Chính phủ trình bổ sung vốn điều lệ cho VEC 38.251 tỷ đồng

Chiều 17/2, tại kỳ họp Quốc hội bất thường thứ 9, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng đã báo cáo Quốc hội về tờ trình phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của công ty mẹ Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Tăng vốn điều lệ cho VEC không làm phát sinh nợ công

Theo Bộ trưởng Tài chính, VEC hiện làm chủ đầu tư 5 dự án đường cao tốc với tổng chiều dài 540 km, tổng mức đầu tư 5 dự án là 108.865 tỷ đồng. Đến nay VEC đã hoàn thành đầu tư và đưa vào khai thác 4/5 dự án với tổng chiều dài 490 km, chiếm khoảng 27% tổng chiều dài các tuyến đường cao tốc tại Việt Nam.

"Với số vốn điều lệ là 1.115,13 tỷ đồng, trong khi tổng mức đầu tư các dự án đường cao tốc của VEC là rất lớn, VEC luôn gặp khó khăn khi không đảm bảo tỷ lệ hệ số nợ/vốn chủ sở hữu theo quy định của pháp luật hiện hành", ông Thắng nói.

Theo chiến lược phát triển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, VEC cần huy động số vốn lớn để đầu tư mới các tuyến cao tốc, đầu tư mở rộng các dự án đang quản lý (giai đoạn 2021-2025 cần khoảng 14.890 tỷ đồng; giai đoạn 2026-2030 cần khoảng 30.500 tỷ đồng).

Bên cạnh đó, tiến độ thực hiện và hoàn thành các dự án theo chỉ đạo của các cấp có thẩm quyền là rất gấp rút. Sau khi được bổ sung vốn điều lệ, VEC sẽ đủ điều kiện huy động vốn từ các tổ chức tín dụng để thực hiện đầu tư dự án.

Theo đề xuất, mức vốn điều lệ dự kiến đầu tư bổ sung cho VEC là 38.251 tỷ đồng được xây dựng trong thời hạn 3 năm (2024-2026).

Trong đó, 1.562 tỷ được xác định từ nguồn Quỹ Đầu tư phát triển tại doanh nghiệp, 36.689 tỷ đồng được xác định từ nguồn ngân sách Nhà nước đã giải ngân đầu tư xây dựng 5 dự án đường bộ cao tốc do VEC làm chủ đầu tư (gồm hơn 10.000 tỷ đồng vốn đối ứng từ ngân sách Nhà nước, hơn 24.100 tỷ đồng vốn ODA tại các dự án thực hiện theo hình thức chuyển vốn vay về cho vay lại thành cấp phát ngân sách Nhà nước, 2.500 tỷ đồng vốn cấp phát ngân sách Nhà nước cho dự án Nội Bài - Lào Cai và Cầu Giẽ - Ninh Bình) đã được cơ quan có thẩm quyền và VEC đối chiếu xác nhận.

Ông Thắng cho biết, việc tăng vốn điều lệ cho công ty mẹ VEC là từ nguồn vốn đầu tư công đã giao kế hoạch cho Bộ Giao thông Vận tải để đầu tư dự án và đã giải ngân đầu tư xây dựng 5 dự án đường bộ cao tốc do VEC làm chủ đầu tư không làm phát sinh khoản chi ngân sách nhà nước và nợ công. Vì vậy không tác động trực tiếp tới ngân sách nhà nước.

Không làm thất thoát vốn và tài sản Nhà nước

Trình bày báo cáo thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội Lê Quang Mạnh cho biết, Ủy ban Tài chính, Ngân sách (TCNS) thống nhất về sự cần thiết đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC.

Bên cạnh đó, Ủy ban TCNS cũng đồng ý chủ trương bổ sung vốn điều lệ cho VEC giai đoạn 2024-2026 số tiền 38.251 tỷ đồng.

Cùng với đó, giao Chính phủ chỉ đạo các cơ quan liên quan khẩn trương tổ chức thực hiện, bổ sung vốn điều lệ VEC trong giai đoạn 2024-2026; chịu trách nhiệm về tính chính xác số liệu, bảo đảm sử dụng vốn hiệu quả, không làm thất thoát vốn và tài sản Nhà nước…