Bộ trưởng GTVT giải trình nội dung liên quan đến sân bay Long Thành

Chiều 20/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành (gọi tắt sân bay Long Thành) tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội.

Tại buổi thảo luận, đa số các đại biểu nhất trí cao với về các nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tuy nhiên, một số đại biểu quan tâm về tính khả thi của nguồn vốn, tiến độ triển khai dự án đường cất hạ cánh số 3 và về giao thông kết nối giữa TP.HCM và cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Trước những ý kiến quan tâm của các đại biểu, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã giải trình một số nội dung liên quan đến dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Về tính khả thi của nguồn vốn, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết, giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư là 109.111 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần 3 do ACV đầu tư có tổng mức đầu tư là 99.019 tỷ đồng, tương đương với 4,23 tỷ USD. Đến thời điểm hiện tại, dự án thành phần 3 còn dư khoảng 3.908 tỷ đồng.

Theo Bộ trưởng, các công trình đang và sẽ triển khai của dự án thành phần 3 đều đã được phân bổ dự phòng phù hợp nên việc sử dụng khoảng từ 3.304 tỷ đồng/3.908 tỷ đồng từ phần tiết kiệm và dự phòng để đầu tư đường cất, hạ cánh số 3. Việc này không ảnh hưởng tới các công trình khác và không làm phát sinh thêm chi phí dẫn đến phải thực hiện thủ tục điều chỉnh, ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.

Nguồn vốn hiện nay ACV đã huy động được đủ 4,23 tỷ USD để đầu tư, trong đó vốn tự có của ACV khoảng 2,43 tỷ USD và vay thương mại tại các ngân hàng thương mại là 1,8 tỷ USD.

Về tiến độ triển khai dự án đường cất hạ cánh số 3, Bộ trưởng GTVT cho hay, Chính phủ dự kiến thời gian chuẩn bị tối đa không quá 12 tháng nhưng Bộ dự kiến chỉ mất khoảng 6 tháng. Còn thời gian thi công tối đa khoảng 12 tháng, tương tự như đường cất hạ cánh 1.

Như vậy, sau khi Quốc hội thông qua tại kỳ họp này hạng mục đường cất hạ cánh số 3 cũng sẽ hoàn thành trong năm 2023 và đảm bảo đồng bộ cùng với giai đoạn 1, tức là tối đa đến 2/9/2026.

Về giao thông kết nối giữa TP.HCM và cảng hàng không quốc tế Long Thành, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho rằng, trong quá trình chuẩn bị đầu tư cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng như trong quá trình lập quy hoạch quốc gia, Bộ đã hoạch định và đang đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông kết nối trung tâm TP.HCM và các vùng lân cận tới cảng không quốc tế Long Thành.

Đối với đường bộ, Bộ GTVT đang đầu tư các tuyến mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành và hiện nay Chính phủ đang giao cho VECH để triển khai thực hiện các thủ tục để nâng từ 4 làn lên 8 làn và 10 làn dự kiến sẽ triển khai và hoàn thành vào năm 2027.

Đồng thời, xây dựng tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM, dự kiến hoàn thành trong năm 2026, giúp kết nối từ TP.HCM đến Long Thành và tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, giúp kết nối khu vực phía Nam của TP.HCM, dự án này cũng dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giúp kết nối các khu vực phía Bắc của TP.HCM.

Đối với đường sắt, Bộ trưởng GTVT cho hay, sẽ có 3 tuyến đường sắt kết nối. Cụ thể, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, từ ga Thủ Thiêm tới ga Long Thành.

Tiếp đó, đường sắt nhẹ cũng từ gia Thủ Thiêm tới Long Thành đang được Bộ GTVT hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi để mời gọi nhà đầu tư và dự kiến sẽ đầu tư theo hình thức PPP, có phần vốn của nhà nước tham gia.

Bên cạnh đó, chúng ta đã quy hoạch tuyến đường sắt kết nối từ cảng hàng không Tân Sơn Nhất tới ga Thủ Thiêm.