Toyota dự kiến bắt đầu sản xuất xe hybrid tại Việt Nam vào năm 2027

Toyota sẽ đầu tư 360 triệu USD để nâng cao năng lực sản xuất tại Việt Nam. Hãng sẽ lắp đặt thêm ba máy dập thép, nâng tổng số lên bốn máy. Việt Nam sẽ trở thành quốc gia châu Á thứ 4 (ngoài Nhật Bản) mà Toyota đặt nhà máy sản xuất xe hybrid, sau Thái Lan, Indonesia và Malaysia, theo Nikkei Asia.

Trong 9 tháng đầu năm, Việt Nam ghi nhận doanh số bán 9.785 xe hybrid, tăng khoảng 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), mặc dù tăng trưởng, xe hybrid vẫn chỉ chiếm chưa đến 3% doanh số bán xe mới, trong đó Toyota chiếm phần lớn thị trường xe hybrid của cả nước.

Ông Keita Nakano, chủ tịch Toyota Motor Việt Nam, cho biết doanh số bán xe mới tại Việt Nam có thể đạt một triệu xe mỗi năm vào năm 2030. Trong khi đó, Việt Nam dự kiến ​​sẽ giảm 30% thuế đối với xe hybrid so với xe chạy xăng, điều này theo Toyota dự đoán có thể giúp giảm giá xe hybrid khoảng 10%. Tuy nhiên, việc giảm thuế sẽ đi kèm với các yêu cầu khắt khe.

Đầu tháng 10, Toyota đã ký một thỏa thuận với Công ty Khai thác kim loại Sumitomo nhằm tăng cường hợp tác trong việc phát triển và sản xuất hàng loạt vật liệu catốt cho pin thể rắn (ASSB) dành cho xe điện. Nhà sản xuất ô tô này dự kiến ​​sẽ giới thiệu một mẫu xe điện chạy bằng pin (BEV) mới được trang bị ASSB trong năm tài chính 2027–2028.

Sau gần 30 năm hoạt động, Toyota Việt Nam vẫn giữ vững vị thế doanh nghiệp dẫn đầu ngành ô tô trong nước, với hơn 700.000 xe đã được sản xuất, riêng 8 tháng đầu năm 2025 đạt sản lượng 17.000 xe.

Hiện công ty hợp tác với 61 nhà cung ứng linh kiện nội địa, từng bước nâng tỷ lệ nội địa hóa, trực tiếp tạo việc làm cho hơn 1.500 lao động và gián tiếp mang lại sinh kế cho hơn 76.000 người trong hệ sinh thái các nhà cung ứng.