Trung Quốc: 'Chống bán phá giá với rượu mạnh của EU là hợp pháp'

Bộ Thương mại Trung Quốc, ngược lại cho biết hành động của EU đối với xe điện của Trung Quốc "thiếu cơ sở thực tế và pháp lý nghiêm trọng" và "rõ ràng vi phạm" các quy tắc của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).

Trung Quốc đã đệ trình các kiến ​​nghị mạnh mẽ lên WTO và sử dụng cơ chế giải quyết tranh chấp của mình, Bộ này cho biết.

Trung Quốc trả đũa

Trung Quốc đã áp dụng các biện pháp chống bán phá giá tạm thời đối với rượu mạnh nhập khẩu từ EU vào thứ Ba (8/10), đánh vào các thương hiệu của Pháp bao gồm Hennessy và Remy Martin, vài ngày sau khi khối 27 quốc gia này bỏ phiếu áp thuế đối với xe điện (EV) do Trung Quốc sản xuất.

Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết các phát hiện sơ bộ của một cuộc điều tra đã xác định rằng việc bán phá giá rượu mạnh từ Liên minh châu Âu đe dọa "thiệt hại đáng kể" đối với ngành rượu của Trung Quốc.

Bộ Thương mại Pháp cho biết các biện pháp tạm thời của Trung Quốc là "không thể hiểu nổi" và vi phạm tự do thương mại, và rằng họ sẽ làm việc với Ủy ban châu Âu để phản đối động thái này tại Tổ chức Thương mại Thế giới.

Trong một dấu hiệu cho thấy căng thẳng thương mại gia tăng, Bộ Thương mại Trung Quốc đã đưa ra thêm một tuyên bố khác vào thứ Ba rằng cuộc điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp đang diễn ra đối với các sản phẩm thịt lợn của EU sẽ đưa ra các quyết định "khách quan và công bằng" khi kết thúc.

Bộ này cũng cho biết họ đang cân nhắc tăng thuế đối với xe nhập khẩu động cơ lớn, điều này sẽ ảnh hưởng nặng nề nhất đến các nhà sản xuất Đức. Xuất khẩu xe có động cơ 2,5 lít trở lên của Đức sang Trung Quốc đã đạt 1,2 tỷ USD vào năm ngoái.

Pháp được coi là mục tiêu của cuộc điều tra rượu mạnh của Bắc Kinh do nước này ủng hộ thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất. Các lô hàng rượu mạnh của Pháp sang Trung Quốc đã đạt 1,7 tỷ USD vào năm ngoái và chiếm 99% lượng rượu mạnh nhập khẩu của nước này.

Tính đến ngày 11 tháng 10, các nhà nhập khẩu rượu mạnh có nguồn gốc từ EU sẽ phải đặt cọc bảo đảm, chủ yếu từ 34,8% đến 39,0% giá trị nhập khẩu, Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết.

"Thông báo này cho thấy rõ ràng rằng Trung Quốc quyết tâm đánh thuế chúng tôi để đáp trả các quyết định của châu Âu về xe điện của Trung Quốc", nhóm sản xuất rượu cognac của Pháp BNIC cho biết trong một email.

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron tuần trước cho biết cuộc điều tra rượu mạnh của Trung Quốc là "sự trả đũa thuần túy", trong khi thuế quan đối với xe điện là cần thiết để duy trì một sân chơi bình đẳng.

Cổ phiếu giảm giá

LVMH (LVMH.PA), Hennessy và Remy Martin thuộc sở hữu của LVMH, nằm trong số những thương hiệu bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi các biện pháp này, với các nhà nhập khẩu phải trả tiền đặt cọc bảo đảm lần lượt là 39,0% và 38,1%.

Các khoản tiền đặt cọc sẽ khiến việc nhập khẩu rượu mạnh từ EU trở nên tốn kém hơn ngay từ đầu. Tuy nhiên, chúng có thể được trả lại nếu cuối cùng đạt được thỏa thuận trước khi áp dụng thuế quan chính thức.

Cả cuộc điều tra và đàm phán vẫn đang diễn ra, giám đốc điều hành tại một công ty rượu cognac hàng đầu cho biết, người này từ chối nêu tên do tính nhạy cảm của vấn đề.

Các nhà điều tra Trung Quốc đã đến thăm các nhà sản xuất tại Pháp vào tháng trước và dự kiến ​​sẽ thực hiện thêm các chuyến thăm thực địa, giám đốc điều hành cho biết, trong khi các quan chức Trung Quốc và EU đã tổ chức các cuộc đàm phán vào thứ Hai.

