Xe điện mới của Audi tại Trung Quốc sẽ không còn logo bốn vòng tròn

Một trong hai người nói trên cho biết, quyết định của thương hiệu cao cấp thuộc tập đoàn Volkswagen của Đức (VOWG_p.DE) đến từ việc "cân nhắc hình ảnh thương hiệu".

Quyết định này cũng phản ánh việc sử dụng kiến ​​trúc ô tô được đồng phát triển với đối tác Trung Quốc SAIC (600104.SS) và sự phụ thuộc ngày càng tăng của nhà sản xuất ô tô Đức vào các nhà cung cấp và công nghệ địa phương.

Reuters chưa thể biết liệu dòng xe mới, có tên mã nội bộ là "Purple", sẽ có một logo khác hay đơn giản chỉ mang tên Audi trên xe.

Hai nguồn tin cho biết, một mẫu xe ý tưởng cho dòng xe này sẽ được ra mắt vào tháng 11 khi Audi cũng sẽ giải thích về "câu chuyện thương hiệu" của dòng xe mới này.

Người thứ ba được liên quan tới vụ việc này cho biết 9 mẫu xe sẽ được lên kế hoạch vào năm 2030.

Các nguồn tin từ chối cung cấp thêm thông tin vì nhà sản xuất ô tô chưa công khai kế hoạch mới này.

Xe điện mới vẫn mang 'DNA Audi'

Audi từ chối bình luận về cái mà họ gọi là thông tin suy đoán. SAIC cho biết trong một tuyên bố với Reuters rằng xe điện sẽ là "Audi với DNA đích thực của Audi".

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang ngày càng chiếm thị phần tại thị trường quê nhà, cũng là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, với những chiếc xe điện tràn ngập công nghệ.

Điều đó khiến doanh số bán hàng của các nhà sản xuất ô tô nước ngoài giảm sút, nhiều hãng trong số đó phụ thuộc nhiều hơn vào các mẫu xe động cơ xăng, đẩy họ vào việc hình thành các mối quan hệ đối tác mới.

Audi và SAIC, một đối tác lâu năm của VW, cho biết vào tháng 5 rằng họ sẽ cùng phát triển nền tảng xe điện cho thị trường Trung Quốc.

Việc phát triển ô tô dành riêng cho Trung Quốc cho phép các nhà sản xuất ô tô nước ngoài nắm bắt được các tính năng mới nhất của xe điện và thị hiếu của người Trung Quốc trong khi vẫn nhắm đến lượng khách hàng khổng lồ.

Yale Zhang, Giám đốc điều hành của công ty tư vấn Automotive Foresight có trụ sở tại Thượng Hải, cho biết các nhà sản xuất ô tô như Audi và VW có thể sẽ nghiên cứu sâu hơn trước khi điều chỉnh những mẫu xe đó cho các thị trường khác.

Audi đã bán được chưa đến 10.000 xe điện tại Trung Quốc trong sáu tháng đầu năm 2024. Trong khi các thương hiệu xe điện cao cấp Trung Quốc như Nio (9866.HK) hay Zeekr (ZK.N), mỗi hãng bán được số lượng xe điện gấp 8 lần con số đó.

Xe điện mới, trang bị mới

Hai người có hiểu biết trực tiếp về kế hoạch cho biết, dòng EV mới của Audi sẽ sử dụng thế hệ pin mới của CATL (300750.SZ) và được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) từ công ty khởi nghiệp công nghệ Trung Quốc Momenta.

Họ cho biết thêm, cấu trúc điện của thương hiệu xe điện IM Motors của SAIC sẽ được sử dụng trong dòng xe "Purple".

VW cũng đã tìm cách khai thác chuyên môn về xe điện của Trung Quốc. Họ đã đạt được thỏa thuận với Xpeng (9868.HK) trong năm nay, theo đó tất cả các xe điện mang thương hiệu VW được sản xuất trong nước đều sử dụng kiến ​​trúc được đồng phát triển với công ty Trung Quốc.

Những chiếc xe điện của Audi hiện đang bán ở Trung Quốc sẽ tiếp tục có logo bốn vòng lồng vào nhau. Đó là Q4 e-tron được sản xuất với đối tác liên doanh FAW, Q5 e-tron SUV được sản xuất bởi SAIC và Q6 e-tron được sản xuất với FAW sẽ ra mắt vào cuối năm nay.

Các nguồn tin cho biết Q6 e-tron là chiếc xe đầu tiên của Audi sử dụng nền tảng điện nền tảng cao cấp (PPE) tiên tiến của VW và sẽ sử dụng hệ thống ADAS do Huawei (HWT.UL) cung cấp.