Theo đó, sân bay Côn Đảo, huyện Côn Đảo, Bà Rịa - Vũng Tàu được dùng vào mục địch quân sự và dân dụng, công suất 2 triệu hành khách, 4.400 tấn hàng hóa/năm, có thể khai thác máy bay code C (Airbus A320, A321) hoặc tương đương, 8 vị trí đỗ máy bay.

Để phục vụ các máy bay lớn, đường cất hạ cánh sẽ được nâng cấp và mở rộng đạt 1.830 m x 45m, lề mỗi bên rộng 7,5m; xây 3 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh vào đường lăn song song và sân đỗ.

Đài kiểm soát không lưu được xây mới ở phía đông nhà ga hành khác. Sân bay được lắp đặt hệ thống tự động cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh, giám sát đa điểm, ra đa thời tiết... Nhà ga hành khách được quy hoạch xây dựng mới đáp ứng công suất 2 triệu hành khách/năm, dự trữ quỹ đất mở rộng về phía Đông.

Sân bay Côn Đảo hiện hữu có công suất thiết kế 500.000 hành khách/năm và chỉ có thể khai thác máy bay cỡ nhỏ nên hạn chế khách du lịch. Năm 2020, sân bay vận chuyển 447.750 khách, tăng 4% so với năm 2019.

Hồi giữa tháng 6, Bà Rịa - Vũng Tàu cũng thông tin về tình hình thực hiện dự án sân bay Gò Găng với diện tích dự kiến 248,5 ha nhằm thay thế sân bay Vũng Tàu hiện hữu.

Dự kiến, sân bay Gò được xây dựng trên đảo Gò Găng, xã Long Sơn, TP. Vũng Tàu. Diện tích toàn sân bay khoảng 248,5ha, trong đó diện tích khu Tổng Công ty trực thăng Việt Nam quản lý 91,2ha, diện tích đất khu bay dùng chung 75ha, diện tích khu hàng không chung 20ha và diện tích khu dịch vụ phát triển hàng không 62,2ha.

Tổng mức đầu tư xây dựng hoàn chỉnh sân bay Gò Găng hơn 9.000 tỷ đồng.

Bài liên quan

Dịch bệnh kéo dài, dự án sân bay Long Thành đang triển khai thế nào?

Lâm Đồng muốn chuyển toàn bộ khu đất sân bay Cam Ly thành đất dân dụng

Xử lý các sai phạm dự án BT đổi 'đất vàng' sân bay Nha Trang

Thanh tra Chính phủ kết luận nhiều sai phạm tại các dự án BT sân bay Nha Trang