Bài liên quan

Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM hoàn trả hồ sơ dự án cầu Nam Lý vì quận 9 'không chịu phản hồi'

Trước đó, ngày 24/10/2019, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) TP.HCM đã có công văn số 9124/STNMT-KTĐ đề cập đến việc hoàn trả toàn bộ hồ sơ cho UBND quận 9, do quận này trong thời gian dài không có văn bản phản hồi về việc liên quan đến hệ số điều chỉnh giá đất để tính toán bồi thường, hỗ trợ trong dự án đầu tư xây dựng cầu Nam Lý tại phường Phước Long B và phường Phước Bình, quận 9, TP.HCM.

Theo nội dung công văn số 9124/STNMT-KTĐ, Sở TN&MT đã có 2 công văn gửi cho UBND quận 9 đề nghị chính quyền quận 9 sớm hoàn chỉnh hồ sơ pháp lý liên quan, trình giá đất (thời điểm T2) để tính bồi thường, hỗ trợ cho người dân bị ảnh hưởng do dự án.

Tuy nhiên, đến nay Sở TN&MT vẫn chưa nhận được bất cứ văn bản phản hồi nào của UBND quận 9. Do đó, Sở TN&MT quyết  định hoàn trả hồ sơ dự án cầu Nam Lý.

Theo đó, đến ngày 7/11 vừa qua, phản hồi về vấn đề nói trên UBND quận 9 cho biết, do đơn vị tư vấn vẫn chưa thu thập được thông tin để hoàn thiện chứng thư nên UBND quận 9 chưa có cơ sở trình Sở TN&MT thẩm định và phê duyệt hệ số điều chỉnh giá đất theo quy định.

Cũng theo UBND quận 9, ngoài dự án cầu Nam Lý, trên địa bàn quận 9 cũng có nhiều dự án gặp khó khăn, vướng mắc tương tự, quận 9 cũng đã nhiều lần báo cáo với UBND TP.HCM và Sở TN&MT xin chủ trương hướng dẫn và chỉ đạo thực hiện.

“Trong thời gian tới, UBND quận 9 sẽ tiếp tục có văn bản báo cáo xin ý kiến hướng dẫn, chỉ đạo của UBND TP và Sở TN&MT về công tác thẩm định và trình duyệt hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của án”, UBND quận 9 cho hay.

Ngoài ra, giải thích về 2 công văn Sở TN&MT gửi trước đó, UBND quận 9 cho biết, ngày 27/4/2017, Sở TN&MT đã có công văn số 4100/STNMT-KĐT, gửi UBND quận 9 về việc niêm yết giá đất để tính bồi thường dự án cầu Nam Lý.

Theo đó, thực hiện ý kiến trên, Hội đồng bồi thường dự án (HĐBT) đã tự lập dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư khu Nhà nước thực hiện dự án. UBND phường Phước Long B và phường Phước Bình đã phối hợp với các cơ quan liên quan, tổ chức công khai, niêm yết và lấy ý kiến người dân theo quy định. Qua tổng hợp ý kiến các hộ dân đề nghị tăng 50% đơn giá bồi thường, hỗ trợ về đất.

Cũng theo UBND quận 9, qua xem xét kiến nghị của các hộ dân, HĐBT thống nhất tăng 25% đơn giá và đề nghị đơn vị tư vấn thu thập lại thông tin, hoàn chỉnh lại chứng thư và trình lại HĐBT lần sau.

Đến ngày 04/7/2017, Sở TN&MT tiếp tục có công văn số 6605/STNMT-KTĐ, về việc giải quyết vướng mắc liên quan trong giải phóng mặt bằng thi công gói thầu và đường vào cầu Nam Lý (thay thế đập Rạch Chiếc) thuộc quận 2 và quận 9.

Theo đó, Sở TN&MT đề nghị quận 9 sớm hoàn chỉnh hồ sơ pháp lý liên quan đến trình giá T2 trước ngày 10/7/2017 và phối hợp với đơn vị tư vấn hoàn chỉnh chứng thư kèm văn bản đề xuất gửi Sở TN&MT xem xét, giải quyết.

