Được trợ giá hơn trăm tỷ, doanh nghiệp vận tải ở Đà Nẵng vẫn nợ lương tài xế

Người lao động bị nợ nhiều tháng lương

Nhiều tháng nay, hàng chục tài xế, nhân viên hệ thống xe buýt trợ giá Đà Nẵng đang bị Công ty CP Công nghiệp Quảng An 1 tại Đà Nẵng nợ trả lương, không đóng bảo hiểm xã hội (BHXH). Điều này khiến người lao động gặp nhiều khó khăn để ổn định cuộc sống sau dịch.

Ông Nguyễn Đình Tiến (46 tuổi, trú phường Thanh Khê Tây, quận Thanh Khê) cho biết, đang bị công ty nợ lương các tháng 4,5,6,8,9. Chỉ riêng tháng 7, khi các tài xế phản ứng thì công ty mới trả lương như để giữ chân.

"Tôi nuôi 2 đứa con tuổi ăn, học với mức lương chưa đầy 3 triệu/ tháng lại còn bị nợ đến 5 tháng lương, khó khăn trăm bề", ông Tiến nói.

Theo ông Tiến, do không đủ tiền trang trải cuộc sống, mỗi ngày đi làm, nhiều tài xế ở đây phải mang theo cơm ăn chứ không dám mua cơm hộp ngoài quán. Mặc dù vậy nhưng có ít người dám lên tiếng vì sợ mất việc.

Trong khi đó, theo các tài xế, bên cạnh việc nợ lương, công ty này còn không đóng BHXH, bảo hiểm y tế cho người lao động.

Ông Tiến kể, vừa qua bản thân bị thương ở chân khi chèn chống nhà chống bão Noru nhưng chưa thể đi bệnh viện khám vì không có tiền, không có bảo hiểm y tế.

"Đi khám bệnh, công ty nói mang giấy tờ về trả lại. Nhưng tiền lương họ còn nợ thì tiền khám bệnh biết bao giờ lấy được", ông Tiến bức xúc.

Trong khi đó, ông Nguyễn Nho Việt (trú phường Khuê Trung, quận Cẩm Lệ) yêu cầu Quảng An 1 nhanh chóng hoàn thành nghĩa vụ BHXH để chốt sổ BHXH cho ông.

"Tôi đã nghỉ hưu trên 2 năm nhưng đến giờ vẫn chưa được nhận lương hưu, do công ty nợ BHXH nên chưa thể chốt sổ, nhận lương hưu", ông Việt nói.

Không chỉ nợ lương nhân viên, Công ty Quảng An 1 còn bị tố chây ì trả tiền ký quỹ (tiền cọc trước khi vào lái xe buýt trợ giá Đà Nẵng).

Từng là tài xế của tuyến buýt, ông Đặng Việt Anh (trú xã Hòa Tiến, huyện Hòa Vang) nghỉ việc hồi tháng 5/2022, nhưng mãi đến nay vẫn chưa được nhận lại khoản tiền ký quỹ. Ông Đặng Việt Anh cho rằng, công ty nợ lương đã đành, nhưng phải trả lại tiền ký quỹ cho chúng tôi.

Việc nợ lương diễn ra quá nhiều lần, tài xế, người lao động hệ thống buýt trợ giá Đà Nẵng đã lãn công, đình công. Mới nhất, vào sáng 5/10, các tài xế dừng chạy xe để đòi lương.

Phía Công ty Quảng An 1 hứa hẹn trong tháng 10 sẽ trả 2-3 tháng lương cho nhân viên. Lãnh đạo Sở GTVT TP. Đà Nẵng phải xuống vận động tài xế trở lại làm việc để hệ thống buýt này không bị đình trệ.

Doanh nghiệp được trợ giá gần 138 tỷ đồng trong 5 năm

Theo tìm hiểu, hệ thống buýt trợ giá của Đà Nẵng đưa vào khai thác từ năm 2016. Toàn thành phố có 11 tuyến buýt thuộc hệ thống mạng lưới xe buýt B40 hoạt động theo hình thức đấu thầu có trợ giá, do Công ty CP Công nghiệp Quảng An 1 trúng thầu vận hành.

Trong đó, 5 tuyến buýt trợ giá (05, 07, 08, 11, 12) hoạt động từ tháng 12/2016 đã hết thời hạn hợp đồng 5 năm, hiện Sở GTVT TP. Đà Nẵng đang làm thủ tục để đấu thầu lại.

Theo Sở GTVT TP. Đà Nẵng, việc trợ giá cho hệ thống buýt này sử dụng phương pháp tổng hợp lượt hành khách và số km chạy xe trên cơ sở hợp đồng đã ký kết cũng như đối chiếu kết quả nghiệm thu thanh toán chi phí trợ giá cho doanh nghiệp vận tải.

Theo đó, từ năm 2017 đến nay, việc thanh toán tiền trợ giá cho Công ty Quảng An 1 luôn được thực hiện đúng thời hạn hằng tháng, chi trả đúng, đủ trên cơ sở thực tế. Số tiền thanh toán cho 11 tuyến buýt trợ giá từ tháng 1/2017 đến tháng 5/2022 là gần 138 tỷ đồng.

Liên quan đến vấn đề nợ lương, lãnh đạo Sở GTVT TP. Đà Nẵng cho biết, Sở đang mời đại diện Công ty Quảng An 1 vào Đà Nẵng để làm việc cụ thể, tìm hướng xử lý tránh tình trạng tài xế lãn công, đình công vì bị nợ lương.

Theo BHXH TP. Đà Nẵng, Chi nhánh II - Công ty CP Công nghiệp Quảng An 1 tại Đà Nẵng luôn nằm trong danh sách đơn vị nợ lớn, kéo dài trên địa bàn thành phố. Tính đến 31/8/2022, tổng số tiền nợ BHXH (không bao gồm nợ lãi) của công ty này là hơn 7,2 tỷ đồng. Riêng nợ bảo hiểm y tế là gần 900 triệu đồng.

Mới đây, hàng loạt xe buýt trợ giá (thuộc 5 tuyến buýt hết hạn hợp đồng) của Công ty Quảng An 1 tại Đà Nẵng cũng bị ngân hàng xiết nợ.

Bài liên quan

Hàng trăm doanh nghiệp tại Đà Nẵng được giảm tiền sử dụng hạ tầng hậu COVID-19

Ngân hàng rao bán bến xe của Đức Long Gia Lai ở Đà Nẵng

Sau 9 tháng 2022, Đà Nẵng thu hút gần 9.000 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước

Đà Nẵng đẩy mạnh thu hút dòng vốn đầu tư từ Ấn Độ