Chủ tịch Skoda: Việt Nam có rất nhiều lợi thế để tập đoàn hợp tác, đầu tư

Ông Klaus Zellmer, Chủ tịch Tập đoàn Skoda Auto, khẳng định điều này trong cuộc gặp với Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Trụ sở Chính phủ ngày 27/3, trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam.

Trước đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp ông Klaus Zellmer tại Praha vào tháng 1/2025 nhân chuyến thăm chính thức Cộng hòa Czech.

Theo ông Klaus Zellmer, Skoda Auto là nhà sản xuất ô tô lớn nhất Cộng hòa Czech, năm 1991 được tư nhân hóa và trở thành một phần của Tập đoàn Volkswagen (Đức).

Skoda hiện có mặt tại hơn 100 quốc gia và đạt doanh số trên 1 triệu xe mỗi năm. Hãng giữ vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển xe điện và số hóa của Volkswagen, đồng thời đóng vai trò chủ chốt trong thị trường ô tô tại châu Âu, Ấn Độ.

Tại Việt Nam, năm 2022, Skoda và Tập đoàn Thành Công (TC Group) ký biên bản hợp tác để sản xuất và phân phối xe mang thương hiệu Skoda. Tháng 9/2023, các mẫu xe Skoda nhập khẩu nguyên chiếc đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam.

Dự án xây dựng nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh là dự án trung tâm tại Tổ hợp chuyên đề ô tô và phụ trợ khu công nghiệp Việt Hưng, do TC Group làm chủ đầu tư. Nhà máy được khởi công xây dựng vào đầu năm 2023; chính thức khánh thành vào ngày 26/3 vừa qua và đi vào vận hành sản xuất, lắp ráp ô tô, với dây chuyền thiết bị được đầu tư để sản xuất, lắp ráp ô tô Skoda.

Tại buổi tiếp, Thủ tướng Phạm Minh Chính chúc mừng Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng chính thức khánh thành, cho rằng Skoda đã lựa chọn Quảng Ninh là địa điểm rất phù hợp.

Thị trường ô tô Việt Nam rất tiềm năng cũng như thị trường khu vực rất rộng lớn, nhưng Thủ tướng cũng cho rằng thị trường ô tô đang cạnh tranh rất quyết liệt, các nhà sản xuất ô tô phải thúc đẩy xanh hóa, số hóa.

Thủ tướng đề nghị Skoda Auto tăng cường và mở rộng đầu tư, kinh doanh lâu dài và hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực công nghiệp sản xuất ô tô; phát triển hệ sinh thái ngành công nghiệp ô tô Việt Nam; mở rộng sản xuất, kinh doanh sang các ngành nghề mà Skoda có thế mạnh và Việt Nam có nhu cầu; kết nối, thúc đẩy các nhà đầu tư khác tới Việt Nam.

Cùng với đó, xem xét các cơ hội hợp tác để doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi sản xuất, chuỗi cung ứng của Skoda và Volkswagen, nhất là trong khu vực Đông Nam Á; tiếp tục nghiên cứu thay đổi mẫu mã, sản xuất các dòng xe phù hợp với xu thế và phù hợp với thị hiếu thị trường Việt Nam nói riêng và Đông Nam Á nói chung.

Người đứng đầu Chính phủ đề nghị Skoda tăng cường nội địa hóa, đa dạng hóa sản phẩm, nghiên cứu sản xuất động cơ, các linh kiện, thiết bị cho các nhà sản xuất ô tô khác tại Việt Nam và có thể cả các lĩnh vực giao thông vận tải khác như máy bay, đường sắt, đáp ứng nhu cầu trong nước và cả các thị trường bên cạnh Việt Nam. Việc tăng tỉ lệ nội địa hóa cũng sẽ giúp Skoda giảm giá thành và tăng sức cạnh tranh tại Việt Nam.

Về phần mình, Chủ tịch Skoda cho rằng, kết quả hợp tác của Skoda tại Việt Nam hiện nay mới là kết quả bước đầu, mong muốn có thêm những "miếng ghép" để hoàn thiện bức tranh tổng thể ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.