Tuy nhiên, kết quả vẫn chưa rõ ràng và những nghi ngờ xung quanh thiện chí đạt được thỏa thuận của EU đang nổi lên, họ nói thêm.

Giá cổ phiếu của Pernod Ricard (PERP.PA)đã giảm 4,2% vào lúc vào hôm qua, trong khi giá cổ phiếu Remy Cointreau (RCOP.PA) giảm 8,7% và giá cổ phiếu của LVMH (LVMH.PA), chủ sở hữu của Hennessy, đã giảm 4,9%.

Các công ty hợp tác với cuộc điều tra của Trung Quốc đã phải chịu mức tiền đặt cọc an ninh là 34,8%, trong đó mức thấp nhất được áp dụng cho Martell là 30,6%.

Pernod Ricard, Remy Cointreau và LVMH đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận.

Các biện pháp này có thể khiến giá bán cho người tiêu dùng tại Trung Quốc tăng 20%, theo các nhà phân tích của Jefferies, làm giảm 20% khối lượng bán hàng.

Remy, công ty có mức độ tiếp xúc lớn nhất với thị trường Trung Quốc, có thể chứng kiến ​​doanh số giảm 6%, trong khi doanh số của tập đoàn Pernod bị ảnh hưởng 1,6%, họ cho biết.

Trung Quốc là thị trường xuất khẩu cognac lớn thứ hai sau Hoa Kỳ, nhưng lại là vùng lãnh thổ có lợi nhuận cao nhất của ngành. Tình hình kinh tế khó khăn ở cả hai thị trường đã khiến doanh số cognac giảm mạnh.

James Sym, Giám đốc quỹ tại công ty đầu tư Remy River Global, cho biết mặc dù vậy, không có dấu hiệu nào cho thấy nhu cầu về cognac đã thay đổi cơ bản, chỉ ra rằng doanh số cognac tại Nhật Bản tăng do khách du lịch Trung Quốc thúc đẩy khi đồng yên yếu.

"Rõ ràng đó là dấu hiệu cho thấy cognac chưa lỗi thời", ông nói và cho biết thêm rằng khối lượng - và giá cổ phiếu của các công ty - sẽ phục hồi trong dài hạn, mặc dù thuế quan có thể sẽ ảnh hưởng đến khối lượng và biên lợi nhuận khi áp dụng.

Đàm phán tiếp tục

Cổ phiếu hàng xa xỉ đã giảm giá tới 7% vào thứ Ba, một nhà giao dịch cho rằng điều này là do lo ngại rằng lĩnh vực này, vốn phụ thuộc nhiều vào Trung Quốc, có thể là lĩnh vực tiếp theo phải chịu các biện pháp thương mại.

Các biện pháp mạnh mẽ này diễn ra sau cuộc bỏ phiếu của EU về việc áp dụng thuế quan đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất bắt đầu từ cuối tháng 10 này.

Trước cuộc bỏ phiếu vào cuối tháng 8, Trung Quốc đã đình chỉ các biện pháp chống bán phá giá theo kế hoạch đối với rượu mạnh của EU, trong một cử chỉ thiện chí rõ ràng, mặc dù xác định rằng loại rượu này đã được bán ở Trung Quốc với giá thấp hơn giá thị trường.

Vào thời điểm đó, Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết cuộc điều tra của họ sẽ kết thúc trước ngày 5 tháng 1 năm 2025, nhưng có thể được gia hạn thêm.

Bộ Thương mại Trung Quốc trước đó cho biết họ đã phát hiện ra rằng các nhà chưng cất rượu châu Âu đã bán rượu mạnh tại thị trường tiêu dùng 1,4 tỷ người của mình với biên độ bán phá giá trong khoảng từ 30,6% đến 39% và ngành công nghiệp trong nước của họ đã bị thiệt hại.

Trong quyết định áp thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất của EU, khối này đã áp dụng mức thuế suất ngoài mức thuế nhập khẩu ô tô 10%, từ 7,8% đối với Tesla đến 35,3% đối với SAIC và các nhà sản xuất khác được cho là không hợp tác với cuộc điều tra của mình.

Ủy ban châu Âu cho biết họ sẵn sàng tiếp tục đàm phán một giải pháp thay thế, ngay cả sau khi áp dụng thuế quan.