Ai đứng sau thương hiệu GHTK?

Gần đây thông tin nhân viên giao hàng (shipper) của Giao hàng tiết kiệm (GHTK) đình công khiến hàng hóa ùn ứ tại kho, không thể đến tay người nhận dịp cao điểm Tết Nguyên đán khiến các đối tác cũng như khách hàng lo lắng.

Thời gian qua, nhiều thông tin lan truyền trên mạng xã hội cho rằng nhân viên giao hàng của GHTK đình công ở một vài địa điểm vì chế độ lương thưởng Tết không làm người lao động của doanh nghiệp này hài lòng.

Chiều ngày 1/2, đại diện Công ty CP GHTK đã có thông tin phản hồi cho biết cho biết mỗi bộ phận của công ty nhận được một email có thông tin rõ ràng về các mức thưởng Tết, con số thưởng cho từng cá nhân không được chia sẻ công khai, ai biết của người đó nhưng phía công ty cũng không công bố mức thưởng cho lao động hành chính.

Phía GHTK thông tin thêm rằng những ngày gần Tết, đặc biệt là hai tuần trở lại đây, lượng hàng thương mại điện tử đưa vào mạng lưới tăng cao đột biến gây ảnh hưởng đến chất lượng vận hành.

Để đảm bảo chất lượng vận hàng, hãng buộc phải tạm ngừng nhận đơn ở một số khu vực cục bộ.

Doanh nghiệp cam kết sẽ hỗ trợ hết sức để năng suất xử lý đơn hàng. Theo đó, GHTK sẽ nhận hàng trước 12h 6/2 và chuyển hàng trước nghỉ Tết Nguyên đán.

Được biết GHTK chuyên hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ bưu chính và chuyển phát, là đơn vị vận chuyển dành cho thương mại điện tử (eLogistics); cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi (Last-Mile Delivery) và thu tiền tận nơi (Cash-on Delivery) cho các cá nhân, doanh nghiệp, tổ chức kinh doanh trực tuyến.

Trong năm 2017, tập đoàn Sea tại Singapore đã mua cổ phần của Foody và Now và đổi tên ứng dụng này thành ShopeeFood. Một đơn vị logistic khác cũng được Sea mua cổ phần vào thời điểm này, đó là GHTK.

Trong công bố thay đổi đăng ký doanh nghiệp của GHTK đưa ra vào tháng 9/2017, ông Phạm Hồng Quân nắm giữ 16,387% cổ phần, cổ đông khác là Nguyễn Nguyệt Minh nắm 1,156% cổ phần. Còn 78,46% cổ phần còn lại chưa được tiết lộ chủ sở hữu.

Trong danh sách các cổ đông sáng lập của công ty còn có ông Mai Thanh Bình – đồng sáng lập Garena Việt Nam và Phó chủ tịch VNLife.

Đến tháng 6/2020, 42% cổ phần của GHTK đã được công bố thuộc về một công ty Singapore, là Kerry Logistics.

Tuy nhiên qua trao đổi với truyền thông, ông Phạm Hồng Quân vẫn cho biết GHTK sẽ là công ty của Việt Nam, do người Việt lãnh đạo và phát triển. Cổ đông ngoại sẽ không nắm giữ quá 49% cổ phần, cũng như chỉ đóng vai trò là đối tác chính.

Tháng 3/2022, theo Tech in Asia đưa tin, GHTK từng lên kế IPO trong năm 2022 với định giá lên đến 1 tỷ USD. Đáng nói, trong năm 2019 và 2020, GHTK đều đạt lợi nhuận trên 500 tỷ đồng.

Ông Quân từng công tác tại một sàn thương mại điện tử của VCCorp - Zamba (đã bị khai tử), với chức danh chuyên viên xây dựng sản phẩm cho sàn thương mại điện tử này.

Năm 2015, GHTK mở rộng hoạt động tại TP.HCM. Đến năm 2017, doanh nghiệp này xây dựng hệ thống chuyển phát tại 63 tỉnh thành và hệ thống hoàn thành vào năm 2018.

Số lượng đơn hàng của GHTK từ đó tăng vọt với các số liệu ấn tượng: năm 2016 đạt một triệu đơn hàng; năm 2017 đạt 10 triệu; năm 2019 cán mốc 100 triệu.

Tính đến tháng 4/2022, GHTK chính thức cán mốc thực hiện một tỷ đơn hàng luân chuyển qua hệ thống, với sản lượng 293 triệu bưu gửi năm 2022, mức doanh thu đạt 8.600 tỷ đồng chiếm 16% doanh thu dịch vụ bưu chính cả nước thời điểm đó.

Đơn vị này hiện có 30.000 nhân viên giao hàng và 300 kỹ sư, trong đó nhiều người là kỹ sư công nghệ. GHTK cũng đang sở hữu hệ thống vật chất với 600.000 m2 nhà kho với 1.500 địểm giao nhận tại các vị trí chiến lược.

GHTK nhắm vào nhóm đối tượng khách hàng là các cửa hàng, doanh nghiệp kinh doanh trực tuyến có quy mô vừa và nhỏ, chủ yếu áp dụng với những đơn hàng nhẹ, yêu cầu thời gian vận chuyển nhanh.

Đến nay, GHTK cũng hợp tác với 4 nền tảng thương mại điện tử hàng đầu tại Việt Nam là Lazada, Tiki, Shopee, Sendo, và nhiều sàn bán hàng trực tuyến khác.

Bài liên quan

ShopeeFood hợp tác Selex Motors đưa xe máy điện vào giao hàng

Ứng dụng giao hàng siêu tốc của cựu COO Baemin được rót 3 triệu USD dù chưa ra mắt

Phí giao hàng tăng chóng mặt

Ứng dụng giao hàng siêu tốc của cựu COO Baemin được rót 3 triệu USD dù chưa ra mắt