Ngày 17/8/2017, HĐBT đã nghiệm thu chứng thư (giá T2). Tuy nhiên, thời điểm này, UBND TP chưa có văn bản chấp thuận chủ chương bố trí nền tái định cư đối với các trường hợp có nhà ở, đất ở bị thu hồi toàn bộ trong dự án nên UBND quận 9 chưa trình giá T2 vì theo quy định giá T2 và giá tái định cư phải trình Sở TN&MT thẩm định và trình duyệt cùng một thời điểm.

Tiếp đó, ngày 8/5/2018, UBND TP.HCM có văn bản số 1943/UBND-ĐT về chấp thuận chủ trương bố trí nền đất phục vụ tái định cư cho dự án, khai thông tuyến đường thủy nối sông Sài Gòn – sông Đồng Nai qua ngã Rạch Chiếc trên địa bàn quận 9.

Theo UBND quận 9, sau khi được TP chấp thuận chủ trương bố trí tái định cư đã đủ cơ sở để trình Sở TN&MT thẩm định và trình phê duyệt giá T2. Tuy nhiên, qua rà soát hồ sơ thì chứng thư thẩm định giá đã quá hạn (trên 2 năm). Do đó, UBND quận 9 đã yêu cầu đơn vị tư vấn không thu thập được hợp đồng chuyển nhượng đối với các loại đất.

“UBND quận 9 luôn theo dõi, đôn đốc đơn vị tư vấn sớm cung cấp thông tin nhưng đến nay đơn vị tư vấn vẫn chưa thu thập được thông tin để hoàn thiện chứng thư”, UBND quận 9 trình bày.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Nam Lý (thay thế cầu cống đập Rạch Chiếc trên đường Đỗ Xuân Hợp, phường Phước Long B, quận 9, TP.HCM) thuộc Dự án khai thông tuyến đường thuỷ nối sông Sài Gòn và sông Đồng Nai qua ngã ba Rạch Chiếc, được Sở Giao thông công chính TP.HCM phê duyệt tại Quyết định số 3542/QĐ-GT ngày 14/10/2004.

Cầu được khởi công nhằm đồng bộ với đường Đỗ Xuân Hợp, đáp ứng nhu cầu vận tải, phù hợp với mức độ đô thị hóa của khu vực và đảm bảo yêu cầu giao thông đường thủy của Rạch Chiếc sau khi cải tạo.

Cầu Nam Lý có tổng chiều dài là 448,9 m, với tổng mức đầu tư 857 tỷ đồng, được Sở Giao thông Vận tải phê duyệt theo quyết định số 755/QĐ-SGTVT ngày 9/9/2008; phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư tại quyết định số 3955/QĐ-SGTVT ngày 28/12/2011, giao Khu quản lý giao thông đô thị số 2 làm chủ đầu tư và khởi công vào ngày 8/10/2016.

Công trình dự kiến sẽ hoàn thành và bàn giao vào quý 2/2018, tuy nhiên, từ thời điểm đó đến nay đã chậm tiến độ hơn 1 năm.

Điều đáng nói, cứ vào những giờ cao điểm tình trạng ùn tắc, kẹt xe lại xảy ra như 'cơm bữa' và kéo dài hàng giờ đồng hồ, bởi do phần lớn mặt đường Đỗ Xuân Hợp bị nhà thầu trưng dụng làm rào chắn suốt trong thời gian dài (3 năm kể từ ngày khởi công) gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của những hộ dân sinh sống nơi đây, cũng như việc lưu thông của người dân tại quận 2, quận 9 và quận Thủ Đức.

Bài liên quan

Dự án cầu Nam Lý chậm tiến độ: Sở TN&MT nhiều lần 'thúc', chính quyền quận 9 vẫn 'thờ ơ'?

TP.HCM: Cầu Nam Lý gần nghìn tỷ ‘đắp chiếu’, dân 3 quận khốn khổ với ùn tắc giao thông

Khi nào bắt đầu xây cầu Cát Lái hơn 7 nghìn tỷ đồng nối TP.HCM với Đồng Nai?

312 tỉ đồng xây cầu Tân Kỳ Tân Quý