‘Siêu’ sân bay Long Thành lo chậm tiến độ vì vướng mặt bằng

Tháng 2/2022 triển khai xây dựng nhà ga hành khách

Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 được phân chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1, gồm các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước, được giao các cơ quan quản lý nhà nước liên quan như hải quan, công an, cảng vụ, kiểm dịch y tế… bố trí nguồn vốn thực hiện đầu tư.

Dự án thành phần 2, gồm các công trình phục vụ quản lý bay, do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư. Dự án thành phần 3, gồm các công trình thiết yếu trong cảng hàng không do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.

Còn dự án thành phần 4 gồm các công trình như nhà ga hàng hoá, kho giao vận, khu bảo dưỡng thiết bị mặt đất, khu cung cấp suất ăn, khu cung cấp nhiên liệu, khu logistics hàng không… do Bộ GTVT chủ trì tổ chức lựa chọn.

Về tiến độ dự án, Bộ GTVT cho biết, tỉnh Đồng Nai đã cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đợt 1 (diện tích 1.285/2.532 ha) cho Cảng vụ hàng không miền Nam. Cảng vụ hàng không Miền Nam đã giao đất cho ACV để triển khai thi công các hạng mục của dự án thành phần 3.

Từ tháng 11/2020, ACV triển khai rà phá bom mìn, đến nay đạt khoảng 65% diện tích đất được bàn giao, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2021 và chuẩn bị mặt bằng thi công phần móng nhà ga hành khách vào tháng 2/2022.

Đồng thời, ACV đã hoàn thành khoảng 5,7 km/8,67 km tường rào và 6,5 km/8,67 km móng tường rào (đạt hơn 71 % khối lượng), dự kiến hoàn thành trong tháng 9.

Tháng 11 này, ACV tiếp tục thi công san nền thoát nước cho khu vực nhà ga hành khách và sân đỗ máy bay. Công tác thiết kế kỹ thuật hạ tầng (khu bay, hệ thống giao thông nội cảng…) cũng đang thực hiện thủ tục lựa chọn nhà thầu thiết kế kỹ thuật, đảm bảo tiến độ khởi công các hạng mục trong năm 2022, hoàn thành vào tháng 6/2025.

Về 2 tuyến đường nối với sân bay, ACV đã hoàn thành hồ sơ và đang tiến hành thẩm định. Còn các công trình phụ trợ (nhà để xe, nhà ga hàng hoá số 1, các khu bảo trì…), đơn vị đang triển khai công tác lựa chọn nhà thầu thiết kế cơ sở, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2022.

Khâu giải phóng mặt bằng vẫn còn chậm

Theo Bộ GTVT, nếu được bố trí vốn trung hạn 2021-2025 cho dự án thành phần 1, các chủ đầu tư sẽ đảm bảo được tiến độ, vì đây là các công trình dân dụng thông thường, không phức tạp, thời gian chuẩn bị chỉ mất khoảng 6-12 tháng, thời gian thi công khoảng 24 tháng, đảm bảo hoàn thành trong năm 2025.

Đối với dự án thành phần 2, VATM dự kiến lựa chọn nhà thầu để thi công đài kiểm soát không lưu và các công trình phụ trợ vào tháng 11/2022; ký hợp đồng và khởi công tháng 1/2023; hoàn thành xây dựng trước ngày 31/1/2025.

Tổng quan việc chuẩn bị đầu tư dự án sân bay Long Thành cơ bản đảm bảo tiến độ theo dự kiến. Tuy nhiên, dịch COVID-19 sẽ ảnh hưởng đến quá trình thi công, nhập khẩu một số thiết bị chuyên dụng và huy động chuyên gia tư vấn nước ngoài. Do đó, Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư phải chủ động có các giải pháp nhằm giảm thiểu ảnh hưởng này.

Đáng chú ý, công tác giải phóng mặt bằng do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện từ năm 2018 đến nay mới giải ngân được 10.660/22.850 tỷ đồng (tương đương 46,65%). So với kế hoạch, việc công tác giải phóng mặt bằng còn chậm dù Bộ GTVT cũng như tỉnh Đồng Nai đã thường xuyên chỉ đạo.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn, vướng mắc là do có khoảng 1.000 hộ dân chuyển nhượng, cho tặng đất bằng giấy viết tay. Nếu không giải phóng toàn bộ mặt bằng sạch của giai đoạn 1 theo đúng tiến độ sẽ ảnh hưởng đến biện pháp thi công tổng thể.

Hiện, các nội dung vướng mắc đã và đang được Chính phủ, Thủ tướng quan tâm, tổ chức các cuộc họp để kịp thời giải quyết.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng mức đầu tư khoảng 336.630 tỷ đồng (khoảng 16,06 tỷ USD), trong đó, giai đoạn 1 có mức đầu tư là 114.450 tỷ đồng (5,45 tỷ USD).

Dự án gồm 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; chậm nhất năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác.

Giai đoạn 2 tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm; nhà ga hàng hóa 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn 3 hoàn thành các hạng mục để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Bài liên quan

Dịch bệnh kéo dài, dự án sân bay Long Thành đang triển khai thế nào?

Mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cần hơn 11.500 tỷ đồng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành chậm tiến độ vì ‘đói’ vốn

[Café cuối tuần] Mặt bằng cho ‘siêu’ sân bay Long Thành vẫn chưa sạch