Thoái 20% vốn tại ACV, ngân sách dự thu 40.000 tỷ đồng

Tổng công ty Cảng hàng không (Mã chứng khoán: ACV) vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải về phương án bán vốn nhà nước tại đơn vị này để tuân thủ Quyết định thoái vốn nhà nước giai đoạn 2017-2020 của Thủ tướng Chính Phủ.

Theo đó, ACV sẽ thực hiện thoái 20% vốn cổ phần, tương đương 435,4 triệu cổ phần để giảm tỷ lệ sở hữu nhà nước xuống 75,4%. Với thị giá cổ phiếu ACV hiện quanh mức 90.000 đồng, ngân sách dự kiến thu về gần 40.000 tỷ đồng từ đợt thoái vốn này.

Bài liên quan

Sau 8 tháng lên sàn, “con sóng” đầu tiên của cổ phiếu ACV đã xuất hiện

Tỷ lệ chào bán cụ thể phụ thuộc vào phương án bán vốn được cấp có thẩm quyền phê duyệt và tình hình thực tế của thị trường và đảm bảo lợi ích cao nhất của nhà nước, có thể tiến hành một đợt hoặc nhiều đợt.

Bộ Giao thông vận tải với tư cách là đại diện chủ sở hữu phần vốn Nhà nước tại ACV sẽ là đơn vị tổ chức thực hiện bán vốn khi tổ chức lựa chọn và ký hợp đồng thuê tư vấn bán cổ phần và tư vấn xác định giá khởi điểm bán cổ phần dự kiến vào quý I/2018; tổ chức đấu giá công khai và thực hiện giao dịch vào quý III-IV/2018.

Để đảm bảo thực hiện lộ trình thoái vốn theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, ACV đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét báo cáo Thủ tướng Chính phủ sớm phê duyệt cơ chế quản lý, khai thác, đầu tư tài sản khu bay; thực hiện quyết toán thuế đối với ACV tại thời điểm ACV chính thức chuyển thành công ty cổ phần; xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép áp dụng phương thức bán cổ phần tại ACV theo phương thức đấu giá công khai.

Ở diễn biến liên quan, Công ty Chứng khoán HSC vừa cho biết cuộc đàm phán diễn ra trong thời gian dài giữa Aéroports de Paris và ACV để bán cổ phần chiến lược đã kết thúc vào cuối tháng 9 vừa qua mà không đạt được thỏa thuận nào. Nguyên nhân được HSC đưa ra là do khác biệt về mức giá hai bên đưa ra.

ACV thay vào đó sẽ hướng tới bán cổ phần cho các nhà đầu tư tài chính. HSC cho rằng việc bán cổ phần cho các nhà đầu tư tài chính sẽ có một số tác động tích cực như: gia tăng tính thanh khoản cho cổ phiếu trên thị trường; tăng cường tính minh bạch và công tác quản trị doanh nghiệp của ACV và buộc công ty phải công bố báo cáo tài chính dễ hiểu hơn kèm phải giải trình về các động lực tăng trưởng chủ chốt.

Ngoài ra, HSC cũng kỳ vọng rằng sự tham gia nhiều hơn của nhà đầu tư tài chính trong cơ cấu sở hữu sẽ giúp nâng cao hiệu quả hoạt động nhờ có thể tránh được những vi phạm trong việc lựa chọn người thuê mặt bằng tại các sân bay.

Để đợt thoái vốn nhà nước diễn ra thành công, ACV muốn chuyển sang niêm yết cổ phiếu trên sàn HOSE nhằm tăng tính thanh khoản. Tuy nhiên hiện vẫn còn vướng mắc khi ACV chưa đủ điều kiện giao dịch trên sàn HOSE, khi đơn vị kiểm toán trong báo cáo tài chính kiểm toán 2016 đã lưu ý về việc đám phán liên quan đến cho thuê tài sản khu bay vẫn chưa kết thúc.

Theo kế hoạch cổ phần hóa của ACV, sau khi cổ phần hóa, tài sản khu bay đã được giao lại cho nhà nước và ACV thuê lại để vận hành. Về nội dung đàm phán hiện tại, ACV sẽ nhận toàn bộ thu nhập từ tài sản khu bay và nộp phí thuê cho nhà nước, đồng thời trả phí sửa chữa. ACV đề xuất mức phí thuê hàng năm là 270 tỷ đồng cộng với 727 tỷ đồng dự phòng sửa chữa dài hạn. Bộ GTVT có vẻ đồng ý với đề xuất này và sẽ trình Thủ tướng xem xét phê duyệt.

HSC cho rằng việc đàm phán có lẽ sẽ hoàn tất trong năm nay. Sau khi hoàn tất đàm phán, ACV sẽ đủ điều kiện niêm yết trên HOSE. HSC kỳ vọng ACV sẽ chuyển sàn sang HOSE trong 3 - 6 tháng tới.

ACV chính thức hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ ngày 1/4/2016 và đăng ký giao dịch trên sàn UpCOM từ ngày 21/11/2016. Thị giá cổ phiếu ACV hiện quanh ngưỡng 90.000 đồng, tăng gấp gần 4 lần thời điểm chào sàn.

Tới cuối tháng 9/2017, tổng tài sản hợp nhất của ACV đạt 26.656 tỷ đồng, vốn cổ phần 21.772 tỷ đồng, doanh thu trong 3 quý đầu năm đạt 10.359 tỷ đồng, lãi sau thuế 2.962 tỷ đồng.

Bài liên quan

Phạt con trai Chủ tịch HĐQT ACV vì giao dịch “chui”

ACV trình kế hoạch lợi nhuận trước thuế gần 3.700 tỷ đồng năm 2017

Vietnam Airlines chào bán thêm 4,1% cổ phần cho nhà đầu tư nước ngoài

ĐHĐCĐ Vietnam Airlines: Câu chuyện về hàng không giá rẻ sẽ có hồi kết!