Phó Thủ tướng: Tình trạng lái xe sử dụng ma túy, rượu bia rất đáng lo ngại

Ngày 24/4, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hoà Bình, Chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia chủ trì hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) quý I/2019.

Lái xe sử dụng ma tuý, rượu bia đáng báo động

Phát biểu kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng cho rằng tình hình trật tự ATGT có những chuyển biến rất tích cực. Tai nạn trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Kỷ Hợi giảm sâu, tạo đà kéo giảm tai nạn cả 3 tiêu chí trong quý I sâu nhất trong nhiều năm.

Đặc biệt, việc Bộ Công an ra quân thực hiện cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về ma tuý, nồng độ cồn đối với lái xe kinh doanh vận tải, xử lý vi phạm về mũ bảo hiểm đối với người đi mô tô, xe máy…

Điều này góp phần quan trọng trong việc nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật của người dân; ngành GTVT cả nước cũng thực hiện nghiêm chỉ đạo về chấn chỉnh kết cấu hạ tầng, xử lý điểm đen tai nạn giao thông và siết chặt quản lý và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải; đội ngũ bác sĩ cả nước đã nỗ lực rất lớn trong việc cứu chữa nạn nhân, kéo giảm thiệt hại về người do các vụ tai nạn giao thông gây nên.

Tuy nhiên, ông Trương Hòa Bình cũng thẳng thắn chỉ rõ những hạn chế, tồn tại, nhất là những chỉ đạo của Thủ tướng, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia chưa được khắc phục triệt để.

Tình trạng vi phạm pháp luật về trật tự ATGT, vi phạm hành lang ATGT đường bộ, đường sắt và các đô thị còn diễn ra phổ biến ở nhiều nơi… kinh phí bố trí để thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng về bảo vệ hành lang ATGT ít được quan tâm.

Việc xử lý điểm đen tai nạn giao thông trên quốc lộ, tỉnh lộ, xử lý lối đi tự mở qua đường sắt có triển khai thực hiện nhưng còn chậm, nếu xử lý triệt để đường ngang, lối mở thì tai nạn còn giảm sâu hơn nữa.

"Tình trạng lái xe vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy, chất kích thích rất đáng lo ngại trong khi việc kiểm tra, phát hiện, xử lý hầu như chỉ phụ thuộc vào hoạt động tuần tra, kiểm soát của CSGT và các đợt khám sức khoẻ bắt buộc tập trung do ngành GTVT, y tế thực hiện, tỉ lệ còn thấp so với thực tế. Vai trò chủ động phát hiện, ngăn ngừa lái xe sử dụng ma tuý, chất kích thích của chủ xe, chủ doanh nghiệp vận tải còn rất hạn chế", ông Trương Hòa Bình nhấn mạnh.

Ông cũng cho rằng cần xử lý nghiêm như sửa đổi luật, tước giấy phép lái xe, buộc người vi phạm lao động công ích. Nếu doanh nghiệp vận tải vi phạm thì xử lý nặng, như tội giao phương tiện có nguồn nguy hiểm cao độ cho người không đủ năng lực, điều kiện để tham gia giao thông. Xem xét xử lý nhà xe bởi không thể nào là nhà xe mà không biết tài xế của mình nghiện ma tuý.

Về trách nhiệm của các cơ quan, bộ ngành, Phó Thủ tướng chỉ rõ Khi có tai nạn xảy ra, phải truy lại toàn bộ trách nhiệm về đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép của cơ sở đào tạo lái xe và địa phương cấp bằng lái xe để tìm nguyên nhân, rõ trách nhiệm từng cá nhân, tổ chức có liên quan.

Khám sức khoẻ định kỳ cho tất cả lái xe

Về nhiệm vụ trọng tâm quý II, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành liên quan tiếp thu và có kế hoạch cụ thể thực hiện và tham mưu cho Chính phủ thực hiện những kiến nghị của Ủy ban Tư pháp của Quốc hội về các giải pháp hạn chế tai nạn giao thông, vi phạm pháp luật về tội phạm xâm phạm ATGT.

Phó Thủ tướng chỉ đạo Ủy ban ban ATGT Quốc gia, các bộ ngành, địa phương thực hiện các chỉ đạo về xử lý "điểm đen" tai nạn giao thông, lối đi tự mở qua đường sắt, kiểm tra ma tuý và nồng độ cồn đối với lái xe kinh doanh vận tải.

"Hoàn thành khám sức khoẻ định kỳ cho toàn bộ lái xe, có kiểm tra dấu hiệu sử dụng ma tuý, báo cáo kết quả về Ủy ban ATGT Quốc gia để tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước 30/6", lãnh đạo Chính phủ nhấn mạnh nói.

Đặc biệt, việc sử dụng thông tin về giấy phép lái xe vi phạm bị tạm giữ tại cơ quan công an để kiểm tra nhằm phát hiện những trường hợp xin cấp lại giấy phép lái xe trong thời gian bị tạm giữ do vi phạm, huỷ kết quả sát hạch, thu hồi giấy phép lái xe đã cấp; xử lý trách nhiệm đối với các tổ chức, cá nhân trong cơ quan cấp giấy phép lái xe có liên quan. Mất bằng thì cấp lại, vi phạm nghiêm trọng thì xác minh, tước bằng lái xe.

Bộ GTVT chủ trì cùng bộ ngành rà soát lại để sửa Nghị định 46 theo hướng tăng cao mức phạt như tịch thu phương tiện, xử lý nghiêm chống người thi hành công vụ, cản trở giao thông, buộc người vi phạm lao động công ích; nếu đủ yếu tố cấu thành tội phạm thì xử lý hình sự theo quy định của pháp luật.

Bộ Công an chỉ đạo lực lượng CSGT tiếp tục tăng cường tuần tra, siết chặt hơn nữa việc kiểm soát, phát hiện xử lý lái xe vi phạm ma tuý, nồng độ cồn, vi phạm tốc độ, không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tối, xe máy... tăng cường kiểm tra phòng ngừa sai phạm trong hoạt động tuần tra kiểm soát và một số lĩnh vực của lực lượng CSGT.

Bộ Y tế chỉ đạo các đơn vị của Bộ và Sở Y tế các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; tổ chức tổng kiểm tra công tác khám và cấp giấy khám sức khoẻ cho người lái xe và người học lái xe trên toàn quốc, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm quy định; tiếp tục yêu cầu cơ sở khám, chữa bệnh trong toàn quốc thực hiện kiểm tra chất ma tuý và nồng độ cồn đối với toàn bộ nạn nhân cấp cứu do tai nạn, hằng tháng có báo cáo tổng hợp về Ban ATGT cùng cấp...

Đối với UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các sở, ngành, địa phương phải thực hiện nghiêm Công điện của Thủ tướng chỉ đạo về bảo đảm trật tự ATGT đợt nghỉ lễ 30/4-1/5; tăng cường kiểm tra, siết chặt kỷ cương công tác đào tạo sát hạch, cấp giấp phép lái xe; xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn và lối đi tự mở qua đường sắt theo kế hoạch, báo cáo kết quả thực hiện 6 tháng đầu năm vào kỳ họp trực tuyến ATGT quý II.

Bài liên quan

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng: Đề xuất mất bằng lái xe phải thi lại rất buồn cười

Mất bằng lái xe phải thi lại: Bộ trưởng Thể đang 'xử lý nhầm đối tượng'

Phó Thủ tướng chỉ đạo điều tra mở rộng vụ nhập lậu hơn 9 tấn ngà voi

Phó Thủ tướng yêu cầu báo cáo việc xén đất Công viên Cầu Giấy làm bãi đỗ xe