Tesla khiến các nhà đầu tư sửng sốt với bước ngoặt mới của Robotaxi

Hiện tại, dịch vụ này chỉ dành cho nhân viên ở Austin, Texas và Khu vực Vịnh San Francisco.

Đội xe thử nghiệm đã hoàn thành hơn 1.500 chuyến đi và lái được hơn 15.000 dặm, tất cả đều dưới sự giám sát của con người.

Trong một video do Tesla chia sẻ, một tài xế an toàn được cho là đang theo dõi một chiếc xe khi nó tự điều hướng.

Giai đoạn "có giám sát" này không phải là phiên bản cuối cùng khi Tesla có kế hoạch ra mắt dịch vụ lái thử Robotaxi không có giám sát tại Austin vào tháng 6 tới.

Vậy tại sao dịch vụ Robotaxi lại triển khai chậm như vậy?

Tesla cho biết giai đoạn thử nghiệm nội bộ đã "giúp" tinh chỉnh mạng lưới tự lái hoàn toàn của mình, cung cấp dữ liệu quan trọng để phát triển dịch vụ gọi xe dựa trên ứng dụng.

Ứng dụng đó, được giới thiệu vào năm ngoái, sẽ cho phép người dùng yêu cầu chuyến đi, phân bổ phương tiện và nhận hỗ trợ từ xa.

Vào năm 2024, khi Tesla đang ra mắt ứng dụng này, công ty cho biết: "Chúng tôi tin rằng một doanh nghiệp tự chủ có thể mở rộng quy mô và sinh lời có thể được hiện thực hóa thông qua kiến ​​trúc chỉ có tầm nhìn với mạng lưới nơ-ron đầu cuối, được đào tạo trên hàng tỷ dặm dữ liệu thực tế".

Đối với người tiêu dùng, điều này có thể đánh dấu một sự thay đổi lớn trong cách chúng ta di chuyển.

Mục tiêu của Tesla là thay thế các tùy chọn đi chung xe truyền thống như Uber và Lyft bằng Robotaxi chạy điện.

Nếu thành công, nó có thể giúp giao thông trở nên rẻ hơn, sạch hơn và dễ tiếp cận hơn — với ít ô nhiễm hơn và ít nhu cầu sở hữu ô tô cá nhân hơn.

Tuy nhiên, dịch vụ này vẫn cần được cơ quan quản lý chấp thuận và công chúng tin tưởng vào công nghệ lái xe tự động.

Thông báo của Tesla được đưa ra vào thời điểm quan trọng.

Công ty đã trải qua tình trạng doanh số giảm vào năm 2025 và đang chịu áp lực phải đưa ra sản phẩm lớn tiếp theo.

Việc ra mắt mạng lưới Robotaxi có thể giúp thay đổi tình hình, đặc biệt là nếu nó có thể chứng minh là an toàn hơn và hiệu quả hơn so với các phương án thay thế hiện có.

Tuy nhiên, vẫn có những lo ngại về tác động đến an toàn và môi trường của việc mở rộng dịch vụ như vậy.

Trong khi EV làm giảm ô nhiễm ống xả, thì việc sản xuất và thải bỏ pin của chúng vẫn gây ô nhiễm môi trường, điều mà Tesla vẫn chưa thể giải quyết.

Phản ứng của dư luận khá trái chiều.

"Điều này sẽ thực sự tuyệt vời khi mọi người có thể tự mình dùng thử (dịch vụ)", một người dùng trên X, trước đây gọi là Twitter, bình luận.

Một người khác thắc mắc về tính khả thi của dịch vụ này và nói rằng, "Những trở ngại pháp lý nào để đưa những chiếc xe này vào đường và tự lái?".

Và một người thứ ba nói đùa về những tác động mà điều này có thể gây ra cho tương lai: "Sắp tới, bạn có thể sẽ bị cấm tự lái ô tô".

Khi Tesla chuẩn bị cho lần ra mắt này, mọi con mắt sẽ đổ dồn vào việc liệu họ có thể thực hiện được lời hứa - và áp lực - của dịch vụ tương lai này hay không.