Chuyến bay JT610 của hãng hàng không quốc gia Indonesia Lion Air khởi hành từ sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta, tới Pangkalpinang, tỉnh Bangka Belitung, mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu lúc 6h33 (giờ địa phương) sáng nay, theo Reuters.

Cơ quan tìm kiếm và cứu nạn của Indonesia đã xác nhận chuyến bay số hiệu JT610 của Lion Air, đã mất liên lạc với đài không lưu sau 13 phút cất cánh.

"Chúng tôi vẫn chưa biết liệu có bất kỳ người sống sót nào không", Muhmmad Syaugi, trưởng đại diện của hãng cho biết, không có tín hiệu nào từ máy phát khẩn cấp của máy bay. "Chúng tôi hy vọng, chúng tôi cầu nguyện, nhưng chúng tôi không thể xác nhận."

Ông nói rằng các vật dụng như điện thoại di động và áo phao được tìm thấy ở các vùng biển khoảng 30 mét đến 35 mét (98 đến 115 ft) gần nơi máy bay rơi.

Có 189 người trên khoang, trong đó có hai trẻ sơ sinh, một trẻ nhỏ, hai phi công và 6 tiếp viên. Bộ Tài chính Indonesia cho biết ít nhất 23 quan chức nước này có mặt trên chuyến bay của Lion Air.

Máy bay đã xin phép quay đầu lại sân bay trước khi mất liên lạc

Theo chuyên trang theo dõi máy bay Flightradar 24, dữ liệu ban đầu cho thấy JT610 đã tăng độ cao lên khoảng 1.524 mét trước khi hạ thấp rồi bay lên lại và cuối cùng đâm xuống biển.

Lúc mất tín hiệu, phi cơ được cho là đang bay ở độ cao 1.113 mét và đã tăng tốc lên 345 hải lý/h (640 km/h).

Yohanes Sirait, phát ngôn viên cơ quan hàng không Indonesia, cho biết máy bay đã xin phép quay đầu lại sân bay trước khi mất liên lạc. "Đài kiểm soát không lưu đã cho phép nhưng sau đó mất liên lạc với máy bay", ông nói.

Bài liên quan

Vụ rơi máy bay MH17: 'Thủ phạm' là tên lửa của Nga

Lion Air Group xác nhận chuyến bay chở 189 người rơi xuống biển Java, phía bắc đảo Java và được tin là đã bị chìm. Cơ trưởng và cơ phó đã bay tổng cộng 11.000 giờ.

Máy bay gặp nạn là chiếc Boeing 737 MAX 8 đạt các tiêu chuẩn về an toàn, mới được chuyển giao cho Lion Air vào tháng 8 năm nay. Mẫu máy bay này có thể chở tới 200 hành khách.

Đây là tai nạn đầu tiên của dòng máy bay Boeing 737 MAX, phiên bản nâng cấp và tiết kiệm nhiên liệu của dòng Boeing 737 ra đời năm 1968. Chiếc 737 MAX đầu tiên được đưa vào vận hành năm 2017.

Chỉ xác định được nguyên nhân khi tìm thấy hộp đen

Soerjanto Tjahjon, quan chức tại Ủy ban An toàn Giao thông Indonesia cho biết nhà chức trách cần phải tìm thấy hộp đen, thiết bị ghi âm buồng lái và dữ liệu chuyến bay.

"Chúng tôi sẽ thu thập toàn bộ dữ liệu từ tháp kiểm soát không lưu. Máy bay rất hiện đại, trong quá trình bay vẫn liên tục truyền dữ liệu và chúng tôi sẽ kiểm tra lại, nhưng quan trọng nhất vẫn là hộp đen", ông Soerjanto nói.

Nếu tất cả nạn nhân trên chuyến bay đã chết, vụ tai nạn của Lion Air sẽ xếp hạng là thảm họa hàng không tồi tệ thứ hai của Indonesia, sau vụ tai nạn Garuda Indonesia A300 tại Medan đã giết chết 214 người vào năm 1997, ông nói thêm.

Được thành lập vào năm 1999, tai nạn chết người duy nhất của Lion Air là vào năm 2004, khi một chiếc MD-82 bị rơi khi hạ cánh tại Thành phố Solo, giết chết 25 người trong số 163 hành khách trên máy bay, Mạng an toàn hàng không của Quỹ an toàn bay cho biết.

Mới đây, vào tháng 4, hãng này đã thông báo một đơn đặt hàng mua 50 máy bay Boeing 737 MAX 10 hẹp với giá niêm yết 6,24 tỷ USD. 

(Theo Reuters)

Bài liên quan

Vụ rơi máy bay MH17: 'Thủ phạm' là tên lửa của Nga

Tỷ phú Thái chủ đội bóng Leicester đã thiệt mạng trong vụ tai nạn trực thăng ở Anh

Vụ máy bay Su-22 rơi tại Nghệ An: Phát hiện nhiều mảnh vỡ gần khu vực máy bay rơi, 2 phi công tử nạn

Máy bay rơi gần Moscow, 71 người trên khoang thiệt mạng