Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Nguyễn Tấn Tuân vừa ký ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 1 (thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1).

Theo đó, dự án có điểm đầu tại Nút giao giữa QL 26B và QL1 (thuộc khu vực cảng Nam Phong, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa); điểm cuối thuộc địa phận xã Ninh Tây (thị xã Ninh Hòa) và khớp nối điểm đầu dự án thành phần 2.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 31,5km đi qua các xã, phường thuộc thị xã Ninh Hòa. Dự án có vận tốc thiết kế 100km/h; giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường 24,75m.

Toàn tuyến được đầu tư xây dựng 3 nút giao liên thông khác mức đảm bảo các nhánh kết nối phù hợp với quy mô giai đoạn hoàn chỉnh; trên tuyến có 21 cầu. Dự kiến diện tích sử dụng đất khoảng 229,26ha.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 5.330 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ GPMB 606,6 tỷ đồng; chi phí xây dựng, thiết bị gần 4.000 tỷ đồng…

Về tiến độ dự án, cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn vào năm 2025, hoàn thành toàn tuyến năm 2026, đưa vào khai thác toàn bộ cao tốc vào năm 2027.

UBND tỉnh Khánh Hòa cho hay, dự án thành phần 1 (thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1) nhằm hình thành trục ngang kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ.

Bên cạnh đó, phát huy hiệu quả các dự án đã và đang đầu tư, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển, đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo dư địa, động lực không gian phát triển vùng Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.

Được biết, trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa có ba dự án cao tốc gồm: Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, Vân Phong - Nha Trang và Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Trong đó, dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có chiều dài 117,5km (đoạn qua tỉnh Khánh Hòa khoảng 32,7km, tỉnh Đắk Lắk khoảng 84,8km).

Dự án chia thành 3 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công. Cụ thể, dự án thành phần 1, qua tỉnh Khánh Hòa với chiều dài 32km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh và 4 làn xe hạn chế, cơ quan chủ quản là UBND tỉnh Khánh Hòa.

Dự án thành phần 2, đoạn qua địa bàn 2 tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk có chiều dài 37,5km, quy mô 4 làn xe hạn chế, cơ quan chủ quản là Bộ GTVT. Dự án thành phần 3, đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk có chiều dài 48km, cơ quan chủ quản là UBND tỉnh Đắk Lắk.

Bài liên quan

Chủ tịch Khánh Hòa: Thực hiện quy hoạch thận trọng, tránh hợp thức hóa dự án sai phạm

Tiền gửi của khách 'bốc hơi', Giám đốc Sacombank Khánh Hòa bị cách chức

Khánh Hòa xử lý như thế nào đối với 111 dự án chậm tiến độ?  

Hình hài cao tốc Nha Trang - Cam Lâm hơn 7.600 tỷ ở Khánh Hòa