Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 4/2019, lượng xăng dầu nhập khẩu trong đạt 986 nghìn tấn, trị giá 650 triệu USD, tăng 8,5% về lượng và tăng 15,7% về trị giá so với tháng trước.

Tính chung trong 4 tháng đầu năm 2019, lượng xăng dầu nhập khẩu đạt 3,07 triệu tấn, trị giá 1,89 tỷ USD, giảm 31,6% về lượng và giảm 34,2% về trị giá so với cùng kỳ năm 2018.

Mức giá nhập khẩu trung bình mặt hàng xăng dầu trong 4 tháng đầu năm đạt 614,9 USD/tấn, giảm 4,7% so với cùng kỳ.

Về thị trường nhập khẩu, Tổng cục Hải quan cho biết, Malaysia vẫn là thị trường lớn nhất cung cấp xăng dầu cho Việt Nam chiếm 28,6% trong tổng lượng xăng dầu nhập khẩu của cả nước và chiếm 27,4% trong tổng kim ngạch, với 878.007 tấn, tương đương 516,71 triệu USD, giảm 32,7% cả về lượng và kim ngạch so với cùng kỳ năm 2018.

Tính riêng tháng 4/2019, nhập khẩu từ thị trường này cũng giảm 13,5% về lượng và giảm 8,5% về kim ngạch so với tháng 3/2019, đạt 253,064 tấn, tương đương 162,25 triệu USD; so với tháng 4/2018 cũng giảm 21,4% về lượng và giảm 16,6% về kim ngạch.

Đứng thứ hai là Singapore, trong tháng 4/2019 nhập khẩu xăng dầu từ thị trường này tăng mạnh 43,8% về lượng và tăng 51,7% về kim ngạch so với tháng 3/2019, đạt 256.251 tấn, tương đương 156,88 triệu USD. 

Tuy nhiên, tính chung 4 tháng đầu năm 2019, nhập khẩu xăng dầu từ thị trường này vẫn giảm 18,6% về lượng và giảm 21,6% về kim ngạch, đạt 744.643 tấn, tương đương 434,69 triệu USD.

Theo Tổng cục Hải quan, nhập khẩu xăng dầu từ Singapore chiếm 24% trong tổng lượng và tổng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu của cả nước; giá nhập khẩu đạt 583,8 USD/tấn, giảm 3,7%.

Đứng thứ ba là thị trường Hàn Quốc. Tổng cục Thống kê cho biết, nhập khẩu xăng dầu từ thị trường này trong tháng 4 cũng giảm mạnh 43,4% về lượng, giảm 46,1% về kim ngạch so với cùng kỳ, đạt 653.994 tấn, trị giá 434,66 triệu USD.

Trong tháng 4, nhập khẩu xăng dầu từ thị trường Trung Quốc cũng giảm 0,4% về lượng, giảm 2,6% về giá, giảm 3% kim ngạch, đạt 501.217 tấn, tương đương 319,2 triệu USD, giá nhập khẩu đạt 636,8 USD/tấn.

Ngoài các thị trường kể trên, Việt Nam còn nhập khẩu xăng dầu từ Thái Lan, Nhật Bản và Đài Loan. 

Tính đến ngày 2/5/2019, giá xăng RON95 chạm mốc 22.190 đồng/lít. Đây là mức giá bán lẻ cao nhất kể từ tháng 10/2018. Sau 3 lần tăng liên tiếp, giá xăng đã thêm 3.500 đồng/lít. 

Giá xăng dầu tại Việt Nam hiện điều chỉnh giá theo chu kỳ 15 ngày/lần. Theo nhiều chuyên gia, giá xăng dầu Việt Nam luôn điều chỉnh có phần chậm hơn nhịp thế giới.

So với các nước trong khu vực, giá xăng ở Việt Nam ở mức trung bình, tuy nhiên lại cao hơn Malaysia và Indonesia, theo số liệu của Global Petrol Prices. Ở Việt Nam, công cụ chủ yếu để hạn chế biến động giá nhiên liệu do biến động giá dầu trên thị trường quốc tế và điều tiết giá trong nước là quỹ bình ổn xăng dầu.

Tuy nhiên ở một số quốc gia Đông Nam Á khác, điều tiết và trợ cấp giá nhiên liệu đã trở thành một chính sách quan trọng đến mức trở thành một vấn đề chính trị.

Bài liên quan

TP.HCM: Đoàn kiểm tra liên ngành xăng dầu bị giải thể

Đề xuất bỏ Quỹ bình ổn xăng dầu

Giá xăng dầu thế giới giảm sốc, dân vẫn phải mua giá cao

Giá xăng dầu Việt Nam ở đâu so với các nước trong khu vực