Giá đường lao dốc, doanh thu TTC AgriS xuống thấp nhất 3 năm

Theo dữ liệu của Tradingeconomics, giá đường kỳ hạn liên tục giảm từ đầu năm 2025 đến nay, hiện giao dịch ở 14,26 cents/lbs, giảm 34% so với đầu năm và chạm đáy 5 năm.

Giới phân tích cho rằng giá đường giảm sâu trước áp lực dư cung bởi mùa thu hoạch bội thu ở Brazil, Ấn Độ và Thái Lan. Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam, áp lực dư cung của thị trường đường rất lớn, số liệu trung bình tổng hợp từ 19 tổ chức do NovaCana công bố, thặng dư đường toàn cầu niên vụ 2025 – 2026 dự kiến đạt 3,73 triệu tấn, tăng 40,2% so với mức 2,66 triệu tấn của khảo sát vào tháng 5.

Tại thị trường trong nước, giá đường bán sỉ dao động trong khoảng 15.700 đồng/kg đến 17.600 đồng/cp, tùy khu vực và chủng loại, thấp hơn nhiều so với vùng 21.000 – 23.000 đồng/kg của năm trước. Các nhà máy chủ động giảm giá nhằm giải phóng hàng tồn kho.

Là doanh nghiệp đầu ngành với thị phần đường nội địa lên đến 46%, CTCP Thành Thành Công – Biên Hòa – TTC AgriS (mã: SBT) công bố kết quả kinh doanh quý đầu niên độ 2025 – 2026 (từ 1/7/2025-30/9/2025) kém lạc quan. Doanh thu thuần đạt 5.371 tỷ đồng, giảm 21,2% so với cùng kỳ và là mức thấp nhất tính từ quý I niên độ 2022 – 2023.

Trong đó, doanh thu từ bán đường giảm 24,3% xuống 4.861 tỷ đồng, chiếm tỷ trong 90,5%. Ngược lại, doanh thu từ mật đường, bán phân bón và khác tăng nhưng tỷ trọng đóng góp không đáng kể. Biên lợi nhuận gộp giảm từ 12,3% xuống 9,3%. Lợi nhuận gộp giảm 40,5% xuống 499,5 tỷ đồng.

Tuy nhiên, doanh thu tài chính tăng từ 319 tỷ lên 354 tỷ đồng, chi phí tài chính giảm từ 531 tỷ xuống 417 tỷ cùng chi phí quản lý giảm mạnh. Mặt khác, hoạt động liên doanh, liên kết tăng lãi từ 1,1 tỷ đồng lên 63,8 tỷ đồng; hoạt động khác chuyển từ lỗ 14,4 tỷ sang lãi 17,6 tỷ đồng.

Nhờ vậy, lợi nhuận sau thuế còn giảm 12,8% xuống 201 tỷ đồng. Phần lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ là 201 tỷ đồng, giảm 7%.

TTC AgriS cho biết nền kinh tế vĩ mô biến động làm suy yếu nhu cầu tiêu dùng trong nước và quốc tế dẫn đến doanh thu giảm. Chi phí tiết giảm nhờ chiến lược tái cấu trúc danh mục nợ vay và danh mục đầu tư, kết hợp tận dụng môi trường lãi suất ổn định và dòng tiền quản lý hiệu quả.

Mía đường Lam Sơn (mã: LSS) báo cáo doanh thu quý đầu niên độ 2025 – 2026 giảm 20% xuống 384 tỷ đồng – mức thấp nhất 3 năm. Lợi nhuận sau thuế 15,4 tỷ đồng, giảm 33% so với cùng kỳ năm trước.

Tương tự, Đường Kon Tum (mã KTS) cũng báo lãi sau thuế quý đầu niên độ giảm 44,21% còn gần 2,5 tỷ đồng.

Đa dạng hóa lĩnh vực hoạt động

Bên cạnh việc giá đường thế giới giảm, ngành đường trong nước còn gặp thách thức khi đường lậu nhập vào Việt Nam gia tăng, lượng tồn kho của các nhà máy đường trong nước cao. Theo lãnh đạo một doanh nghiệp mía đường, đường nhập lậu từ Thái Lan có nguy cơ và dấu hiệu đi qua Campuchia và Lào để đi tiểu ngạch vào Việt Nam với số lượng rất lớn. Ngoài ra, ngành đường trong nước còn chịu sức ép lớn từ chất tạo ngọt tổng hợp HFCS (siro ngô).

Do vậy, các doanh nghiệp mía đường đang nỗ lực đa dạng hóa lĩnh vực hoạt động. Trong định hướng chiến lược đến 2030, TTC AgriS sẽ chuyển đổi theo mô hình kinh doanh Chuỗi giá trị thương mại toàn cầu – Circular Commercial Value Chain trên nền tảng số hóa toàn bộ chuỗi giá trị và tích hợp ESG. Doanh nghiệp đặt mục tiêu giữ vững thị phần đường, dừa trong nước và đẩy mạnh chiến lược kinh doanh FBMC (thực phẩm, đồ uống, sữa, bánh kẹo) trên nền tảng các cây trồng chủ lực (mía, dừa, lúa, cây ăn quả).

TTC AgriS hướng tới phát triển chuỗi giá trị nông sản khép kín, từ nguyên liệu thô đến sản phẩm chế biến tinh, phục vụ cả thị trường tiêu dùng nội địa và xuất khẩu chuyên biệt, đáp ứng đa dạng nhu cầu người tiêu dùng.

Trong niên độ 2024 – 2025, doanh nghiệp thực hiện M&A Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu Bến Tre – Betrimex, một doanh nghiệp chuyên sản xuất sản phẩm từ nước dừa và sữa dừa. Công ty này do bà Đặng Huỳnh Ức My làm Chủ tịch HĐQT, được giới thiệu có 3 nhà máy với 5 dây chuyền sản xuất, đã mở 5 chi nhánh ở Singapore, Mỹ, Việt Nam, Trung Quốc và Đan Mạch, sản phẩm xuất khẩu vào 70 quốc gia.

Trong tương lai, doanh nghiệp sẽ tiếp tục M&A các doanh nghiệp thực phẩm có cam kết ESG để mở rộng quy mô, gia tăng thị phần và tạo giá trị cộng hưởng.

Còn Mía đường Sơn La không chỉ dừng lại ở vai trò nhà sản xuất đường truyền thống mà từng bước mở rộng và phát triển đa ngành theo mô hình chuỗi giá trị khép kín trong lĩnh vực mía đường. Cụ thể, cấu trúc hoạt động gồm sản xuất và kinh doanh đường, sản phẩm phụ và dịch vụ nông nghiệp, thương mại – kinh doanh xăng dầu, dịch vụ logistics – vận tải và kho bãi, xây dựng hạ tầng phục vụ sản xuất và vùng nguyên liệu.