ngày 10/10/2018.

Như vậy, tính đến ngày 27/02/2020, cả 03 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước đã khởi công xây dựng. Cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành sẽ góp phần giảm áp lực cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu, kết nối thông thương giữa TP. HCM với nhiều tỉnh, thành  trong vùng ĐBSCL.

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT - Nguyễn Nhật  cho biết, việc khởi công dự án cầu Mỹ Thuận 2 thời điểm này là 'cần thiết và cấp bách để phục vụ nhu cầu đi lại cho người dân , thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội chung cho cả vùng ĐBSCL'. 

Theo Thứ trưởng  Bộ GTVT, công trình này còn đóng vai trò quan trọng trong giải tỏa áp lực giao thông cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu, kết nối với cao tốc TP. HCM-Trung Lương, Trung Lương-Mỹ Thuận, Mỹ Thuận-Cần Thơ đang được triển khai. Trong đó, tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dự kiến sẽ thông tuyến 2021, còn tuyến cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, Chính phủ sẽ hỗ trợ 932 tỉ đồng, các cơ quan đang chuẩn bị quy trình triển khai. 

Khi cầu Mỹ Thuận 2 và các tuyến cao tốc nói trên hoàn thành, đường đi từ TP.HCM về các tỉnh  vùng ĐBSCL và ngược lại sẽ trở nên dễ dàng hơn, quá trình thông thương, kết nối vùng, phát triển kinh tế - chính trị - xã hội ở các tỉnh, thành cũng nhanh chóng hơn. Bộ Giao thông vận tải cam kết tạo mọi điều kiện về vốn, chính sách... để công trình hoàn thành đúng tiến độ.

Ông Nguyễn Chung Khánh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7 cho biết, cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền nối Tiền Giang và Vĩnh Long. Theo thiết kế dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 sẽ nối dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại nút giao An Thái Trung thuộc huyện cái Bè, tỉnh Tiền Giang và điểm cuối là nút giao Quốc lộ 80 thuộc địa phận thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long với tổng chiều dài 6,6km. Trong đó cầu Mỹ Thuận 2 cầu chính dài 1,9km, độ tĩnh không cao 37,5m, rộng 25m, phần còn lại là đường dẫn hai đầu cầu ở Vĩnh Long và Tiền Giang.  

Cầu Mỹ Thuận 2 là cầu dây văng hoàn toàn do các kỹ sư Việt Nam thiết kế, giám sát, quản lý và thi công. 

Bài liên quan

Triển khai thi công gói thầu xây lắp đầu tiên Dự án đầu tư xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2

Cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hơn 5.000 tỷ vốn ngân sách, khởi công vào cuối năm 2019

Duyệt khung bồi thường dự án cầu Mỹ Thuận 2

Nhật Bản và Hàn Quốc sẵn sàng tài trợ vốn vay ưu đãi xây cầu Mỹ Thuận 2