Bài liên quan

TP.HCM đề xuất vay 17 triệu USD chống ngập

Ngày 3/10, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (đơn vị chủ đầu tư) đã tổ chức họp báo thông tin về việc khởi công thi công công trình sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận 1 – Bình Thạnh).

Tại cuộc họp, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP cho biết, đã khảo sát, trao đổi với người dân và nhận được sự đồng thuận khi nâng cao độ mặt đường. Phương án khắc phục là xây bậc tam cấp hoặc làm đường dốc để người dân và phương tiện đi lại dễ dàng.

Theo đó, từ ngày 5/10 tới đây, công trình sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh sẽ bắt đầu khởi công, dự án có tổng kinh phí khoảng 473 tỷ đồng, nguồn vốn được lấy từ ngân sách TP, trong đó chi phí xây dựng là 371 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành sau 14 tháng.

Dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh có chiều dài toàn tuyến gần 3,2 km. Dự án sẽ nâng cao mặt đường ở những nơi bị lún. Trong đó, khoảng 500 m đường bị lún sẽ được nâng từ 0,5 m đến 1,2 m nhằm đảm bảo yêu cầu chống ngập, giao thông, hài hòa với các khu dân cư hai bên và cốt nền quy hoạch.

Cụ thể, dự án sẽ tiến hành nâng cấp sửa chữa cải tạo hư hỏng nền đường, mặt đường hiện hữu; cải tạo xây dựng bổ sung hệ thống thoát nước mới song song với hệ thống thoát nước cũ; xây dựng hệ thống chiếu sáng, công trình hạ tầng kỹ thuật và tổ chức giao thông đồng bộ; sửa chữa một số hạng mục khác dọc tuyến đường nhằm đảm bảo mỹ quan đô thị.

Ngoài ra, để thực hiện dự án sẽ có khoảng 60/459 cây xanh (yếu, cụt ngọn) bị đốn nhưng khi dự án hoàn thành 130 cây mới sẽ trồng bổ sung, dự kiến sau khi hoàn thành, mảng xanh nơi đây sẽ được tăng thêm khoảng 20% so với số lượng cây đang hiện hữu (hiện tuyến đường có 459 cây xanh).

Trong quá trình thi công, đường Nguyễn Hữu Cảnh đoạn từ cầu Văn Thánh 2 đến hết phạm vi nút giao cầu Thủ Thiêm sẽ bị hạn chế lưu thông, Sở Giao thông Vận tải sẽ phân luồng các phương tiện qua đây theo các tuyến phù hợp.

Theo đó, xe máy sẽ được lưu thông qua hầm chui Nguyễn Hữu Cảnh và cấm ôtô đi trên đường hướng từ Ngô Tất Tố đến chân cầu vượt. Lộ trình thay thế: Ngô Tất Tố - (rẽ trái) Nguyễn Hữu Cảnh - (quay đầu hẻm 113) Võ Duy Ninh - hầm chui Nguyễn Hữu Cảnh hoặc Ngô Tất Tố - Trần Quang Long hoặc Nguyễn Văn Lạc - Phạm Viết Chánh - Nguyễn Hữu Cảnh.

Cũng tại cuộc họp, đánh giá về tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh sau khi sửa chửa xong và việc thuê máy bơm chống ngập, ông Nguyễn Vĩnh Ninh - Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP cho biết, mục tiêu của dự án là giải quyết "rốn ngập" Nguyễn Hữu Cảnh. Vì vậy, khi công trình hoàn thành, chắc chắn trục đường này không còn ngập vì đã được tăng cường cống thoát nước, cửa xả.

Tuy nhiên, một số khu vực được thiết kế trên lưu vực thoát nước nhỏ nên vẫn cần máy bơm, máy bơm chống ngập không chỉ xử lý ngập cho đường Nguyễn Hữu Cảnh mà xử lý trên diện rộng hơn. Nhưng khi làm xong tuyến đường sẽ báo cáo để TP có hướng xử lý vì việc ký thuê máy bơm thuộc thẩm quyền của UBND TP.HCM, ông Ninh cho hay.

Đường Nguyễn Hữu Cảnh do Công ty sản xuất kinh doanh thương mại dịch vụ xuất nhập khẩu Thanh niên xung phong (Lực lượng Thanh niên xung phong TP.HCM) làm chủ đầu tư. Tuyến đường được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2002, đường Nguyễn Hữu Cảnh được kỳ vọng giải quyết bài toán giao thông cho TP và góp phần chỉnh trang đô thị.

Đây là tuyến đường huyết mạch, kết nối cửa ngõ phía Đông với khu vực trung tâm TP.HCM, có tổng vốn đầu tư gần 420 tỷ đồng. Tuy nhiên nhiều năm qua nơi đây được xem là "rốn ngập" của TP, bởi mỗi khi mưa lớn hoặc triều cường là tuyến đường (phía quận Bình Thạnh) biến thành sông, có khi ngập sâu cả mét khiến các phương tiện ô tô, xe máy chết máy hàng loạt, cuộc sống của người dân hai bên đường cũng hết sức khổ sở vì thường xuyên ngập nước.

Bài liên quan

Triều cường dâng cao, người dân Sài Gòn 'bì bõm' trong biển nước

Vướng mặt bằng, dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng ở TP.HCM gặp khó

Loay hoay chống ngập ở TPHCM: Kinh phí cao, hiệu quả thấp

TP.HCM tiếp tục thuê máy bơm chống ngập giá hơn 14,2 tỷ đồng/năm