Cấp bách xử lý ùn tắc giao thông: Thủ tướng giao Bộ KH&ĐT thành lập Ban Chỉ đạo

Theo đó, vấn đề ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM hiện nay đã trở nên vô cùng cấp bách, đòi hỏi cần có giải pháp đồng bộ về quy hoạch, giao thông, xây dựng, y tế, giáo dục và đào tạo... cũng như nghiên cứu, đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù.

Bài liên quan

Kỳ vọng giảm ùn tắc từ các siêu dự án giao thông đô thị

Thủ tướng yêu cầu Bộ KH&ĐT thực hiện đúng chỉ đạo của Thủ tướng tại văn bản số 6731/VPCP-CN ngày 29/6/2017 của Văn phòng Chính phủ về việc thành lập Ban Chỉ đạo triển khai các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM theo hướng Thủ tướng Chính phủ làm Trưởng Ban; các Phó trưởng ban gồm: 1 Phó thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng BH&ĐT và Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, TP.HCM; các thành viên gồm lãnh đạo các bộ, ngành liên quan.

Trước đó, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đồng ý chủ trương thành lập Ban Chỉ đạo triển khai các giải pháp chống ùn tắc giao thông trên địa bàn hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM. Thủ tướng giao Bộ KH&ĐT nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của các Bộ: Nội vụ, GTVT, Xây dựng lập đề án thành lập Ban Chỉ đạo.

Theo báo cáo của UBND TP. Hà Nội, hiện thành phố có khoảng 16.000 - 22.000 xe máy và 6.000 - 8.000 ô tô đăng ký mới mỗi năm. Dự kiến đến năm 2020, thành phố sẽ có gần 1 triệu ô tô và khoảng 7 triệu xe máy lưu hành, chưa kể xe của khối lực lượng vũ trang và các tỉnh thành khác lưu thông vào Hà Nội.

Hàng loạt giải pháp nhằm giảm ùn tắc giao thông đã được thành phố đề xuất, áp dụng nhưng hiệu quả chưa được như kỳ vọng. Do đó, một đề án dừng hoạt động phương tiện xe máy tại các quận nội thành từ năm 2030 đang được thành phố xây dựng, lấy ý kiến các chuyên gia và người dân.

Trong khi đó, tại TP.HCM hiện có khoảng 800.00 ô tô và 7 triệu xe máy, chiếm 1/3 lượng xe máy của cả nước, chưa kể có khoảng hơn 1 triệu xe máy của người dân từ các địa phương khác đến TP.HCM làm ăn sinh sống. Hiện trung bình mỗi ngày thành phố có khoảng 850 mô tô, xe gắn máy và 180 ô tô đăng ký mới.